- •Перечень теоретических вопросов:
- •Перечень практических вопросов:
- •Информационный материал к подготовке к экзамену
- •1. Назначение военно-автомобильных дорог. Эксплуатационные требования к военно-автомобильным дорогам.
- •2. Конструктивные части и основные сооружения автомобильной дороги.
- •3. Цели и задачи эксплуатации военно-автомобильных дорог.
- •4. Цели и задачи дорожно-комендантской службы на военно-автомобильных дорогах.
- •5. Виды и методы организации дорожно-комендантской службы.
- •6. Способы развёртывания дорожно-комендантской службы.
- •7. Требования, предъявляемые к дорожно-комендантской службе, ее элементы.
- •8. Организация дорожно-комендантской службы в районе переправ.
- •9. Организация дорожно-комендантской службы в крупных населённых пунктах.
- •10.Организация дорожно-комендантской службы в условиях массовых разрушений, заражений, пожаров и в тёмное время суток.
- •11. Предназначение, организация, возможности, вооружение и оснащение поста регулирования движения.
- •График дежурства на посту регулирования движения № _______
- •12. Предназначение, организация, возможности, вооружение и оснащение дорожно-комендантского отделения.
- •Тактико-технические характеристики
- •13. Назначение, устройство, основные характеристики технических средств регулирования движения. Общие сведения о технических средствах регулирования движения
- •Электрифицированные жезлы
- •Основные характеристики и устройство жезлов
- •Подготовка к работе
- •Работа с жезлом
- •Уход за жезлом и его хранение
- •Электрифицированные вехи
- •Основные характеристики и устройство электрифицированных вех
- •Плавающие вехи
- •Малогабаритный светофор афр-2
- •Основные характеристики и устройство светофора афр-2
- •Подготовка светофора афр-2 к работе
- •Установка светофора афр-2
- •Уход и хранение светофора афр-2
- •Переносные электромегафоны
- •Основные характеристики и устройство электромегафона эм-2
- •Основные характеристики и устройство электромегафона зпэм-5
- •Подготовка электромегафона к работе
- •Работа с электромегафоном
- •Уход и хранение электромегафона
- •Особенности ухода за электромегафоном зпэм-5
- •Характерные неисправности и их устранение
- •Громкоговорящая установка гу-20м
- •Основные характеристики и устройство установки гу-20м
- •Подготовка к работе гу-20м
- •Работа с установкой гу-20м
- •Уход и хранение установки гу-20м
- •Сборно-разборный шлагбаум
- •Основные характеристики и устройство сборно-разборного шлагбаума
- •Подготовка к работе сборно-разборного шлагбаума
- •Дорожные знаки
- •Машины комендантского наряда
- •14. Задачи и способы регулирования движения.
- •15. Посты регулирования на военно-автомобильных дорогах.
- •Неподвижные посты регулирования
- •1. У железнодорожного переезда (охраняемого):
- •Технические средства и принадлежностей для регулировщика и поста регулирования движения
- •Подвижные посты регулирования
- •Порядок задержания транспортных средств постами регулирования
- •16. Порядок развёртывания и оборудования постов регулирования движения. Места расположения неподвижных постов регулирования
- •Технические средства и принадлежности для регулировщика и поста регулирования движения
- •Порядок оборудования неподвижного поста регулирования
- •17. Регулирование движения у железнодорожного переезда и на перекрёстке дорог.
- •18. Обязанности начальника поста регулирования движения.
- •19. Общие обязанности регулировщика. Обязанности в особых условиях.
- •20. Современное воинское движение и его характеристики.
- •Характеристики воинского движения
- •21. Порядок движения. Восстановление прерванного движения.
- •Порядок движения на вад
- •Восстановление прерванного движения на вад
- •22. Табельные автодорожные разборные мосты и их тактико-технические характеристики.
- •Малый автодорожный разборный мост марм
- •Характеристики марм
- •Средний автодорожный разборный мост сарм
- •Характеристики сарм
- •Особенности конструкции материальной части и комплектности моста сарм-м
- •Большой автодорожный разборный мост барм
- •Характеристики барм
- •23. Общие сведения о правилах движения.
- •24. Причины дорожно-транспортных происшествий и мероприятия по их предупреждению.
- •Все дтп по характеру механизма их совершения подразделяются на следующие виды: столкновения, опрокидывание, наезды и прочие происшествия.
- •25. Назначение, состав и задачи диспетчерских пунктов.
- •26. Размещение и оборудование диспетчерских пунктов.
- •27. Организация работы диспетчерских пунктов.
- •28. Виды и назначение пунктов обслуживания на военно-автомобильных дорогах.
- •29. Основные задачи эксплуатационного содержания дорог.
- •Вопрос 6. Медицинский пункт, его размещение в полевых условиях, обязанности должностных лиц.
- •30. Эксплуатационное содержание военно-автомобильных дорог в разное время года. Содержание вад весной
- •Содержание вад осенью
- •Содержание вад летом
- •Содержание вад зимой
- •31. Средства связи, применяемые в дорожно-комендантских подразделениях.
