194 / экслуатационные процедуры все / 2. ЛИТЕРАТУРА / Annex 6 Эксплуатация воздушных судов / часть 1 Международный комерческий воздушный транспорт Самолеты / an06_p1 попр.31_ru
.pdf
Международные стандарты и Рекомендуемая практика
Приложение 6 к Конвенции
о международной гражданской авиации
Эксплуатация воздушных судов
Часть I
Международный коммерческий
воздушный транспорт. Самолеты
Настоящее издание включает все поправки, принятые Советом до 10 марта 2001 года, и с 1 ноября 2001 года заменяет все
предыдущие издания части I Приложения 6.
Сведения о применении Стандартов и Рекомендуемой практики содержатся в предисловии.
Издание восьмое Июль 2001 года
Международная организация гражданской авиации
Международные стандарты и Рекомендуемая практика
Приложение 6 к Конвенции
о международной гражданской авиации
Эксплуатация воздушных судов
Часть I
Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты
Настоящее издание включает все поправки, принятые Советом до 10 марта 2001 года, и с 1 ноября 2001 года заменяет все
предыдущие издания части I Приложения 6.
Сведения о применении Стандартов и Рекомендуемой практики содержатся в предисловии.
Издание восьмое Июль 2001 года
Международная организация гражданской авиации
ПОПРАВКИ
Об издании поправок регулярно сообщается в "Журнале ИКАО" и в дополнениях к
Каталогу изданий и аудиовизуальных учебных средств ИКАО, которыми рекомендуется пользоваться для справок. Ниже приводится форма для регистрации поправок.
РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙ
|
|
ПОПРАВКИ |
|
|
|
|
ИСПРАВЛЕНИЯ |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
Дата начала |
|
Дата |
Кем |
|
№ |
Дата |
|
Дата |
Кем |
применения |
|
внесения |
внесено |
|
выпуска |
|
внесения |
внесено |
||
1–26 |
Включены в настоящее издание |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
28.11.02 |
|
– |
ИКАО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
27.11.03 |
|
– |
ИКАО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
24.11.05 |
|
– |
ИКАО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
23.11.06 |
|
– |
ИКАО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
22.11.07 |
|
– |
ИКАО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(ii)
ОГЛАВЛЕНИЕ
Страница |
Страница |
Сокращения и знаки.............................................................. |
(vi) |
||
Издания |
|
................................................................................ |
(viii) |
ПРЕДИСЛОВИЕ.................................................................... |
(ix) |
||
ГЛАВА 1. ....................................................... |
Определения |
1-1 |
|
ГЛАВА 2. ........................................................ |
Применение |
2-1 |
|
ГЛАВА 3. .............................................. |
Общие положения |
3-1 |
|
3.1 |
Соблюдение ...........законов, правил и процедур |
3-1 |
|
3.2 |
Управление ...................безопасностью полетов |
3-1 |
|
3.3 |
Опасные .......................................................грузы |
3-2 |
|
3.4 |
Употребление ..............психоактивных веществ |
3-2 |
|
ГЛАВА 4. ....................................... |
Производство полетов |
4-1 |
|
4.1 |
Эксплуатационные .................................средства |
4-1 |
|
4.2Сертификация на право производства
|
полетов и контроль................................................ |
4-1 |
4.3 |
Подготовка к полетам............................................ |
4-4 |
4.4 |
Правила, выполняемые в полете.......................... |
4-7 |
4.5 |
Обязанности командира воздушного судна....... |
4-9 |
4.6Обязанности сотрудника по обеспечению
полетов/полетного диспетчера............................. |
4-9 |
4.7Дополнительные требования к производству полетов увеличенной дальности самолетами с двумя газотурбинными
силовыми установками (ETOPS) ....................... |
4-10 |
4.8 Ручной багаж........................................................ |
4-10 |
