Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Ekz / Подг к экзаменам / Автоматизация / автоматизация объектов НПС

.doc
Скачиваний:
123
Добавлен:
17.02.2016
Размер:
43.52 Кб
Скачать
  1. АВТОМАТИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ НПС

    1. Многоуровневая автоматизированная система управления транспортом нефти

Для автоматизированного и централизованного контроля и управления технологическим процессом транспорта нефти по магистральным нефтепроводам используется многоуровневая автоматизированная система управления (АСУ ТН).

Целью создания АСУ ТН является:

повышение безопасности и надёжности эксплуатации магистральных нефтепроводов;

оптимальное управление грузопотоками нефти по маршрутам транспортировки;

контроль за состоянием технологического оборудования;

управление технологическим оборудованием;

формирование отчетов по транспорту нефти, работе оборудования

АСУ ТН включает следующие подсистемы:

подсистемы оперативного дистанционного контроля и управления технологическими процессами (подсистемы ОДКУ в некоторых документах обозначается СДКУ);

подсистемы расчетно-аналитические и информационно-справочные (подсистемы РАИС).

Подсистема ОДКУ решает следующие задачи:

отображение состояния технологических объектов (НПС, участков МН);

сигнализация об аварийных ситуациях на технологических объектах МН;

передача команд управления оборудованием посредством системы телемеханики и средств автоматики;

контроль утечек на нефтепроводе (система обнаружения утечек СОУ).

Подсистема РАИС решает следующие задачи:

оперативный учет нефти;

Многоуровневая автоматизированная система управления транспортом нефти

Цель создания АСУ ТН:

  • повышение безопасности и надёжности эксплуатации магистральных нефтепроводов;

  • оптимальное управление грузопотоками нефти по маршрутам транспортировки;

  • контроль за состоянием технологического оборудования;

  • управление технологическим оборудованием;

  • формирование отчетов по транспорту нефти, работе оборудования

Задачи подсистемы ОДКУ:

  • отображение состояния технологических объектов (НПС, участков МН);

  • сигнализация об аварийных ситуациях на технологических объектах МН;

  • передача команд управления оборудованием посредством системы телемеханики и средств автоматики;

  • контроль утечек на нефтепроводе (система обнаружения утечек СОУ).

Задачи подсистемы РАИС:

  • оперативный учет нефти;

  • оперативный расчет режимов работы нефтепроводов;

  • ведение отчётов и расчетных операций;

  • оперативно-справочные задачи.

оперативный расчет режимов работы нефтепроводов;

ведение отчётов и расчетных операций;

оперативно-справочные задачи.

АСУ ТН представляет собой трёхуровневую иерархическую структуру с раздельным административным управлением каждого уровня (см. рис.6.1):

верхний уровень – уровень центрального диспетчерского пункта (ЦДП) ОАО «АК «Транснефть»;

средний уровень – уровень территориальных диспетчерских пунктов (ТДП) ОАО МН:

нижний уровень – уровень районных диспетчерских пунктов (РДП) филиалов ОАО МН (РН, УМН).

В некоторых случаях с учетом экономических обоснований предусматривается создание укрупнённых РДП, вплоть до объединения всех НПС и линейной части в пределах территориального управления ОАО МН под контролем ТДП.

Нижний уровень – уровень районных диспетчерских пунктов (РДП) объединяет в своём составе НПС, МДП (местный диспетчерских пункт) участки нефтепровода.

Полномочия и ответственность ЦДП.

Центральный диспетчерский пункт (ЦДП) ОАО «АК «Транснефть» осуществляет:

оперативный контроль системой МН по приёму нефти от производителя и поставки её потребителям на основании маршрутных поручений;

оперативный учет нефти при приёме, перекачке и поставке;

принятие мер по изменению грузопотока нефти в случае возникновения нештатных ситуаций на объектах НМ;

контроль за качеством и управление качеством транспортируемой нефти;

контроль за ходом ремонтных и аварийно-восстановительных работ;

согласование пропуска очистных устройств и внутритрубных инспекционных приборов (ОУ и ВИП);

согласование изменения режимов работы и остановок участков МН продолжительностью более 8 часов по запросам НМ.

Полномочия и ответственность ТДП.

Территориальный диспетчерский пункт (ЦДП) ОАО МН осуществляет:

оперативное планирование и управление приёмом, перекачкой и поставкой по каждому участку нефтепровода в пределах ОАО МН;

обеспечение оптимальных технологических режимов работы МН;

учет движения нефти по нефтепроводам, резервуарным паркам с составлением 2-х часовых сводок для передачи в ЦДП;

контроль и управление качеством транспортируемой нефти;

контроль пропуска ОС и ВИП;

контроль за переключениями на линейной части МН;

контроль за ходом ремонтных и аварийно-восстановительных работ.

Полномочия и ответственность РДП.

Районный диспетчерский пункт (РДП) осуществляет:

оперативное управление приёмом, перекачкой и поставкой по каждому участку нефтепровода в пределах технологического участка МН;

контроль технологических параметров перекачки нефти;

учет движения нефти по нефтепроводам, резервуарным паркам с составлением 2-х часовых сводок для передачи в ТДП;

контроль и управление качеством транспортируемой нефти;

контроль пропуска ОС и ВИП на участках МН;

контроль за переключениями на линейной части МН;

контроль за ходом плановых ремонтных и аварийно-восстановительных работ.

Полномочия и ответственность МДП (оператор НПС).

Оператор местного диспетчерского пункта (МДП) (оператор НПС) осуществляет:

учет движения нефти с составлением 2-х часовой сводки и передачей в РДП;

контроль технологических параметров перекачки нефти;

производство переключений на технологических трубопроводах НПС, линейной части МН;

регистрацию нарядов-допусков (каждые 2 часа передает диспетчеру РДП информацию о ходе работ, контролирует окончание работ и факсограммой докладывает диспетчеру РДП);

контроль за ходом аварийно-восстановительных работ (при ведении аварийно-восстановительных работ оператор МДП (НПС) каждые 2 часа передает диспетчеру РДП информацию о ходе работ);

локализацию аварийной ситуации (действует в соответствии с планом локализации возможных аварий);

учет качества нефти.

1