Классификация и особенности информационных потоков
По типу соединяемых систем или подсистем:
- горизонтальные;
- вертикальные;
По месту прохождения:
- внешний;
- внутренний информационный поток;
В зависимости от направления по отношению к логистической системе:
- входной (входящий);
- выходной (выходящий);
Выделяют 3 состояния взаимоотношения информационного и материального потоков:
1) Информационный поток может опережать материальный;
2) следовать одновременно;
3) следовать за материальным.
При этом информационный поток может следовать как в прямом направлении так и в обратном. Например: сведения о заказе – опережающий информационный поток во встречном направлении. Сведения о предстоящем прибытии груза – опережающий информационный поток в прямом направлении. Пример потока, идущего одновременно с материальным, – информация о количественных и качественных характеристиках груза. Информация о результатах приемки груза идет вслед за материальным потоком во встречном направлении. Информация об изменении времени погрузки в порту идет вслед за материальным потоком в прямом направлении.
Выделяют следующие показатели, характеризующие информационный поток:
- источник возникновения;
- направление информационного потока;
- скорость передачи и приема информационного потока;
- интенсивность информационного потока.
Единица измерения информационного потока – бит/ед.времени
Подходы формирования логистических систем
Отличия классического и системного подхода к формированию систем.
Классический подход предполагает переход от частного к общему (индукцию) и реализуется в 3 этапа:
1) определяются цели функционирования отдельных подсистем;
2) анализируется информация необходимая для формирования отдельных подсистем;
3) формируются отдельные подсистемы, которые в совокупности составляют работоспособную систему.
Системный подход предполагает подход от общего к частному (дедукцию) и реализуется в 4 этапа:
1) определяется и формулируются цели функционирования системы в целом;
2) на основании анализа цели функционирования и ограничений внешней среды определяются требования, которым должна удовлетворять система;
3) на базе этих требований формируются ориентировочно некоторые подсистемы;
4) анализ различных вариантов, выбор подсистем и организация их в единую систему (синтез системы).
В логистике методом синтеза системы как правило является моделирование.
Моделирование в логистике
Лит.: Лукинский «Модели, методы…»
Цель моделирования – прогноз поведения объекта, процесса, явления или системы. По степени подобия изучаемому объекту выделяют 2 крупных класса моделей:
1) Изоморфные – модели, включающие все характеристики объекта оригинала и способные, по сути, заменить его. Если возможно создать и наблюдать изоморфную модель наши знания об объекте будут точными.
2) Гомоморфные – основываются на частичном подобии изучаемому объекту, при этом некоторые стороны изучаемого объекта не моделируются совсем.
При моделировании логистических систем абсолютное подобие не имеет место и соответственно строятся только гомоморфные модели.
По признаку материальности:
- материальные модели;
- абстрактные модели.
Материальные модели воспроизводят основные геометрические, физические, динамические и функциональные характеристики, явления и линии объекта.
Среди абстрактных моделей выделяют:
- символические (языковые и знаковые);
- математические (аналитические и имитационные);
Языковые – словесные модели в основу которых положено набор слов – «словарь», лишенных неоднозначности, этот словарь называется тезаурус.
Знаковые модели базируются на множестве условных обозначений, а также множестве описаний операций между ними.
Математическое моделирование – процесс установления соответствия данному реальному объекту или некоторому математическому явлению (мат. модель).
Аналитическое моделирование – это математический прием исследования систем, позволяющий получать точное решение, реализуется в 3 этапа:
1) формируются математические законы, связывающие элементы системы. Эти законы записываются в виде функциональных соотношений;
2) решение полученных уравнений, решение построенных моделей т.е. получение результатов;
3) Сопоставление полученных результатов с практикой.
Имитационное моделирование построено на эксперименте. Исследователь должен меняя определенные параметры имитационной модели обобщать результаты экспериментов и делать выводы о характере изучаемых явлений. Имитационные модели позволяют достаточно просто учитывать случайные факторы. Используются когда:
- не существует законченной математической постановки данной задачи, либо ещё не разработаны аналитические методы решения сформулированной математической модели;
- когда имеется аналитическая модель, но она слишком сложна. Получение решений является трудоемким, а имитационное моделирование упрощает эту процедуру;
- математическая подготовка персонала не достаточна для аналитического моделирования.
1PL– система, при которой компания-грузовладелец сама организовывает весь процесс;
2PL– традиционный спектр по транспортировке и складированию грузов;
3PL– помимо традиционных еще и спектр дополнительных услуг (промежуточное хранение, консолидация, доработка и т.д.), также занимаются разработкой информационных систем, часто используют услуги субподрядчиков;
4PL– система предполагающая слияние функций всех организаций, участвующих в процессе доставки продукции; в задачу 4PL– провайдера входит: реализация всех функций управления по отношению всех логистических процессов компании заказчика, при этом определяющими являются стратегические цели;
5PL – internet + 4PL.
© Solpadeine Inc.
Модуль №2
18.03.08
Задачи реализации
1) организация и осуществление закупок; согласование цены и заключение договора на доставку; выбор метода закупок; определение в потребности складских площадях; подача заказов; документальное оформление доставок; организация доставки к месту хранения включая организацию экспедиторского обслуживания; составление графиков поставок и его согласование с поставщиками; организация приемки и размещения товаров на складе и т.д.
2) контроль поставок:
- соблюдение сроков поставок;
- соблюдение требований по объему и качеству поставляемых материальных ресурсов;
3) составление бюджета закупок.
Задача интеграции и координации
1) На микроуровне – планирование и организация закупок должны осуществляться при взаимодействии, непосредственном участии и с учетом требований и условий всех служб предприятий;
2) На макроуровне – планирование и организацию закупок необходимо осуществлять с участием всех предприятий, которые осуществляют поставку материальных ресурсов от поставщика до нашего предприятия.
Особое внимание уделяется взаимодействию с поставщиками, которые рассматриваются как партнеры. Предпочтительным является сотрудничество с небольшим количеством поставщиков на договорной основе.
Метод определения потребностей в материальных ресурсах
1) заказ на основе предыдущего опыта в расходовании аналогичных материалов в прошлом;
2) эврестический или интуитивный связанный с оценкой потребности на основе опыта работника;
3) заказ на основе спрогнозированного спроса. Для прогнозирования спроса используются различные модели и методы: регрессионные модели, методы сглаживания, различные модели временных рядов и так далее;
4) MRP.
Задача «Сделать или купить»
Принятие решения по проблеме «сделать или купить» зависит от внутренних и внешних факторов. К внешним факторам относится степень развития логистических взаимоотношений. Чем выше они развиты, тем выше надежность поставок и ниже риск потерь. К внутренним факторам относятся условия на самом предприятии.
К преимуществам самостоятельного производства можно отнести:
- снижение зависимости от поставщиков, от колебаний рыночной коньюктуры, что в свою очередь повышает устойчивость предприятия;
- возможность контроля качества еще на стадии производства.
Преимущества внешних закупок:
- высокое качество в связи с опытом производства конкретного изделия;
- более низкая стоимость;
- концентрация на основном виде деятельности;
- повышение гибкости в изменении