- •Перечень теоретических вопросов:
- •Перечень практических вопросов:
- •Информационный материал к подготовке к экзамену
- •1. Назначение военно-автомобильных дорог. Эксплуатационные требования к военно-автомобильным дорогам.
- •2. Конструктивные части и основные сооружения автомобильной дороги.
- •3. Цели и задачи эксплуатации военно-автомобильных дорог.
- •4. Цели и задачи дорожно-комендантской службы на военно-автомобильных дорогах.
- •5. Виды и методы организации дорожно-комендантской службы.
- •6. Способы развёртывания дорожно-комендантской службы.
- •7. Требования, предъявляемые к дорожно-комендантской службе, ее элементы.
- •8. Организация дорожно-комендантской службы в районе переправ.
- •9. Организация дорожно-комендантской службы в крупных населённых пунктах.
- •10.Организация дорожно-комендантской службы в условиях массовых разрушений, заражений, пожаров и в тёмное время суток.
- •11. Предназначение, организация, возможности, вооружение и оснащение поста регулирования движения.
- •График дежурства на посту регулирования движения № _______
- •12. Предназначение, организация, возможности, вооружение и оснащение дорожно-комендантского отделения.
- •Тактико-технические характеристики
- •13. Назначение, устройство, основные характеристики технических средств регулирования движения. Общие сведения о технических средствах регулирования движения
- •Электрифицированные жезлы
- •Основные характеристики и устройство жезлов
- •Подготовка к работе
- •Работа с жезлом
- •Уход за жезлом и его хранение
- •Электрифицированные вехи
- •Основные характеристики и устройство электрифицированных вех
- •Плавающие вехи
- •Малогабаритный светофор афр-2
- •Основные характеристики и устройство светофора афр-2
- •Подготовка светофора афр-2 к работе
- •Установка светофора афр-2
- •Уход и хранение светофора афр-2
- •Переносные электромегафоны
- •Основные характеристики и устройство электромегафона эм-2
- •Основные характеристики и устройство электромегафона зпэм-5
- •Подготовка электромегафона к работе
- •Работа с электромегафоном
- •Уход и хранение электромегафона
- •Особенности ухода за электромегафоном зпэм-5
- •Характерные неисправности и их устранение
- •Громкоговорящая установка гу-20м
- •Основные характеристики и устройство установки гу-20м
- •Подготовка к работе гу-20м
- •Работа с установкой гу-20м
- •Уход и хранение установки гу-20м
- •Сборно-разборный шлагбаум
- •Основные характеристики и устройство сборно-разборного шлагбаума
- •Подготовка к работе сборно-разборного шлагбаума
- •Дорожные знаки
- •Машины комендантского наряда
- •14. Задачи и способы регулирования движения.
- •15. Посты регулирования на военно-автомобильных дорогах.
- •Неподвижные посты регулирования
- •1. У железнодорожного переезда (охраняемого):
- •Технические средства и принадлежностей для регулировщика и поста регулирования движения
- •Подвижные посты регулирования
- •Порядок задержания транспортных средств постами регулирования
- •16. Порядок развёртывания и оборудования постов регулирования движения. Места расположения неподвижных постов регулирования
- •Технические средства и принадлежности для регулировщика и поста регулирования движения
- •Порядок оборудования неподвижного поста регулирования
- •17. Регулирование движения у железнодорожного переезда и на перекрёстке дорог.
- •18. Обязанности начальника поста регулирования движения.
- •19. Общие обязанности регулировщика. Обязанности в особых условиях.
- •20. Современное воинское движение и его характеристики.
- •Характеристики воинского движения
- •21. Порядок движения. Восстановление прерванного движения.
- •Порядок движения на вад
- •Восстановление прерванного движения на вад
- •22. Табельные автодорожные разборные мосты и их тактико-технические характеристики.
- •Малый автодорожный разборный мост марм
- •Характеристики марм
- •Средний автодорожный разборный мост сарм
- •Характеристики сарм
- •Особенности конструкции материальной части и комплектности моста сарм-м
- •Большой автодорожный разборный мост барм
- •Характеристики барм
- •23. Общие сведения о правилах движения.
- •24. Причины дорожно-транспортных происшествий и мероприятия по их предупреждению.
- •Все дтп по характеру механизма их совершения подразделяются на следующие виды: столкновения, опрокидывание, наезды и прочие происшествия.
- •25. Назначение, состав и задачи диспетчерских пунктов.