4.9Дополнительные требования к производству полетов по правилам полетов по приборам (ППП) или ночью на самолетах,
|
управляемых одним пилотом............................. |
4-10 |
ГЛАВА 5. Эксплуатационные ограничения летно- |
|
|
технических характеристик самолетов.......................... |
5-1 |
|
5.1 |
Общие положения.................................................. |
5-1 |
5.2 |
Эксплуатационные ограничения летно- |
|
|
технических характеристик, применяемые |
|
|
к самолетам, сертифицированным в соот- |
|
|
ветствии с требованиями, содержащимися |
|
|
в части IIIА и IIIB Приложения 8 ........................ |
5-1 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЧАСТЬ I
5.3 Сведения о препятствиях...................................... |
5-2 |
5.4Дополнительные требования к производству полетов ночью и/или в приборных метеоро-
|
логических условиях (ПМУ) на самолетах |
|
|
с одним газотурбинным двигателем................... |
5-2 |
ГЛАВА 6. Бортовые приборы, оборудование и |
|
|
полетная документация................................................... |
6-1 |
|
6.1 |
Общие положения................................................. |
6-1 |
6.2 |
Все самолеты: все полеты..................................... |
6-1 |
6.3 |
Бортовые самописцы ............................................ |
6-3 |
6.4Все самолеты, выполняющие полеты
по ПВП.......................................................................... |
6-7 |
6.5Все самолеты: полеты над водной
поверхностью......................................................... |
6-7 |
6.6Все самолеты: полеты над специально
обозначенными районами суши.......................... |
6-8 |
6.7 Все самолеты: высотные полеты......................... |
6-8 |
6.8Все самолеты: полеты в условиях
обледенения ........................................................... |
6-9 |
6.9Все самолеты: полеты по правилам
полетов по приборам............................................. |
6-9 |
6.10 Все самолеты: ночные полеты............................. |
6-9 |
6.11Герметизированные самолеты, выполняющие пассажирские перевозки:
метеорологический радиолокатор ..................... |
6-10 |
6.12Все самолеты, выполняющие полеты на высотах более 15 000 м (49 000 фут):
указатель уровня радиации.................................. |
6-10 |
6.13Все самолеты, соответствующие содержащимся в томе I Приложения 16
|
Стандартам сертификации по шуму.................. |
6-10 |
6.14 |
Указатель числа Маха.......................................... |
6-10 |
6.15 |
Самолеты, подлежащие оснащению |
|
|
системами предупреждения о близости |
|
|
земли (GРWS) ....................................................... |
6-10 |
6.16 |
Места членов обслуживающего экипажа |
|
|
на самолетах, перевозящих пассажиров............ |
6-11 |
6.17 |
Аварийный приводной передатчик (ELT)......... |
6-11 |
6.18Самолеты, которые должны быть оборудованы бортовой системой предупреждения
столкновений (БСПС II) ...................................... |
6-12 |
6.19Требования, касающиеся приемоответчиков, передающих данные о барометрической
высоте..................................................................... |
6-13 |
6.20 Микрофоны........................................................... |
6-13 |
6.21Турбореактивные самолеты. Система заблаговременного предупреждения
о сдвиге ветра ....................................................... |
6-13 |
22/11/07 (iii) 1/11/01
№ 31
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов |
|
|
|
Часть I |
||
|
Страница |
|
|
Страница |
||
6.22 |
Все самолеты, эксплуатируемые одним |
|
ГЛАВА 12. Члены кабинного экипажа............................. |
12-1 |
||
|
пилотом по правилам полетов по прибо- |
|
|
|
|
|
|
рам (ППП) или ночью......................................... |
6-13 |
12.1 |
Распределение обязанностей в аварийной |
||
ГЛАВА 7. Бортовое связное и навигационное |
|
|
обстановке............................................................. |
12-1 |
||
|
12.2 Места членов кабинного экипажа при |
|
||||
