Міністерство аграрної політики України

Львівський національний аграрний університет

факультет будівництва та архітектури

Кафедра будівельних

конструкцій

Розрахунково - пояснювальна записка до курсової роботи

з навчальної дисципліни

<<Автоматизовані системи проектування в будівництві>>

Виконав:

ст.гр.Буд-33

Шийка Михайло

Перевірив:

Шмиг Р.А.

Львів-2010

Реферат

Місце будівництва – Львів

Прогін будівлі – l=2.4 м.

Висота h=0.65 м.

Крок ферми – 1.25 м.

Елемент ферми – труба

Матеріал ферми – сталь С235

Рис.1. Розрахункова схема балки

Зміст

Реферат……………………………………………………………………………2

Вступ ……………………………………………………………………………...4

Розділ 1. Збір навантаження на ферму…………………………………………5

1.1.Загальні дані………………………………………………………………5

1.2.Збір навантажень від покрівлі…………………………………………..5

1.3.Збір навантажень від снігу………………………………………………5

1.4.Розрахунок прогону……………………………………………………9

Розділ 2. Розрахунок та конструювання ферми…………………………....12

2.1.Загальні дані…………………………………………………………….12

2.2. Збір навантаження на ферму………………………………………….12

Розділ 3. Статичний розрахунок ферми…………………………………….13

3.1. Загальні дані про розрахунковий комплекс RAMAD………………13

3.2. Формування вхідної інформації………………………………………13

3.3. Результати статичного розрахунку…………………………………..14

Розділ 4. Підбір перерізу стержнів ферми………………………………….15

4.1. Верхній пояс …………………………………………………………..15

4.2. Нижній пояс…………………………………………………………....18

4.3. Стійки……………………………………………………………………20

4.4. Розкоси …………………………………………………………………..23

4.5. Таблиця підбору перерізів стержнів…………………………………..28

Розділ 5. Підбір перерізів стержнів у розрахунковому

комплексі SCAD ……………………………………………………………… 30

Всновки ………………………………………………………………………. 31

Бібліографічний список …………………………………………………….. .32

Вступ

Впровадження легких металевих конструкцій (ЛМК) має органічні переваги перед традиційними сталевими та залізобетонними конструкціями. Перш за все це - комплексне збереження матеріалів, скорочення строків будівництва й інвестиційного циклу в цілому, економія енерговитрат при виробництві, транспортуванні та зведенні, що є особливо актуальним для України. Маса будівель з ЛМК у п'ять разів менша ніж залізобетонних, витрати металу у три рази нижчі; продуктивність праці у 1,5-2 рази вище, а термін будівництва скорочується на 30-60 % у порівнянні з традиційними металоконструкціями. Для перевезення ЛМК необхідно у 5-8 разів менше транспортних засобів, що суттєво знижує витрати пального. Галузь виробництва ЛМК за низкою характерних ознак наближається до машинобудування - будівлі придатні до механізованого і автоматизованого потокового виготовлення, комплектної поставки й ефективних методів монтажу, мають високі експлуатаційні, екологічні й естетичні показники.

Світовий досвід дає підставу вважати, що належний розвиток галузі ЛМК дозволив би Україні забезпечити свої потреби у сучасних будівлях.