- •26. Размещение и оборудование диспетчерских пунктов.
- •27. Организация работы диспетчерских пунктов.
- •28. Виды и назначение пунктов обслуживания на военно-автомобильных дорогах.
- •29. Основные задачи эксплуатационного содержания дорог.
- •Вопрос 6. Медицинский пункт, его размещение в полевых условиях, обязанности должностных лиц.
- •30. Эксплуатационное содержание военно-автомобильных дорог в разное время года. Содержание вад весной
- •Содержание вад осенью
- •Содержание вад летом
- •Содержание вад зимой
- •31. Средства связи, применяемые в дорожно-комендантских подразделениях.
- •32. Дорожные знаки.
- •Предупреждающие знаки
- •2. Запрещающие
- •3.Информационно-указательные
- •4. Знаки сервиса
- •Вопрос 3. Табельные и изготавливаемые в войсках знаки ограждения и указательные знаки.
- •34. Объекты на военно-автомобильных дорогах, подлежащие защите, охране и обороне, способы и средства воздействия на них противника.
- •35. Мероприятия по защите, охране и обороне военно-автомобильных дорог. Защита на военно-автомобильных дорогах
- •36. Действия личного состава дорожно-комендантского взвода по защите, охране и обороне района расположения взводного гарнизона.
Технические средства и принадлежностей для регулировщика и поста регулирования движения
Личный состав постов регулирования для исполнения служебных обязанностей на ВАД обеспечивается установленной для комендантских подразделений специальной формой одежды, средствами регулирования и другими принадлежностями, необходимыми для успешного выполнения задач регулированию движения.
Комплект технических средств и принадлежностей для регулировщика включает:
жезл регулировщика электрифицированный – 1 шт.;
отражатель регулировщика нагрудно-наспинный – 2 шт.;
свисток – 1 шт.
Комплект технических средств и принадлежностей для поста регулирования движения включает:
фонарь электрический белого света – 1 шт.;
светофор полевой малогабаритный АФР-2 – 1 шт.;
компас – 1 шт.;
канцелярские принадлежности (карандаши цветные, блокнот, резинка, линейка командирская, точилка).
Подвижные посты регулирования
Подвижные посты регулирования движения выполняют свои задачи путем патрулирования назначенного участка дороги на мотоциклах, автомобилях или бронетранспортерах.
Подвижные посты регулирования должны быть обеспечены схемой участка маршрута (ВАД) до соседних постов регулирования (карточкой поста регулирования) с указанием всех имеющихся на нем элементов дорожно-комендантской службы, сложных для движения мест и принятого на них порядка движения, опасных участков, их объездов и т.п.
В ходе патрулирования:
ведется наблюдение за движением и обстановкой на дороге,
обеспечивается соблюдение установленного порядка и дисциплины движения,
производится регулирование движения в наиболее напряженных местах,
организуется эвакуация с проезжей части поврежденной и неисправной техники, оказание возможной помощи участникам движения,
предупреждение о возникших на дороге опасностях,
пресечение нарушений движения и предупреждение их возможных последствий,
розыск и задержание скрывшихся с места происшествия водителей.
Личный состав подвижных постов регулирования действует в соответствии с правами и обязанностями, перечисленными для неподвижных постов регулирования.
Порядок задержания транспортных средств постами регулирования
Личный состав постов регулирования, подвижных и неподвижных, имеет право привлекать проходящие машины для транспортирования неисправных (поврежденных) машин на обочину или другое место в стороне от дороги, проверять и задерживать машины в случаях:
отсутствия на машине номерного и опознавательного знаков, обозначения и надписи;
передачи управления машиной лицу, не вписанному в путевой лист в качестве второго водителя;
отсутствия у водителя соответствующего удостоверения на право управления машиной или путевых документов;
невыполнения водителем установленных правил движения и указаний регулировщика или непредъявления документов;
наличия технических неисправностей, угрожающих безопасности движения и не могущих быть устраненными на месте проверки;
если водитель находится в нетрезвом состоянии (независимо от степени опьянения);
автопроисшествия, связанного с гибелью, ранениями людей или повреждением машины.
невыполнения правил светомаскировки.
О задержании машины начальником поста регулирования составляется акт. Задержанные машины вместе с актом, составленным при задержании, направляются к коменданту дорожно-комендантского участка (в установленное место).Начальникам постов регулирования выдаются бланки актов задержания машин.
Рисунок – Акт задержания транспортного средства