оборудование.................................................................... |
7-1 |
|
аварийной эвакуации............................................ |
12-1 |
||
7.1 |
Связное оборудование |
7-1 |
12.3 |
Безопасность членов кабинного |
|
|
|
экипажа во время полета..................................... |
12-1 |
||||
7.2 |
Навигационное оборудование.............................. |
7-1 |
12.4 |
Подготовка ............................................................ |
12-1 |
|
7.3 |
Установка оборудования....................................... |
7-2 |
12.5 |
Полетное время, служебное полетное время |
||
7.4 |
Управление электронными навигацион- |
|
|
и время отдыха ..................................................... |
12-1 |
|
|
ными данными........................................................ |
7-4 |
|
|
|
|
ГЛАВА 8. Техническое обслуживание самолетов |
8-1 |
ГЛАВА 13. Безопасность................................................... |
13-1 |
|||
13.1 |
Внутренние коммерческие полеты |
13-1 |
||||
|
Обязанности эксплуатанта, связанные с |
|
||||
8.1 |
|
13.2 Безопасность кабины летного экипажа ............. |
13-1 |
|||
|
техническим обслуживанием............................... |
8-1 |
13.3 |
Контрольный перечень правил обыска |
|
|
8.2 |
Руководство эксплуатанта по регулированию |
|
|
самолета................................................................. |
13-1 |
|
|
технического обслуживания ................................ |
8-1 |
13.4 |
Программы подготовки....................................... |
13-1 |
|
8.3 |
Программа технического обслуживания............ |
8-1 |
13.5 |
Донесение об актах незаконного |
|
|
8.4 |
Регистрируемые данные о техническом |
|
|
вмешательства ...................................................... |
13-2 |
|
|
обслуживании......................................................... |
8-2 |
13.6 |
Прочие положения................................................ |
13-2 |
|
8.5 |
Информация о сохранении летной годности ..... |
8-2 |
|
|
|
|
8.6 |
Модификация и ремонт......................................... |
8-2 |
|
|
|
|
8.7 |
Утвержденная организация по техническому |
|
ДОБАВЛЕНИЕ 1. Бортовые огни самолетов........... |
ДОБ 1-1 |
||
|
обслуживанию ....................................................... |
8-2 |
|
|
|
|
8.8 |
Свидетельство о техническом обслуживании.... |
8-4 |
1. |
Терминология............................................. |
ДОБ 1-1 |
|
|
|
|
2. |
Навигационные огни, используемые |
|
|
|
|
|
|
в воздухе..................................................... |
ДОБ 1-1 |
|
ГЛАВА 9. Летный экипаж самолета.................................. |
9-1 |
3. |
Огни, используемые на воде.................... |
ДОБ 1-1 |
||
9.1 |
Состав летного экипажа ....................................... |
9-1 |
ДОБАВЛЕНИЕ 2. Структура и содержание |
|
||
9.2 |
Обязанности членов летного экипажа |
|
|
|||
|
в аварийной обстановке........................................ |
9-1 |
руководства по производству полетов.................. |
ДОБ 2-1 |
||
9.3Программаподготовкичленов летногоэкипажа 9-1
9.4 |
Квалификация ........................................................ |
9-2 |
1. |
Структура ................................................... |
ДОБ 2-1 |
9.5 |
Снаряжение летного экипажа............................... |
9-4 |
2. |
Содержание ............................................... |
ДОБ 2-1 |
9.6Полетное время, служебное полетное время
|
и время отдыха....................................................... |
9-4 |
ДОБАВЛЕНИЕ 3. Дополнительные требования |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
к производству утвержденных полетов ночью |
|
|
ГЛАВА 10. Сотрудник по обеспечению полетов/ |
|
и/или в приборных метеорологических усло- |
|
||
полетный диспетчер....................................................... |
10-1 |
виях (ПМУ) на самолетах с одним газотурбин- |
|
||
|
|
|
ным двигателем........................................................ |
ДОБ 3-1 |
|
ГЛАВА 11. Руководства, бортовые журналы и учетные |
