Харківський національний автомобільно-дорожній університет

Факультет транспортних систем

Кафедра транспортних систем і логістики

Пояснювальна записка

до дипломної роботи

бакалавра

Розробка раціонального варіанту пасажирської маршрутної системи м. Куп’янськ та прилеглих смт

Завідувач кафедри д-р техн. наук, проф. П. Ф. Горбачов

Нормоконтролер канд. техн. наук, доцент Є. В. Любий

Керівник канд. техн. наук, доцент П. Ф.Горбачов

Студент гр. ТС-42 В. В. Попова

Харків 2013

ЗМІСТ

Вступ 5

1 Обґрунтування вибору теми 7

1.1 Обґрунтування актуальності теми дослідження пасажирської

маршрутної системи міста Куп’янськ та прилеглих територій 7

1.2 Структурно – логічна схема оцінки ефективності функціонування

маршрутної системи міста Куп’янськ та прилеглих територій 9

1.3 Аналіз критеріїв оцінювання ефективності маршрутної мережі 10

1.4 Аналіз існуючих методів моделювання маршрутної системи 13

1.5 Аналіз існуючих методів формування матриць кореспонденцій 19

1.6 Визначення мети і задач дослідження 26

1.7 Висновки по розділу 27

2 Теоретичні дослідження методів підвищення ефективності

маршрутних перевезень пасажирів 28

2.1 Структура пасажирської маршрутної системи міста Куп’янськ

та прилеглих територій 28

2.2 Обґрунтування критерію ефективності перевезень пасажирів

маршрутним транспортом в місті Куп’янськ та прилеглих територій 42

2.3 Розробка методики проведення обстеження пасажиропотоків 56

2.4 Висновки по розділу 60

3 Моделювання пасажирської маршрутної системи міста

Куп’янськ та прилеглих територій в середовищіVISUM. 62

3.1 Складання моделі маршрутної мережі міста Куп’янськ та

прилеглих територій 62

3.2 Моделювання потреб населення у пересуваннях 75

3.3 Формування матриці кореспонденцій за допомогою

гравітаційної моделі 80

3.4 Оцінка точності моделювання пасажиропотоків на мережі 83

3.5 Висновки по розділу 90

4 Охорона праці в галузі 91

4.1 Завдання страхування від нещасного випадку. Принципи та

види страхування 91

4.2 Висновки по розділу 92

5 Розрахунок параметрів раціональної маршрутної системи та

оцінка її ефективності 93

5.1 Методика формування раціонального варіанту маршрутної мережі 93

5.2 Оцінка ефективності раціонального варіанту пасажирської

маршрутної системи 99

5.3 Висновки по розділу 101

Висновки 102

Перелік посилань 104

Додаток А Анкети дослідження пасажиропотоків на автобусних

маршрутах 108

Додаток Б Матриця кореспонденцій 110

Додаток В Матриця витрат часу на переміщення пасажирів на мережі 112

ВСТУП

Пасажирський транспорт є найважливішим елементом сфери обслуговування населення, без якого неможливо нормальне функціонування суспільства. Він покликаний задовольняти потреби населення в пересуваннях, які викликані виробничими відносинами та потребою людини у відпочинку.

Особливе місце в загальній структурі пасажирського транспорту займає міський пасажирський транспорт (МПТ), що пояснюється безупинним підвищенням ролі міст у житті суспільства, викликаного суспільним поділом праці та концентрацією виробництва. По статистичним даним кожний шостий мешканець планети проживає в містах з населенням понад один мільйон чоловік. Життя сучасного міста неможливо представити без розвинутої системи МПТ, рівень розвитку й ефективність роботи якої багато в чому визначає умови життя людини і впливає на ефективність їхньої роботи на основному виробництві. У силу цього, місто з його планувальною структурою, транспортною мережею, сферою суспільного виробництва і населення повинно розглядатися як єдина система з погляду поліпшення роботи МПТ.

Одним з основних напрямків удосконалення функціонування МПТ є створення науково обґрунтованої маршрутної системи в місті, що дозволить найбільш ефективно використовувати наявні ресурси для задоволення потреби суспільства в міських пасажирських перевезеннях [1].

В даній роботі розглядаються питання щодо розробки раціональної маршрутної системи міста Куп’янськ та прилеглих територій Харківської області.

В першу чергу виникає необхідність у розробці структурно - логічної схеми процесу дослідження, обґрунтується необхідність займатися темою дослідження, актуальність обраної теми. Проведеться огляд поточного стану питань, що пов’язані з розробкою маршрутних систем; огляд літературних джерел; сформульовано робочу гіпотезу, мету та задачі дослідження. Також проаналізуються критерії ефективності функціонування маршрутної системи, існуючі методи моделювання маршрутних систем та методи формування матриць кореспонденцій.

В другому розділі буде визначена та узагальнена існуюча інформація про об'єкт дослідження, описано критерій ефективності функціонування маршрутної мережі, підтверджено доцільність використання математичних методів моделювання, розглядатимуться джерела отримання первинної інформації.

В третьому розділі описуватиметься процес розробки та моделювання транспортної моделі за допомогою програмного продукту PTV VISION VISUM. Моделюватимуться основні елементи маршрутної мережі з метою досягнення максимально наближеної моделі до реального об’єкту. На основі нового підходу проведення обстеження буде отримана матриця трудових переміщень в годину «пік» міста Куп’янськ та прилеглих територій. Проведеться розподіл пасажиропотоків та перевірка моделі на адекватність за допомогою відносної похибки пасажиропотоків.

В четвертому розділі будуть розроблені рекомендації щодо розробки раціонального варіанту маршрутної мережі та визначено середні значення часу переміщення пасажирів для вихідного та запропонованих варіантів маршрутної мережі міста Куп’янськ Харківської області.