Ekz / Подг к экзаменам / Автоматизация / автоматизация вспомсистем

1. Автоматизация вспомогательных механизмов

Автоматика вспомогательных систем выполняет следующие функции:

обеспечение автоматического ввода резервного механизма (АВР);

обеспечение контроля работы и управление вспомогательной системой в целом.

Управление вспомогательными механизмами предусматривает следующие режимы:

основной автоматический режим;

резервный режим;

кнопочный режим;

отключено

Автоматика вспомогательной системы должна предусматривать:

включение основного механизма по общему сигналу пуска – «Пуск вспомогательных механизмов» (например - включение маслонасосов) или по какому либо параметру (например - включение насосов откачки утечек по максимальному уровню в резервуарах);

включение дополнительного резервного механизма при недостаточной производительности основного механизма;

отключение вспомогательных механизмов при аварийной ситуации на НПС;

включение резервного механизма при отказе в работе основного механизма.

При отказе в работе основного механизма выдаётся сигнал «Неисправность вспомогательного механизма».

При отказе в работе резервного механизма выдаётся сигнал «Авария вспомогательного механизма». Авария вспомогательных механизмов, относящихся к категории I, приводит к аварийной остановке НПС.

Принципиальная схема автоматизации маслосистемы (см. рис. 6.6).

В маслобаках контролируется уровень масла с помощью реле уровня LS 01 и LS 02.

Для контроля работы маслонасосов устанавливаются реле давления PS 01 и PS 02. При выходе из строя основного маслонасоса включается резервный маслонасос. По месту, в маслоблоке, работу маслонасосов можно контролировать с помощью манометров PI 01 и PI 02.

Степень засорённости определяется с помощью датчиков перепада давлений PDT 01 и PDT 02. Датчик температуры ТТ01 контролирует температуру масла, поступающего на подшипники.

В помещении маслоблока контролируется: степень загазованности (датчик QE01), наличие пожара (датчик пожара ТЕ13). При пожаре или аварийной загазованности загорается табло Н 01 «Газ не входи» или «Пожар не входи». Затопление в маслоприямке контролируется с помощью реле давления LS03.

Автоматика вспомогательной системы должна предусматривать:

• включение основного механизма по общему сигналу пуска – «Пуск вспомогательных механизмов» (например - включение маслонасосов) или по какому либо параметру (например - включение насосов откачки утечек по максимальному уровню в резервуарах);

• включение дополнительного резервного механизма при недостаточной производительности основного механизма;

• отключение вспомогательных механизмов при аварийной ситуации на НПС;

• включение резервного механизма при отказе в работе основного механизма.

АВР - функция автоматического ввода резервного механизма

• При отказе в работе основного механизма выдаётся сигнал «Неисправность вспомогательного механизма».

• При отказе в работе резервного механизма выдаётся сигнал «Авария вспомогательного механизма». Авария вспомогательных механизмов, относящихся к категории I, приводит к аварийной остановке НПС.

Функция обеспечения контроля работы и управления вспомогательной системой в целом в различных режимах

основной автомати-ческий

кнопочный

резервный

отключено

2