|
1. |
Надежность газотурбинного |
|
|
документы....................................................................... |
11-1 |
|
двигателя .................................................... |
ДОБ 3-1 |
|
|
|
|
2. |
Системы и оборудование.......................... |
ДОБ 3-1 |
11.1 |
Руководство по летной эксплуатации............... |
11-1 |
3. |
Минимальный перечень |
|
11.2 |
Руководство эксплуатанта по регулированию |
|
|
оборудования........................................... |
ДОБ 3-2 |
|
технического обслуживания............................... |
11-1 |
4. |
Информация руководств по летной |
|
11.3 |
Программа технического обслуживания.......... |
11-2 |
|
эксплуатации............................................ |
ДОБ 3-2 |
11.4 |
Бортовой журнал.................................................. |
11-2 |
5. |
Сообщение о событии............................. |
ДОБ 3-2 |
11.5 |
Учет бортового аварийно-спасательного |
|
6. |
Планирование эксплуатантом................ |
ДОБ 3-2 |
|
оборудования........................................................ |
11-2 |
7. |
Опыт, подготовка и проверка |
|
11.6 |
Записи бортовых самописцев............................. |
11-2 |
|
летного экипажа...................................... |
ДОБ 3-3 |
22/11/07 |
|
(iv) |
|
|
|
№ 31 |
|
|
|
|
|
Оглавление |
|
|
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов |
|
|
Страница |
|
|
Страница |
8. Ограничения маршрутов над |
|
4. |
Полет по маршруту |
.................................ДОП С-4 |
водным пространством........................... |
ДОБ 3-3 |
5. |
Посадка..................................................... |
ДОП С-5 |
9.Сертификация или утверждение
|
эксплуатанта............................................ |
ДОБ 3-3 |
Добавление к примеру 1 |
|
|
|
|
|
1. |
Общие положения ................................... |
ДОП С-5 |
|
|
|
2. |
Взлет......................................................... |
ДОП С-6 |
ДОБАВЛЕНИЕ 4. Требования к характеристи- |
|
3. |
Посадка..................................................... |
ДОП С-9 |
|
кам системы измерения высоты для полетов |
|
Пример 2 |
|
||
в воздушном пространстве RVSM ..................... |
ДОБ 4-1 |
|
|||
|
|
|
Цель и рамки применения................................ |
ДОП С-10 |
|
|
|
|
1. |
Определения ........................................ |
ДОП С-10 |
ДОБАВЛЕНИЕ 5. Контроль за обеспечением |
|
2. |
Взлет..................................................... |
ДОП С-11 |
|
эксплуатантами безопасности полетов............... |
ДОБ 5-1 |
3. |
Полет по маршруту ............................. |
ДОП С-12 |
|
1. |
Основное авиационное законо- |
|
4. |
Посадка................................................. |
ДОП С-13 |
|
Добавление к примеру 2 |
|
|||
|
дательство ............................................... |
ДОБ 5-1 |
|
||
2. |
Конкретные правила эксплуатации....... |
ДОБ 5-1 |
1. |
Общие положения ............................... |
ДОП С-14 |
3. |
Структура ВГА и его функции по |
|
2. |
Взлет..................................................... |
ДОП С-14 |
|
контролю за обеспечением безопас- |
|
3. |
Посадка................................................. |
ДОП С-18 |
|
ности полетов.......................................... |
ДОБ 5-1 |
Пример 3 |
|
|
4. |
Технический инструктивный |
|
|
||
|
материал .................................................. |
ДОБ 5-1 |
Цель и рамки применения................................ |
ДОП С-19 |
|
5. |
Квалифицированный технический |
|
1. |
Общие положения ............................... |
ДОП С-19 |
|
персонал................................................... |
ДОБ 5-2 |
2. |
Ограничения взлетных характеристик |
|
6. |
Обязательства по выдаче свидетельств |
|
|
самолета................................................ |
ДОП С-20 |
|
и сертификатов........................................ |
ДОБ 5-2 |
3. |
Нормирование пролета препятствий |
|
7. |
Обязательства по постоянному надзору. ДОБ 5-2 |
|
