- •Раздел 1. Обоснование выбора поставщика и маршрута доставки
- •1.1. Общая характеристика проектной ситуации
- •1.2. Постановка задачи и формирование блока исходных данных
- •1.3. Решение задачи выбора поставщика
- •Николаев
- •Раздел 2. Определение оптимального маршрута перевозки груза по наземному (сухопутному участку)
- •2.1. Выбор и обоснование типа автотранспортного средства
- •2.2. Построение исходной системы (сети) доставки груза по сухопутному участку
- •2.3. Нахождение оптимального маршрута
- •2.4. Выводы и результаты решения задачи поиска оптимального маршрута
- •Раздел 3. Построение системы управления запасами
- •3.1. Обоснование необходимости создания запасов
- •3.2. Разработка стратегии управления запасами
- •3.3. Выводы и формулирование выбранной стратегии управления запасами
- •Поставщики
- •Базовая цена
- •Стоимость транспортировки 1 т. За 1км.
- •Процентная доля затрат на хранение 1 т. Перевозимого груза
- •Коэффициент дефицита
- •Процентная доля стоимости оформления заказа (от объема заказа)
- •Характеристики товаропотока
Цель выполнения курсовой работы - закрепление теоретических знаний и применение их к решению логистических задач.
Общие указания
Курсовая работа состоит из расчетно-пояснительной записки и графической части.
Расчетно-пояснительная записка содержит описание исходной ситуации, результаты проведенного студентом анализа, выполненных расчетов, а также обоснование полученного решения.
Оформление обеих частей курсовой работы выполняется в соответствии с требованиями ЕСКД.
Объем пояснительной записки должен составлять 40-50 страниц рукописного текста или 30-40 страниц машинописного текста. Она выполняется на стандартной белой бумаге формата А4 или форматов в пределах от 203х288 до 210х297 мм.
Ответы на замечания, полученные в результате проверки работы руководителем, оформляются в виде отдельного дополнения и представляются вместе с пояснительной запиской на защиту. Внесение исправлений в текст пояснительной записки не допускается.
Содержание расчетно-пояснительной записки
Пояснительная записка должна содержать:
титульный лист;
исходные данные;
содержание;
введение;
основную часть;
выводы;
список использованных литературных источников.
Титульный лист
Содержит название высшего учебного заведения и кафедры, где выполнена работа; фамилию, имя, отчество студента; название работы; шифр и наименование специальности, по которой обучается студент; ученое звание, фамилию, И.О. руководителя работы; город и год.
Содержание
Указываются названия и номера начальных страниц всех разделов, подразделов и пунктов (если они имеют заголовок), в том числе введения и заключения.
Введение
Обосновывается актуальность темы и целесообразность ее разработки. Формулируется цель работы и задачи, которые необходимо решить для ее достижения. Раскрывается структура работы, информационная база, объект и методы исследования.
Основная часть
Основная часть работы состоит из 3-х разделов.
Раздел 1. Обоснование выбора поставщика и маршрута доставки
1.1. Общая характеристика проектной ситуации
Необходимо представить транспортную характеристику груза, обосновать способ перевозки, сформировать укрупненное грузовое место.
Также необходимо привести краткую характеристику всех заданных портов отправления и выбранных портов назначения.
1.2. Постановка задачи и формирование блока исходных данных
Украинская торговая компания закупает товары у m () поставщиков, расположенных в соответствующих городах (по заданию), в количествеQ с целью дальнейшей перепродажи. Торговая компания планирует заключать с поставщиком договор купли-продажи, в котором будут определены базисные условия поставки товара – «франко-завод». Условия «франко-завод» означают, что обязательства продавца по поставке считаются выполненными после того, как он предоставил покупателю товар на своем предприятии (склад, завод, фабрика), покупатель несет все расходы и риски, связанные с перевозкой товара от предприятия продавца до места назначения.
