- •Розрахунково – пояснювальна записка
- •1 Фізико – географічний опис району проектування траси автомобільної дороги
- •2 Визначення технічних параметрів автомобільної дороги
- •3 Проектування плану траси автомобільної дороги
- •Перевірка:
- •4 Проектування поздовжнього профілю дороги
- •5 Проектування поперечного профілю
- •Перелік використаної літератури
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
КРЕМЕНЧУЦЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра геодезії, землевпорядкування та кадастру
Розрахунково – пояснювальна записка
до курсової роботи
з дисципліни: „Вулично – дорожня мережа поселень”
|
Студент групи ЗК – 02 – 1 ФПН Іванов Андрій Володимирович Керівник професор Жорняк М.С. |
Кременчук 2005
Завдання до курсового проекту
Схема населеного пункту
Зміст
Вступ 5
1 Фізико – географічний опис району проектування траси автомобільної дороги 7
2 Визначення технічних параметрів автомобільної дороги 9
3 Проектування плану траси автомобільної дороги 10
5 Проектування поперечного профілю 15
Перелік використаної літератури 16
Вступ
Автомобільні дороги – одна з найбільш впливових складових народного господарства країн з розвинутою економікою.
Усі види транспорту в нашій країні становлять єдину систему, в якій значна частина перевезень вантажів і пасажирів припадає на автомобіль. Автомобільний транспорт найбільш вигідний тому, що має високу маневреність, може завантажуватись безпосередньо в пункті виробництва вантажу і поставляти його в пункт споживання без зайвих перевантажень.
Шляхи сполучення поділяють на:
– дороги загального користування (державні і місцеві);
– відомчі.
Землевпорядкування передбачає органічне поєднання природного стану місцевості з усіма її особливостями та інфраструктури, що існує і буде створюватись. Важливим елементом інфраструктури є дорога. Органічне поєднання її з існуючим ландшафтом – є безумовною вимогою в сучасному проектуванні місцевих шляхів.
Мета курсової роботи – засвоїти головні етапи проектування місцевих шляхів:
Проектування плану траси автомобільної дороги.
Проектування повздовжнього профілю дороги.
Проектування поперечного профілю дороги.
На карті місцевості між двома пунктами необхідно розташувати 2 варіанта траси дороги. При проектуванні необхідно враховувати, що від правильного вибору траси дороги залежать витрати на її будівництво та експлуатацію, а також зручність і безпека руху. Дорогу між двома пунктами доцільно розташовувати паралельно напрямку панівних вітрів з урахуванням ліній рельєфу, а також гідрологічних, геологічних і кліматичних умов.
До основних вимог при проектуванні траси автомобільної дороги треба віднести:
– необхідно обходити великі форми рельєфу;
– намагатись не займати родючі сільськогосподарські землі;
– обминати місця з негативними інженерно – геологічними умовами (заболочені, загіпсовані, засолені ґрунти, зони карстового утворення);
– великі водотечії, існуючі автомобільні та залізничні дороги бажано перетинати під кутом 90°.
У відповідності з завданням необхідно запроектувати дорогу ІV категорії у Полтавській області, при цьому слід передбачити не менше трьох поворотів траси.
Порядок виконання роботи. На фрагменті топокарти, виданої викладачем, потрібно прокласти два варіанти траси, виконати порівняння і обрати кращий з них. Після цього на аркуші паперу формату А3 в масштабі 1:200 нанести обраний варіант траси з горизонталями та нанесенням пікетів і точок вздовж неї. На цьому ж листі необхідно показати фрагмент плану траси, а також відомість кутів поворотів прямих та кривих ділянок траси. Виконавши це, необхідно нанести на аркуші міліметрового паперу завширшки 290мм поздовжній профіль автомобільної дороги. Довжина аркуша залежить від довжини дороги. Масштаби:
– поздовжній – 1:5000;
– вертикальний – 1:1000;
На побудованому профілі необхідно нанести червоною лінією позначку бровки земляного полотна.
На цьому ж аркуші праворуч необхідно показати характерний поперечний профіль запроектованої дороги.