при взлете............................................. |
ДОП С-20 |
|
8. |
Разрешение проблем безопасности ...... |
ДОБ 5-2 |
4. |
Ограничения при полете по марш- |
|
|
|
|
|
руту....................................................... |
ДОП С-21 |
ДОПОЛНЕНИЕ А. Нормирование полетного |
|
5. |
Ограничения при посадке .................. |
ДОП С-22 |
|
|
|
|
|
||
времени и служебного полетного времени ........ |
ДОП А-1 |
ДОПОЛНЕНИЕ D. Бортовые самописцы |
ДОП D-1 |
||
|
|
|
|||
1. Цель и рамки применения...................... |
ДОП А-1 |
1. |
Самописец полетных данных (FDR) |
ДОП D-1 |
|
2. |
Определения............................................ |
ДОП А-1 |
|||
3. |
Виды нормирования............................... |
ДОП А-2 |
2. |
Бортовой речевой самописец (СVR).. |
ДОП D-2 |
|
|
|
3. |
Осмотр систем FDR и CVR ................ |
ДОП D-3 |
ДОПОЛНЕНИЕ В. Запасы медицинских средств |
|
ДОПОЛНЕНИЕ Е. Полеты увеличенной даль- |
|
||
для оказания первой помощи............................... |
ДОП В-1 |
|
|||
|
|
|
ности самолетов с двумя газотурбинными |
|
|
1. |
Типы......................................................... |
ДОП В-1 |
силовыми установками....................................... |
ДОП Е-1 |
|
2.Количество комплектов первой
|
помощи.................................................... |
ДОП В-1 |
1. |
Цель и рамки применения..................... |
ДОП Е-1 |
3. |
Места размещения ................................. |
ДОП В-1 |
2. |
Терминологический глоссарий ............ |
ДОП Е-1 |
4. |
Содержимое............................................. |
ДОП В-1 |
3. |
Требования к сертификации летной |
|
|
|
|
|
годности для полетов увеличенной |
ДОП Е-2 |
|
|
|
|
дальности................................................ |
|
ДОПОЛНЕНИЕ С. Эксплуатационные огра- |
|
4. |
Эксплуатационная стабильность и |
|
|
ничения летно-технических характеристик |
|
|
надежность двигательной системы...... |
ДОП Е-2 |
|
самолета................................................................. |
ДОП С-1 |
5. |
Влияющие на летную годность до- |
|
|
|
|
|
|
работки и требования в отношении |
|
Пример 1 |
|
|
программы технического обслужи- |
|
|
Цель и рамки применения.................................... |
ДОП С-1 |
|
вания .................................................... |
ДОП Е-2 |
|
1. |
Определения............................................ |
ДОП С-1 |
6. |
Требования в отношении отправ- |
|
2. |
Скорость сваливания: минимальная |
|
|
ления самолетов..................................... |
ДОП Е-3 |
|
скорость установившегося полета......... |
ДОП С-2 |
7. |
Эксплуатационные принципы.............. |
ДОП Е-3 |
3. |
Взлет......................................................... |
ДОП С-3 |
8. |
Эксплуатационное разрешение............ |
ДОП Е-3 |
|
|
(v) |
|
|
22/11/07 |
|
|
|
|
|
№ 31 |
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов |
|
|
Часть I |
|||
|
|
|
Страница |
|
Страница |
|
ДОПОЛНЕНИЕ F. Сертификация и проверка |
|
3. |
Апробация ................................................ |
ДОП Н-1 |
||
деятельности эксплуатанта............................... |
ДОП F-1 |
4. |
Составление.............................................. |
ДОП Н-2 |
||
1. |
Цель и рамки применения |
ДОП F-1 |
5. |
Внедрение................................................. |
ДОП Н-2 |
|
6. |
Изменение................................................. |
ДОП Н-2 |
||||
2. |
Обязательные технические оценки |
|
|
|
|
|
|
безопасности ................................................ |
ДОП F-1 |
|
|
|
|
3. |
Действия по утверждению........................... |
ДОП F-3 |
|
|
|
|
4. |
Действия по принятию................................. |
ДОП F-5 |
ДОПОЛНЕНИЕ I. Дополнительный инструктив- |
|
||
5. |
Другие соображения, касающиеся |
|
ный материал, касающийся утвержденных |
|
||
|
утверждения или принятия ......................... |
ДОП F-6 |
полетов ночью и/или в приборных метеоро- |
|
||
6. |
Проверка выполнения стандартов |
|