Далее торговая компания заключает договор купли-продажи с компанией-импортером в стране назначения. В этом договоре также будут оговорены базисные условия поставки CPT – Carriage Paid To … – перевозка оплачена до…. На основании этого базисного условия продавец обязан отправить товар за свой счет в установленный в контракте срок в согласованный пункт поставки в месте назначения. Покупатель несет все расходы с момента прибытия товара в пункт поставки. Согласно договору пунктами поставки являются k () портов в стране-испортере либо соседней стране (с возможностью наземной доставки), которые выбираются студентами самостоятельно, при этомKmin=3.
Исходя из условий договоров купли-продажи, все расходы по доставке товара несет торговая фирма.
Выбор поставщика в данной курсовой работе осуществляется по критерию минимум общих расходов на:
приобретение товара;
доставку его автомобильным транспортом от поставщиков до n ()портов отправления;
доставку от портов отправления до k ()портов назначения.
Математическая модель задачи имеет вид:
(1.1)
(1.2)
(1.3)
(1.4)
(1.5)
(1.6)
(1.7)
, (1.8)
Условные обозначения в модели:
- стоимость 1 т. товара у i-го поставщика, ден.ед./т.
,
где - базовый уровень цены, ден.ед./т. (принимаем по прил.);
- номер i-го поставщика в соответствии с заданием и данными в приложении;
- коэффициент, принимаемый для украинских поставщиков равным 0,5, для белорусских и российских – 0,1, для казахстанских – 0,15.
- стоимость транспортировки 1 т. груза от i-го поставщика до j-го порта отправления, ден.ед./т.
, где
- стоимость транспортировки 1 т. груза из расчета на 1 км. (принимаем по приложению);
- расстояние от i-го поставщика до j-го порта отправления, км. (вариант множества портов отправления принимаем по прилож.). Для определения расстояний рекомендуется воспользоваться программой, представленной на сайте www.lardi-trans.com, либо другой аналогичной.
- стоимость транспортировки 1 т. груза от j-го порта отправления до k-го порта назначения, ден.ед./т., в курсовой работе условно принимаем равной
5*, где
- расстояние от j-го порта отправления до k-го порта назначения, миль. Для определения расстояний рекомендуется воспользоваться таблицами морских расстояний.
- общее количество товара, которое планирует приобрести торговая фирма, т. (в соответствии с исх. данными).
- наличие товара у i-го поставщика, т.
, т. (у каждого поставщика имеется 35% от необходимого объема закупки).
- квота, зарезервированная в j-м порту, т.
, т. (в каждом порту отправления зарезервирована квота в размере 50% от общего объема грузопотока).
- квота, зарезервированная в k-м порту назначения, т.
, т. (в каждом порту назначения зарезервирована квота в размере 75% от общего объема грузопотока).
- параметр управления, количество товара, приобретаемого у i-го поставщика и перевозимого в j-й порт отправления, т.
- параметр управления, количество товара, перевозимого из j-го порта отправления в k-й порт назначения, т.
Смысл целевой функции и ограничений:
(1.1) – целевая функция, минимизирующая общие расходы на приобретение товара и доставку его до портов назначения;
(1.2) – у поставщика невозможно приобрести товар в объеме, превышающем его наличие;
(1.3) – суммарное количество груза, завезенное в порт отправления, не должно превышать зарезервированную квоту;
(1.4) – суммарное количество груза, вывезенное из порт отправления, не должно превышать зарезервированную квоту;
(1.5) – суммарное количество груза, доставленное в порт назначения, не должно превышать зарезервированную квоту;
(1.6) – весь груз, доставленный в порты отправления должен быть из них вывезен.
(1.7) – суммарное количество товара, закупленного у поставщиков и отправленного в порты, должно быть равно необходимому.
(1.8) – условие неотрицательности переменных.
Расстояния и остальные расчетные данные, необходимые для построения модели должны быть представлены в табличной форме. По каждому типу рассчитываемых данных должен быть приведен пример расчета.