- •32. Дорожные знаки.
- •Предупреждающие знаки
- •2. Запрещающие
- •3.Информационно-указательные
- •4. Знаки сервиса
- •Вопрос 3. Табельные и изготавливаемые в войсках знаки ограждения и указательные знаки.
- •34. Объекты на военно-автомобильных дорогах, подлежащие защите, охране и обороне, способы и средства воздействия на них противника.
- •35. Мероприятия по защите, охране и обороне военно-автомобильных дорог. Защита на военно-автомобильных дорогах
- •36. Действия личного состава дорожно-комендантского взвода по защите, охране и обороне района расположения взводного гарнизона.
Малогабаритный светофор афр-2
Малогабаритный полевой светофор АФР-2 предназначен для регулирования движения на военно-автомобильных дорогах в темное время суток путем подачи регулировщиком сигналов красного и зеленого цвета.
Основные характеристики и устройство светофора афр-2
Тип - переносной, двухцветной сигнализации.
Число направлений, в которые одновременно можно подавать
сигналы - 4.
Дальность видимости цветных световых сигналов, м:
в дождь, снегопад, сильный туман - не менее 30,
в сумерки, ясные ночи – 150 - 200.
Продолжительность непрерывной работы светофора до следующей зарядки аккумуляторной батареи - 33 ч.
Источник света - две электрические лампы накаливания типа СЦ-77 (2,5 В 0,8 А).
Источник питания - батарея из двух аккумуляторов типа КНГК-11Д.
Линзы – френелевские (трехступенчатые), дисковые, зеленого и красного цветов, с рабочими гранями на внутренней стороне.
Угол рассеивания луча света – 4 градуса.
Масса с упаковкой для переноски – 7.6 кг.
Способ установки – на подставке-треноге.
Время установки - 2мин.
Светофор АФР-2 рассчитан на работу в условиях прямого воздействия атмосферных осадков при относительной влажности воздуха до 98% и температуре от +25 до - 40°С при условии, что при низких температурах будет обеспечена надежная защита от замерзания аккумуляторной батареи.
В комплект светофора АФР-2 входят (Рисунок 5.4):
светооптический блок (СОБ);
подставка-тренога (ПТ);
соединительные кабели (СК-1 и СК-2);
пульт управления сигналами (ПУС);
блок питания (БП);
сумка (для СОБ, БП, ПУС, ЗИП);
чехол (для ПТ, СК-1, СК-2);
паспорт,
описание и инструкция по эксплуатации;
ЗИП.
Рисунок 5.4 - Малогабаритный полевой светофор АФР-2: / - светооптический блок; 2 - пульт управления; 3 - подставка-тренога; 4 - соединительный кабель; 5 - блок питания
Рисунок 5.5 - Светооптический блок (СОБ):/ - корпус; 2 - отверстия для линз;3 - съемнаяпанель с лампами; 4 - штепсельный разъем; 5 - прокладки; 6 - гайка
Он состоит из корпуса, изготовленного из ударостойкой пластмассы. Каждая из четырех его сторон имеет по два отверстия, расположенных в одной вертикальной плоскости. В отверстия снаружи корпуса вставлены линзы (красные и зеленые), которые удерживаются с помощью прокладок и прижимных гаек. Внутри корпуса установлена съемная панель с двумя лампами накаливания. В нижней части панели имеется колодка штепсельного разъема, предназначенная для электрического и механического соединения с подставкой-треногой. Панель прижимается к корпусу гайкой.
Подставка-тренога предназначена для установки СОБ на заданную высоту 1,3 - 2м и удобства использования его в различных эксплуатационных условиях. У внутренней трубы сверху установлен штепсельный разъем для механического и электрического соединения ПТ с ПУС.
Соединительные кабели длиной по 5м предназначены для дистанционного управления подачей сигналов СОБ. На концах СК-1 и СК-2 имеются штепсельные разъемы, позволяющие соединять их между собой, а также с ПТ и ПУС.
Пульт управления сигналами предназначен для переключения разрешающих и запрещающих сигналов (красный и зеленый цвет) или подачи прерывистых сигналов. На корпусе имеются переключатель для включения АФР-2 и тумблер для переключения сигналов. Внутри корпуса установлен предохранитель.
Блок питания представляет собой аккумуляторную батарею, составленную из двух аккумуляторов типа КНГК-11Д, соединенных последовательно. Батарея заключена в пластмассовый корпус, закрытый крышкой, на которой имеется колодка штепсельного разъема для соединения с кабелем ПУС. Аккумуляторы закрыты со всех сторон резиновой прокладкой, предназначенной для защиты от низких температур и ударов. Для защиты от загрязнения колодки штепсельного разъема на крышке предусмотрен съемный колпачок.
ЗИП размещается в сумке и при эксплуатации находится вместе с комплектом. В него входят: лампы типа СЦ-77 (2,5В 0,8А) - 2 шт., линзы зеленые и красные - по 2 шт., предохранители ПВ-1-2 на 2 А - 2 шт., прокладки под линзы - 2 шт., ключ для замены линз и зарядный кабель.