логических условиях (ПМУ) на самолетах |
|
||
|
производства полетов................................... |
ДОП F-7 |
с одним газотурбинным двигателем ................... |
ДОП I-1 |
||
7. |
Изменение сертификатов эксплуатанта...... |
ДОП F-7 |
1. |
Цель и рамки применения |
ДОП I-1 |
|
|
|
|
|
|||
ДОПОЛНЕНИЕ G. Перечень минимального |
|
2. |
Надежность газотурбинного |
|
||
|
|
двигателя .................................................. |
ДОП I-1 |
|||
оборудования (МЕL) .......................................... |
ДОП G-1 |
3. |
Руководство по производству полетов. |
ДОП I-2 |
||
|
|
|
|
4. |
Сертификация или утверждение |
|
ДОПОЛНЕНИЕ H. Система документации по |
|
|
эксплуатанта ............................................ |
ДОП I-2 |
||
|
5. |
Эксплуатационные требования и тре- |
|
|||
безопасности полетов......................................... |
ДОП Н-1 |
|
бование в отношении программы |
|
||
|
1. |
Введение |
ДОП Н-1 |
|
технического обслуживания .................. |
ДОП I-2 |
|
6. |
Ограничения маршрутов над водным |
|
|||
|
2. |
Структура............................................... |
ДОП Н-1 |
|
пространством.......................................... |
ДОП I-2 |
______________________
22/11/07 |
(vi) |
№ 31 |
|
Cокращения и знаки |
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов |
СОКРАЩЕНИЯ И ЗНАКИ
(применяемые в настоящем Приложении)
Сокращения |
|
|
Сокращения |
|
|
|
|
БСПС |
– |
бортовая система предупреждения столкно- |
СVR |
– |
бортовой речевой самописец |
||
|
|
вений |
DА |
– абсолютная высота принятия решения |
|||
ВВП |
– вертикальный взлет и посадка |
DА/Н |
– |
абсолютная/относительная высота принятия |
|||
ВМУ |
– |
визуальные метеорологические условия |
|
|
решения |
|
|
ВСУ |
– |
вспомогательная силовая установка |
D-FIS |
– |
полетно-информационное обслуживание по |
||
гПа |
– |
гектопаскаль |
|
|
линии передачи данных |
|
|
ИВС |
– |
истинная воздушная скорость |
DН |
– относительная высота принятия решения |
|||
ИЗ |
– |
индикаторная земная скорость |
DМЕ |
– |
дальномерное оборудование |
||
ИНС |
– |
инерциальная навигационная система |
ЕСАМ |
– |
электронный |
централизованный бортовой |
|
КАТ. I |
– |
категория I |
|
|
монитор |
|
|
КАТ. II |
– |
категория II |
ЕFIS |
– |
электронная система пилотажного оборудо- |
||
КАТ. III |
– |
категория III |
|
|
вания воздушного судна |
|
|
КАТ. IIIА |
– |
категория IIIА |
ЕGТ |
– |
температура выхлопных газов |
||
КАТ. IIIВ |
– |
категория IIIВ |
ЕIСАS |
– система индикации работы двигателя и пре- |
|||
КАТ. IIIС |
– |
категория IIIС |
|
|
дупреждения экипажа |
|
|
КВП |
– короткий взлет и посадка |
ELT |
– |
аварийный приводной передатчик |
|||
кг |
– |
килограмм |
ELT(AD) |
– |
автоматический развертываемый ELT |
||
кг/м2 |
– килограмм на метр в квадрате |
ELT(AF) |
– |
автоматический стационарный ELT |
|||
км |
– |
километр |
ELT(AP) |
– |
автоматический переносной ELT |
||
км/ч |
– |
километр в час |
ELT(S) |
– |
аварийно-спасательный ELT |
||
м |
– |
метр |
ЕРR |
– степень повышения давления в двигателе |
|||
м/с |
– |
метр в секунду |
ETOPS |
– полеты увеличенной дальности самолетов с |
|||
м/с2 |
– метр в секунду в квадрате |
|
|
двумя газотурбинными силовыми установ- |
|||
МГц |
– |
мегагерц |
|
|
ками |
|
|
мор. миля |
– |
морская миля |
EUROCAE |
– |
Европейская |
организация по оборудованию |
|
МСА |
– |
международная стандартная атмосфера |
|
|
для гражданской авиации |
|
|
Н |
– |
ньютон |
FDAU |
– блок выделения полетных данных |
|||
ОВД |
– |
обслуживание воздушного движения |
FDR |
– |
самописец полетных данных |
||
ПВП |
– |
правила визуальных полетов |
g |
– |
нормальное ускорение |
|
|
ПМУ |
– |
приборные метеорологические условия |
GCAS |
– |
система предупреждения |
столкновений с |
|
ППП |
– правила полетов по приборам |
|
|
землей |
|
|
|
РВД |
– |
располагаемая взлетная дистанция |
GNSS |
– глобальная навигационная спутниковая сис- |
|||
РДР |
– |
располагаемая длина разбега |
|
|
тема |
|
|
РДПВ |
