МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
Учебная плавательная практика
Рабочая программа
Специальности : 6.090509 и 7.090509 – «Судовые энергетические
Установки и оборудование»
6.100302 и 7.100302 – «Эксплуатация судовых
энергетических установок»
ОДЕССА – 2008
Рабочая программа учебной плавательной практики разработана кандидатом технических наук Коваленко Олегом Александровичем –
доцентом кафедры «Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация» Одесского национального морского университета на основании учебных программ и методических основ по разработке сквозных и рабочих программ практики.
Рабочая программа одобрена кафедрой СЭУ и ТЭ ОНМУ 03.12.07 (протокол № 8) и утверждена на заседании Ученого совета судомеханического факультета 06.12.07 . (протокол № 3 ).
СОДЕРЖАНИЕ
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ…………………………………… 3
ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАКТИКИ …………………………………… 3
ПРИМЕРНЫЙ ГРАФИК ПРАКТИКИ……………………………. 4
СОДЕРЖАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ ОТЧЁТА ПО ПРАКТИКЕ…. 4
4.1. Судно и его основные характеристики ……………………………. 4
4.2. Радионавигационное оборудование …………………...……………… 5
4.3. Судовые устройства и их основные характеристики …………………. 5
4.4. Общесудовые системы и их основные характеристики…………… 5
4.5. Схема расположения механизмов в МКО ………………………….. 5
4.6. Движители и системы передачи мощности к ним. Дейдвудное
устройство ……………………………………………………………… 5
4.7. Энергетическая установка………………………. ………………… 5
4.8. Судовая электростанция……………………………….…………… 6
4.9. Посты управления ГД и главный распределительный щит:
расположение основных элементов ………………………………….. 6
4.10. Подготовка ГД к работе, пуск, наблюдение во время работы,
остановка, послеостановочное обслуживание………………………… 6
4.11. Требования техники безопасности при работе в машинных
отделениях ………………………………………………………………. 7
4.12. Способ несения вахты, состав вахтенного персонала…………… 7
4.13. Расписания по тревогам, обязанности практиканта на данном
судне по этим расписаниям ……………………………………………… 7
4.14. Мероприятия по охране окружающей среды, применяемые
на данном судне …………………………………………………………... 7
4.15. Оформление отчёта ………………………………………………… 7
ЛИТЕРАТУРА …………………………………………………………… 7
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ
Во время учебной плавательной практики будущий инженер-судомеханик должен получить необходимые знания и приобрести практические навыки по устройству судна, по составу, компоновке и характеристиках энергетической установки, её эксплуатации, профилактическим и ремонтным работам, проводимым судовым экипажем, охране труда и пожарной безопасности, охране окружающей среды.
Обучение в период практики носит характер самостоятельной работы практиканта по изучению технической документации, а также конкретных самостоятельных наблюдений и непосредственного участия в проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования судна. Руководители практики от университета и судна организуют занятия для более глубокого изучения программы практики.
В результате учебной плавательной практики студент должен:
-знать
организацию службы на морских судах; устройство и мореходные качества судна; принцип действия главных двигателей и обслуживающих его систем; расположение и назначение механизмов и систем машинного отделения (МО); устройство основного оборудования судовой энергетической установки (СЭУ); основы технического обслуживания СЭУ; назначение и устройство вспомогательных механизмов, систем и устройств; назначение и устройство палубных механизмов и общесудовых систем; обязанности моториста; сигналы и расписание по тревогам; мероприятия по предотвращению загрязнения моря с судов, а также конструкцию и основы эксплуатации оборудования для предотвращения загрязнения моря; основные положения техники безопасности, производственной санитарии и правил пожарной безопасности при работе в машинном отделении и на судне в целом;
-уметь
пользоваться спасательными средствами, трапами, противопожарным оборудованием и инвентарем; подготовить инструмент и свое рабочее место к обслуживанию механизмов; пользоваться судовой связью, выполнять обязанности моториста; под наблюдением квалифицированного специалиста обслуживать главные и вспомогательные механизмы и технические средства, обеспечивающие их работу.
Итогом практики является сдача зачета.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАКТИКИ
Практика проводится на судах, находящихся в эксплуатации. Численность группы практикантов от 12 до 15 человек на одного руководителя от университета. При этом некоторые подгруппы студентов проходят практику только с руководителем от судна, назначенным приказом капитана.
При прохождении практики студенты руководствуются «Памяткой курсанту морского учебного заведения на период плавательной практики» [1]. Действия руководителей практики от университета и судна регламентируются методическими указаниями преподавателям морских учебных заведений [2] и командному составу транспортных судов [3].
Практиканту, не занимающему штатные должности, устанавливается семичасовой рабочий день, из которых 4 часа отводится для работ по специальности и вахт, а три часа – на выполнение программы практики. Дневник и отчет составляются в свободное от учебы и работ время. Продолжительность практики по учебному плану – 9 недель.
ПРИМЕРНЫЙ ГРАФИК ПРАКТИКИ
Оформление при прибытии, вводный инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности, списание с судна – 2 дня.
Общее ознакомление с судном, назначением его отсеков и помещений, назначением и действием судовой сигнализации – 2 дня.
Устройство, конструкция и основные характеристики судовых двигателей внутреннего сгорания – 15 дней.
Назначение и устройство вспомогательных механизмов – 15 дней.
Размещение судовых устройств и систем и их назначение – 15 дней.
Устройство передачи мощности от главных двигателей к движителям, устройство валопроводов и судовых движителей – 2 дня.
Электрооборудование судна – 4 дня.
Правила обслуживания судовых двигателей внутреннего сгорания, котлов, вспомогательных механизмов и ухода за ними – 6 дней.
Оформление справок о плавании, получение отзыва руководства судна – 2 дня.