Міністерство освіти та науки України

Харківський національний автомобільно-дорожній університет

Кафедра технологій дорожньо-будівельних матеріалів им. Волкова

Курсова робота

з дисципліни:

«Виробнича база будівництва»

на тему:

«Розробка проекту асфальтобетонного заводу»

Виконав: ст. гр. Д-43

Шлик А. С.

Перевірив:

Кондратьєва І. Г.

Харків 2009

ЗАВДАННЯ

ЗМІСТ

Вступ 4

1. Природньо-кліматичні умови району будівництва 5

2. Обґрунтування місця розташування підприємства 7

3. Визначення джерел постачання й вибір транспортних засобів 9

4. Визначення необхідної продуктивності заводу 10

5. Вибір типу,розрахунок ємності й площі складів всіх складових, вибір

способу розвантаження й устаткування для розвантаження 12

5.1 Вибір та розрахунок складу мінеральних кам’яних матеріалів 12

5.2 Вибір та розрахунок складу мінерального порошку 14

5.3 Вибір та розрахунок бітумосховища 14

5.4 Розрахунок продуктивності складів 15

6. Вибір змішувального встаткування підприємства 17

7. Розробка технологічної схеми виробництва продукції й опис технології 18

8. Розробка схеми генерального плану підприємства 20

9. Водо і енергопостачання підприємства 23

10. Контроль якості продукції 24

11. Охорона праці й навколишнього середовща 28

Перелік посилань 30

ВСТУП

Метою даного курсового проекту є закріплення й зміцнення знань отриманих при вивченні дисципліни « Виробнича база будівництва » і придбання самостійних навичок проектування виробничих підприємств.

У наш час безперервний ріст капітальних вкладень у дорожнє виробництво пред'являє підвищення вимоги до проектування виробничої бази асфальтобетонних заводів. Підприємства відіграють важливу роль в індустріалізації будівництва, зменшення його трудомісткості зниження вартості й економії матеріалів, а також прискоренні темпів і збільшенні кількості будівництва автомобільних доріг.

Проект технології на АБЗ - попередньо підготовлені, технічно й економічно, обумовлені розрахунком рішення по здійсненню будівництва.

4

1. Природньо-кліматичні умови району будівництва

Сумська область в складі України. Заснована 10 січня 1939р. Межує на Пн. з Брянською, на Сх. з Курською та Белгородськую областями Російської Федерації, на Пд.-Сх. з Харківською, на Пд. з Полтавською,на Зх. ЗЧерніговською областями України. Площа 24,4 тис.км.². Ділиться на 31 район, має 11 міст і 6 селищ міського типу. Центр- місто Суми.

Фізико-географічний опис. Сумська область розміщена південно-західній окраїні Середньо-Руської височини, в межах лісової і лісостепової зони.

Рельєф. Поверхність сумської області представляє собою хвилясту рівнину, пересічену долинами річок, балками і лощинами. Східні і пд.-сх. частини, розміщені на пд.-зх. отрогах Середньо Руської височини, досягають висоти більш 220м.; зх. і пд.-зх. на древніх терасах Дніпра і Десни мають висоту 120-130м. В геологічній будові сумської області приймають участь третинні і четвертинні породи, глино подібні піски,мергель,крейда. Значні простори зайняті лесом і лесовидними суглінками.

Корисні копалини. В Сумській області є родовища торфу, пісків, різноманітних глин, мергеля, фосфоритів, крейди, гіпса, природнього газу.

Клімат сумської області помірно континентальний зима помірна холодна. Середня температура січня –7,3⁰,-8⁰, абсолютний мінімум –36⁰

Літо тепле, середня температура липня +18,8⁰, +20⁰ абсолютний максимум +37⁰. Середньорічна кількість опадів 400мм. (в пн. частині області дещо більша).Вітри літом переважно північо-східні. Вегетаційний період триває 189-194 дні в пн. частині області та 196-198 днів в північній.

Гідрогафія. Річки сумської області є лівими притоками Дніпра. Найбільш значні з них: Десна (з лівими притоками-Зноб, Свига, Івотка, Сейм ), Сула (з правими притоками-Терн, Смілая,Олава ), верхні частини течій річок Хорол, Псел, Ворскла. В межах області судоходні Десна, Сула, Сейм.