– располагаемая дистанция прерванного взлета |
GРWS |
– система предупреждения о близости земли |
||||
РПД |
– |
располагаемая посадочная дистанция |
ILS |
– система посадки по приборам |
|||
см |
– |
сантиметр |
MDA |
– минимальная абсолютная высота снижения |
|||
СТС |
– |
сверхзвуковой транспортный самолет |
МDА/Н |
– |
минимальная абсолютная/относительная вы- |
||
УВД |
– |
управление воздушным движением |
|
|
сота снижения |
|
|
уз |
– |
узел |
MDH |
– минимальная |
относительная высота сни- |
||
уз/с |
– |
узел в секунду |
МЕL |
– |
жения |
|
|
фут/мин |
– |
фут в минуту |
перечень минимального оборудования |
||||
ЧМ |
– |
частотная модуляция |
MLS |
– |
микроволновая система посадки |
||
ЭП |
– |
эшелон полета |
ММЕL |
– |
основной перечень минимального оборудо- |
||
|
|
|
|
|
вания |
|
|
ADS |
– |
автоматическое зависимое наблюдение |
МNРS |
– требования к минимальным навигационным |
|||
|
|
характеристикам |
|
||||
ADS-С |
– |
контрактное автоматическое зависимое на- |
MOPS |
– |
стандарты минимальных |
эксплуатационных |
|
|
|
блюдение |
|
|
характеристик |
|
|
АFСS (АСУП) |
– автоматическая система управления полетом |
N1 |
– число оборотов ротора компрессора низкого |
||||
АGА |
– аэродромы, воздушные трассы и наземные |
|
|
давления (двухступенчатый компрессор); |
|||
|
|
средства |
|
|
число оборотов вентилятора (трехступенча- |
||
АIG |
– |
расследование и предотвращение авиацион- |
|
|
тый компрессор) |
|
|
AOC |
– |
ных происшествий |
N2 |
– число оборотов ротора компрессора высоко- |
|||
авиационный оперативный контроль |
|
|
го давления (двухступенчатый компрессор); |
||||
АОС |
– |
сертификат эксплуатанта |
|
|
число оборотов ротора компрессора проме- |
||
ASE |
– погрешность системы измерения высоты |
|
|
жуточного давления (трехступенчатый ком- |
|||
ASIA/PAC |
– |
регион Азии/Тихоокеанский регион |
|
|
прессор) |
|
|
АТМ |
– |
организация воздушного движения |
N3 |
– число оборотов компрессора высокого давле- |
|||
CDL |
– перечень отклонений от конфигурации |
|
|
ния (трехступенчатый компрессор) |
|||
CFIT |
– столкновение исправного воздушного судна |
NAV |
– |
навигация |
|
|
|
|
|
с землей |
ОСА |
– абсолютная высота пролета препятствий |
|||
CPDLC |
– связь "диспетчер – пилот" по линии передачи |
ОСА/Н |
– |
абсолютная/относительная высота пролета |
|||
|
|
данных |
|
|
препятствий |
|
|
(vii) |
22/11/07 |
|
№ 31 |
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов
Сокращения |
|
|
|
|
ОСН |
– относительная высота пролета препятствий |
|||
PANS |
– |
правила аэронавигационного обслуживания |
||
RСP |
– тип требуемых характеристик связи |
|||
RNP |
– |
требуемые навигационные характеристики |
||
RVR |
– дальность видимости на ВПП |
|
||
RVSM |
– |
сокращенный |
минимум |
вертикального |
|
|
эшелонирования |
|
|
SICASP |
– |
Группа экспертов по совершенствованию |
||
|
|
вторичной обзорной радиолокации и сис- |
||
|
|
темам предупреждения столкновений |
||
SOP |
– |
стандартные эксплуатационные процедуры |
||
TAWS |
– система предупреждения об опасности сбли- |
|||
|
|
жения с землей |
|
|
TCAS |
– |
система выдачи информации о воздушном |
||
|
|
движении и предупреждении столкновений |
||
TLA |
– угол рычага управления двигателем |
|||
TLS |
– целевой уровень безопасности полетов |
|||
TVE |
– суммарная ошибка по высоте |
|
||
Часть I
Сокращения
UТС
VD
VМС
VOR
VS0
VS1
Знаки
–Всемирное координированное время
–расчетная скорость пикирования
–минимальная эволютивная скорость с неработающим критическим двигателем
–всенаправленный ОВЧ-радиомаяк
–скорость сваливания или минимальная ско-
рость установившегося полета в посадочной конфигурации
–скорость сваливания или минимальная ско-
рость установившегося полета в установленной конфигурации
оС |
– |
градусы Цельсия |
% |
– |
процент |
22/11/07 |
(viii) |
№ 31 |
|
Издания |
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов |
ИЗДАНИЯ
(на которые делаются ссылки в настоящем Приложении)
Конвенция о международной гражданской авиации
(Dос 7300).
