Министерство образования и науки Украины
Одесский национальный морской университет
Кафедра «Морские и речные порты, водные пути и их техническая эксплуатация»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по предмету: Морские и речные порты
тема проекту: План порта и оградительное и причальное сооружение
гравитационного типа.
Выполнил:
Витюк С.Н.
ФВТШС 3курс 1группа
Проверил:
Мельцов Г. И.
Одесса – 2014г.
Содержание:
1 часть
1.Расчет количества причалов по виду расчетного груза……………
2.Расчет глубин у причалов на акватории и канале………………….
3.Расчет плановых размеров внутренней акватории…………………
4.Расчет внешних портовых вод……………………………………….
5.Расчкт емкости и площади склада по расчетному виду груза……..
6.Описание компоновки плана порта………………………………….
1 Часть
План порта
Расчет количества причалов по лесу пиленому.
Исходные данные:
Наименование судна – Wize
Годовой грузооборот Q – 960000 т
Длительность навигации Тн – 270 дней
Отсутствие навигации по метеоусловиям Тмет –20 дней
Коэффициент занятости причала грузовыми операциями Кзан=0.6 – 0.7 – принимаю равный 0.6
Определяю проектное количество причалов для расчетного вида груза.
;
где
Qмес- расчетный грузооборот морского грузового фронта в месяц наибольшей загрузки;
Рсут – суточная пропускная способность причала т/сут;
Кмет – коэффициент использования рабочего времени по метеорологическим причинам;
Кзан – коэффициент занятости причала обработкой судов в течении мес., зависит от вида груза. Кзан=0.6
Определяю коэффициент метеоусловий.
Определяю месячный грузооборот.
;
- грузооборот в месяц наибольшей загрузки
Q – годовой грузооборот =1333333,33т;
Тнав = Nнав/30=9мес.– время работы причала в месяцах;
К
=1.25-коефициент
месячной неравномерности;
Назначаю по нормам технологического проектирования сменную комплексную норму выработки.
Рк=2000 т/смену.
Определяю часовую производительность грузовой линии.
Рк1=
-коэффициент,
учитывающий технологические перерывы
в работе линий
от 085-0,9,принимаю 0,85;
-
коэффициент, учитывающий помехи в работе
рядом стоящих грузовых линий;
r- число смен в сутках.
Определяю часовую производительность всех грузовых линий.
Мч= Рк1∙nmax=212,5*7=1487,5т/ч
Определяю время грузовых операций.
Мч-часовая производительность всех грузовых линий.
Определяю время производственных стоянок по нормам технологического проектирования.
tп.с.=7 – погрузка
Определяю суточную пропускную способность одного причала.
т/сутки.
Расчет глубин у причалов, на акватории и канале.
Определяю глубину у причала.
Расчет выполняю в табличной форме.
|
Вид груза |
Наименование судна |
Размеры суднов, м |
Запасы, м |
dпр |
dуниф | ||||||||
|
L |
B |
T |
Z0 |
Z1 |
Z4 |
∑Zi | |||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | |||
|
Ген. грузы |
Дубровник |
159,4 |
21,25 |
9.72 |
0.55 |
0.48 |
0.6 |
1.63 |
11,35 |
11.5 | |||
|
Контейнеры |
Александр Фадеев |
129,4 |
19,24 |
7,48 |
0.5 |
0.37 |
0.6 |
1.47 |
8,95 |
9,75 | |||
|
Лес |
Крымск |
104,5 |
14.37 |
6.37 |
0.63 |
0.318 |
0.6 |
1.55 |
7,92 |
8.25 | |||
|
Зерно |
Wize |
187.5 |
21.6 |
9.8 |
0.56 |
0.49 |
0.6 |
1.65 |
11,45 |
11.5 | |||
|
Уголь |
Wize |
187.5 |
21.6 |
9.8 |
0.56 |
0.49 |
0.6 |
1.65 |
11,45 |
11.5 | |||
|
Руда |
Wize |
187.5 |
21.6 |
9.8 |
0.56 |
0.49 |
0.6 |
1.65 |
11,45 |
11.5 | |||
|
Металл |
North Star |
186.5 |
19.6 |
11.05 |
0.5 |
0.55 |
0.6 |
1.65 |
12,7 |
13,0 | |||
|
Нефтепро-дукты |
Смольный |
197,4 |
29,0 |
10,0 |
0.49 |
0.5 |
0.6 |
1,59 |
11,59 |
13,0 | |||
|
Пассажиры |
Одесса |
136,3 |
21,49 |
5,81 |
0.55 |
0.29 |
0.6 |
1,44 |
7,25 |
8,25 | |||
где, Z0=0.026*В, В-ширина судна;
Z1=0,06*Т, Т- осадка в грузу;
dпр=Т+z1+z0+z4,-проектная глубина;
dуниф-перспективная глубина выбирается из табл.3П.1.
Проектные длины причалов.
Проектной длиной причала считается расстояние между границами причала, измеренное по линии кордона.
Порядок определения унифицированной длины судна следующий:
Тприв =dуниф-∑Zі, где
∑Zі- принимаются по табл.
Длиныпричалов в зависимости от ихрассположения на планепортаопред. по формулам:
-для одного изпромежуточныхпричалов, рассположенных в одну линию
Lпр=Lуниф+d;
-для концевого причала, расположенного с края прямолинейного участка причального фронта
Lконц=Lуниф+d/2+е;
- для одиночного торцевого причала, расположенного в торце пирса
Lторц=Lуниф+2е ,где
е,d-запасы свободной длины причала, принимаются в зависимости от места положения его на плане порта по табл.4П.1 по методичке.
Расчет длины причалов.
Расчет выполняю в табличной форме.
|
Наименование груза |
Приведенная осадка Тприв,м |
L,м |
Запасы |
Длина причалов | |||
|
d |
е |
концевого |
промежуточного |
торцевого | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Ген. грузы |
9.72 |
159,45 |
20 |
25 |
194,45 |
179,45 |
209,45 |
|
Контейнеры |
7.48 |
129,4 |
15 |
10 |
146,9 |
144,4 |
149,4 |
|
Лес |
6.37 |
104,5 |
15 |
10 |
122 |
119,5 |
124,5 |
|
Зерно |
9.8 |
187,5 |
20 |
20 |
217,5 |
207,5 |
227,5 |
|
Уголь |
9.8 |
187,5 |
20 |
20 |
217,5 |
207,5 |
227,5 |
|
Руда |
9.8 |
187,5 |
20 |
20 |
217,5 |
207,5 |
227,5 |
|
Металл |
11.05 |
186,5 |
20 |
20 |
216,5 |
206,5 |
226,5 |
|
Нефтепро-дукты |
10.0 |
197,4 |
20 |
20 |
227,4 |
217,4 |
237,4 |
|
Пассажиры |
5.81 |
136,31 |
15 |
10 |
153,81 |
151,31 |
156,31 |
Расчет плановых размеров внутренней акватории.
Расчет глубины внутренней акватории порта.
dакв=Tmax+ Z0 +Z1 +Z2 +Z3 +Z4=9.6+0.57+0.29+0.2+0.4=12.55=13.0м
Расчетное судно «Wize», Т=9.6-осадка,Lуниф,=188м
Z0 +Z1+Z4=1.35;
Z2=0;
Принимаю высоту волны на акватории 1м.
Z3=0.2.
Скорость движения принимаю равную 3 узла.