Грунти. Для південної частини сумської області характерні типові чорноземи, які по мірі перемі щення на північ змінюються вилушеними черноземами. В пн. частині переважають сірі лісні грунти та підзоли. У поймах річок – алювіальні грунти.

Населення. На 1984р. складало 1435,4тис.гол. Основне населення українці, живуть также росіяні, євреї та ін.Пересічна густота населення 60,3гол. на 1км² (1984). Найгустіше заселені середня і пд.-сх. частини області. Міське населення становить 57%. Найбільші міста: Суми, Конотоп, Шостка, Ромни.

Промисловість. В Сумській області розвинуті: машинобудівна (питома вага 14,9%), харчова (53,3%), химічна (11,3%), легка (13,9%), деревообробна (2,2%) промисловість, виробництво будівельних матеріалів (1,1%) та ін. Найбільшими підприємствами є: машинобудівний завод ім. Фрунзе в Сумах, що випускає обладнаня для хімічної,вугольної,металургічної,нефтяної та харчової промисловості; потяговагоноремонтний і завод ”Красний металіст” , який виготовляє електромеханічне обладнаня для вугольної промисловості, в Конотопі; машинобудівні заводи в Ромнах (виробництво папероворізальних машин) і Білопіллі (обладнання для спиртової, хліборобної і др. отраслей харчової промисловості). Перше місце по випуску валової продукції займає харчова промисловість, яка представлена цукроворафінадними, крохмало-паточними, спиртовими,маслобійними

5

заводами. Цукрові та спиртові заводи розміщені переважно в Краснопільському, Охтирському, Хотенському, Буринському, Сумському, Дубовязомському, Тростянецькому районах. Масло заводи є майже в усіх районах області. В Ромнах, Путивлі і Недригайлові розміщені плодоконсервні, в Охтирці і Ромнах – пивоварені заводи, в Сумах, Шосткі – мясокомбінати. Легка промисловість представлена головним чином взуттєвими та швейними підприємствами, які розміщені в Ромнах, Сумах, Конотопі, Охтирці, Лебедені. Хімічна промисловість представлена хімзаводом лакокрасочних виробів в місті Суми. Виробництво будівельних матеріалів (цегельні, черепичні заводи) розміщені в Сумському, Охтирському та Роменському районах, виробництво вапна і розробка каміння в Глуховському, Путивльському і Шаличінському районах.

Транспорт. Експлутаційна довжина залізниць загального користування 1983р. становила 823км. Найважливіші магістралі, що проходять теріторією області – Київ-Москва, Київ-Харків, Ворошба –Хутір-Михайловський. Залізничні вузли: Конотоп, Воршба, Хутір-Михайловський (електрофіковані). Довжина автомобільних шляхів – 6,8тис.км., в тому числі з твердим покриттям – 4,6тис.км. Автомагістралі: Київ-Суми-Курськ, Суми-Харків, Москва-Київ та ін. Тереторією області проходить траса нафтопроводу Уренгой-Помари.

Таблиця 1.1 Основні кліматичні характеристики.

Місяці	Середньомісячна температура повітря,	Переважне напрямок вітру	Швидкість вітру, середньомісячна, м/с	Середньомісячна кількість опадів, мм	Число днів з опадами більш 5 мм	Висота сніжного покриву, см.	Число днів із грозою	Число днів із завірюхами
I	-6,9	ЮЗ	4,4	28	1,1	18	0	7
II	-6,5	ЮЗ	4,4	23	1,4	27	0	6
III	-2,3	ЮВ	4,1	26	1,4	18	0,1	3
IV	6,2	в	3,8	38	3,2	0	1	0,5
V	14,4	в	3,4	48	4,5	0	5	0
VI	17,4	З	3,2	67	4,9	0	7	0
VII	19,6	сЗ	3	68	5,6	0	7	0
VIII	18,2	сЗ	2,6	53	4,0	0	4	0
IX	13	З	3,7	45	3,5	0	1	0
X	6,6	Юв	3,9	42	2,7	0	0,3	0,1
XI	-0,1	ЮЗ	4,3	33	2,2	0	0,04	0,6
XII	-5,6	Юв	4,0	37	1,8	5	0	4

6