Документы ED55 и ED56A Европейской организации по оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE).
Международные правила для предупреждения столкновений в море.
"Политика и инструктивный материал в области экономического регулирования международного воздушного транспорта"
(Doc 9587).
"Протокол, касающийся изменения Конвенции о международной гражданской авиации" (статья 83 bis) (Dос 9318).
Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации
Приложение 1. Выдача свидетельств авиационному персоналу.
Приложение 2. Правила полетов.
Приложение 3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации.
Приложение 4. Аэронавигационные карты.
Приложение 5. Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях.
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов.
Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты.
Часть III. Международные полеты. Вертолеты.
Приложение 7. Национальные и регистрационные знаки воздушных судов.
Приложение 8. Летная годность воздушных судов.
Приложение 9. Упрощение формальностей.
Приложение 10. Авиационная электросвязь.
Том III (Часть I. Сисmемы данных; Часть II. Системы речевой связи).
Том IV (Системы обзорной радиолокации и предупреждения столкновений).
Приложение 11. Обслуживание воздушного движения.
Приложение 12. Поиск и спасание.
Приложение 13. Расследование авиационных происшествий и инцидентов.
Приложение 14. Аэродромы.
Том I. Проектирование и эксплуатация аэродромов.
Приложение 15. Службы аэронавигационной информации.
Приложение 16. Охрана окружающей среды. Том I. Авиационный шум.
Приложение 18. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху.
Правила аэронавигационного обслуживания
АТМ. Организация воздушного движения (Dос 4444).
ОРS. Производство полетов воздушных судов (Dос 8168). Том I. Правила производства полетов.
Том II. Построение схем визуальных полетов и полетов по приборам.
TRG. Подготовка персонала (Doc 9868).
Дополнительные региональные правила (Dос 7030).
Руководства
Подготовка руководства по производству полетов (Dос 9376).
Руководство по аэропортовым службам (Dос 9137). Часть 1. Спасание и борьба с пожаром.
Часть 8. Эксплуатационные службы аэропорта.
Руководство по всепогодным полетам (Doc 9365).
Руководство по критериям квалификационной оценки пилотажных тренажеров (Doc 9625).
Руководство по летной годности (Dос 9760).
Руководство по обучению (Doc 7192)
Часть D-3. Сотрудник по обеспечению полетов/диспетчер.
Руководство по обучению в области человеческого фактора
(Dос 9683).
Руководство по организации контроля за обеспечением безопасности полетов (Doc 9734).
Часть А. Создание государственной системы контроля за обеспечениембезопасностиполетовиуправлениеэтойсистемой.
Руководство по предотвращению авиационных происшествий
(Dос 9422).
Руководство по применению минимума вертикального эшелонирования в 300 м (1000 фут) между эшелонами полета 290 и 410 включительно (Doc 9574).
Руководство по противообледенительной защите воздушных судов на земле (Dос 9640).
Руководство по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и постоянного надзора (Doc 8335).
Руководство по созданию государственной системы выдачи свидетельств личному составу и управлению этой системой (Doc 9379).
Руководство по требуемым навигационным характеристикам
(RNP) (Doc 9613).
Руководство по требуемым характеристикам связи (RСP)
(Doc 9869)
Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП) (Doc 9859).
Циркуляры
Инструктивный материал по полетам сверхзвуковых транспортных самолетов (Cir 126).
______________________ |
|
(ix) |
22/11/07 |
|
№ 31 |