Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Державний вищий навчальний заклад

«Київський електромеханічний коледж»

ВІДДІЛЕННЯ АСУ

ДИСЦИПЛІНА: «АВТОМАТИЗОВАНІ СТАНЦІЙНІ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ РУХОМ ПОЇЗДІВ»

Методичні вказівки до виконання курсового проекту:

«ОБЛАДНАННЯ ГОРЛОВИНИ СТАНЦІЇ ПРИСТРОЯМИ БЛОЧНОЇ МАРШРУТНО-РЕЛЕЙНОЇ ЦЕНТРАЛІЗАЦІЇ»

Розробив викладач

Половко С. В.

КИЇВ 2013

Зміст

Вступ……………………………………………………………………………………………………………………………….. 3

І. ВИКОНАННЯ ГРАФІЧНОЇ ЧАСТИНИ

1. Виконання схематичного плану…………………………………………………………………………….. 4

2. Складання таблиць переліку маршрутів……………………………………………………………… 11

3. Виконання двониткового плану……………………………………………………………………………..

4. Складання функціональної схеми розміщення блоків………………………………………..

5. Складання кабельних мереж

   1. Стрілочні електроприводи………………………………………………………………………………..

   2. Світлофори і маршрутні покажчики……………………………………………………………

   3. Релейні трансформатори………………………………………………………………………………

   4. Живлячі трансформатори……………………………………………………………………………..

6. Складання схем виконавчої групи реле……………………………………………………………..

ІІ. ОФОРМЛЕННЯ ПОЯСНЮВАЛЬНОЇ ЗАПИСКИ

7. Вступ………………………………………………………………………………………………………………..

8. Характеристика станції та її робота…………………………………………………….

9. Схематичний план станції та таблиці переліку маршрутів………………

10. Двонитковий план станції………………………………………………………………………….

11. Характеристика апаратури, що застосовується………………………………..

12. Кабельні мережі та кабельний план станції………………………………………..

    1. Стрілочні електроприводи………………………………………………………………

    2. Світлофори і маршрутні покажчики…………………………………………….

    3. Релейні трансформатори………………………………………………………………..

    4. Живлячі трансформатори………………………………………………………………..

13. Пояснення до електричних схем………………………………………………………………

14. ПТБ…………………………………………………………………………………………………………………

15. Розрахунок кошторису будівництва електричної централізації………….

16. Список використаної літератури…………………………………………………………………….

Вступ

В процесі навчання студенти коледжу отримують теоретичні і практичні знання з основних профілюючих дисциплін, зокрема з дисципліни «Автоматизовані станційні системи керування рухом поїздів».

Метою курсового проектування є визначення рівня підготовки студентів, ступеня розуміння і знання вивченого матеріалу.

В процесі курсового проектування перед студентами стоїть завдання найбільш повно, точно і технічно грамотно висвітлити тему курсового проекту, використовуючи отримані знання і навички самостійної роботи з технічною літературою, довідниками, альбомами проектних організацій.

Курсовий проект оформлюється у вигляді креслень і розрахунково-пояснювальної записки з дотриманням вимог Єдиної системи конструкторської документації (ЄСКД), існуючих норм, інструкцій і т. д. Всі розділи проекту повинні тісно переплітатися один з одним, тобто являти собою об’єднаний комплекс інженерної і техніко-економічної розробки.

Курсовий проект складається з розрахунково-пояснювальної записки об’ємом 30 – 40 сторінок рукописного тексту і графічної частини – 5 аркушів креслень.

В даних методичних вказівках за наочний приклад береться наступний план станції:

Електротяга змінного струму. Прилеглий перегін обладнано двоколійним двостороннім чотиризначним числовим кодовим автоблокуванням. Схема керування стрілочними електроприводами – двопровідна.

І. ВИКОНАННЯ ГРАФІЧНОЇ ЧАСТИНИ