Лекции 10-11.

Тема 7. Использование информационной системы

7.1. Составление информационного сообщения с производственной информацией

Особое значение информации заключается в том, что она стала не только объектом потребления, но и средством производства, так же необходимым для функционирования предприятия, как сырье, материалы, рабочая сила, капитал.

Ход развития научно-технического прогресса способствовал созданию информационной технологии использования вычислительной техники и систем связи для создания, сбора, передачи, хранения, обработки информации всех сфер общественной жизни. Сочетание рыночных взаимоотношений, существующей инфраструктуры и стратегического управления сформировали следующие доминирующие направления развития информационных технологий:

1) формирование и развитие новой категории информационных программных средств - баз данных и служб экспертного обеспечения; хорошо выполненный информационный продукт хранит свою ценность дольше, нежели конкретные носители информации;

2) способность к взаимодействию логических элементов информационной технологии; она означает возможность для двух или более сторон, представленных машиной или человеком, провести идеальный обмен информационным продуктом;

3) ликвидацию промежуточных звеньев, обусловленную внедрением новых технологий, обеспечивающих преобразование информации в формы, доступные и удобные для срочного использования потребителем;

4) глобализацию на базе транспортных систем и нейрокомпьютеров, позволяющую предприятиям и транснациональным корпорациям успешно вести дела в мировом масштабе;

5) конвергенция (подобие, приближение) результата совместного развития четырех приведенных выше тенденций; она сказывается в исчезновении отличия между изделиями и услугами, информационным продуктом и средствами, использованием информации в быту и в производственных сферах.

Подсистема управления перевозками является совокупностью задач планирования, организации, контроля, регулирования и учета перевозочного процесса, для решения которых используются экономико-математические методы и современные электронно-вычислительные средства. Обобщенный алгоритм управления перевозками содержит три основных взаимосвязанных блока: 1) информационный; 2) управленческий; 3) оценки результата и принятия решения.

Планировать работу с каждым клиентом следует так, чтобы минимизировать отказы выполнения заданий перевозок или отклонений от заданных временных интервалов. Во многих случаях такое планирование необходимо осуществлять с помощью имитационного моделирования. В этом случае необходимо знание законов распределения времени обслуживания каждого клиента и движения автомобилей на маршрутах. Тогда для каждого клиента и маршрута можно более точно рассчитать необходимое число единиц подвижного состава для выполнения указанного объема работ. Внедрением Корпоративных информационных систем автотранспортных предприятий создается реальная возможность для оперативного вмешательства в организацию перевозочного процесса.