Глава 2

МАТЕРИАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИИ

§ 2-1. Электроизоляционные материалы

Улучшение технико-экономических показателей проектируемых электрических машин в значительной степени определяется применением усовершенствованных материалов, в том числе электроизоляционных. Главные требования, предъявляемые к электроизоляционным материалам, — надлежащая нагревостойкости, электрическая и механическая прочность и как можно меньшая толщина.

Развитие электромашиностроения в течение последних десятилетий сопровождается повышением нагревостойкости используемых электроизоляционных материалов. Электрические машины с изоляцией класса нагревостойкости А в настоящее время практически не изготовляются, а класс Е находит ограниченное применение в малых машинах. Конструкция электроизоляции современных электрических машин базируется главным образом на материалах классов нагревостойкости В и F. Специальные машины и машины, работающие в относительно тяжелых условиях (металлургия, шахты и т. п.), выполняют с электроизоляционными материалами класса нагревостойкости Н.

По своему назначению электроизоляционные материалы подразделяют: на материалы, к которым предъявляют в первую очередь требования высокой электрической прочности, например материалы, изолирующие катушки обмоток; материалы, которые должны защищать основные электроизоляционные материалы от механических воздействий, например материалы для выкладки пазов. К таким материалам в первую очередь предъявляют требования высокой механической прочности.

В зависимости от их структуры электроизоляционные материалы подразделяют на следующие основные группы:

а) неорганические волокнистые материалы, основа которых — стекловолокно или асбест. Стекловолокнистые материалы обладают большой механической прочностью на разрыв, малой гигроскопичностью и высокой нагревостойкостью, класс которой определяется пропитывающими лаками. Недостатком стекловолокнистых материалов является их пониженная стойкость к изгибу и истиранию. Асбест используют в виде асбестовой бумаги, обладающей высокой нагревостойкостью, но имеющей низкую механическую прочность на разрыв;

б) слюдяные материалы, базирующиеся на щепаной или дробленной слюде, обладают высокими показателями по электрической и механической прочности, нагревостойкости, влагостойкости. Различают три основных вида слюдяных материалов — миканиты, слюдиниты и слюдопласты. Последние два вида материалов находят все большее распространение, вытесняя миканиты, для изготовления которых необходима дефицитная щепаная слюда;

в) пленочные и бумажные изоляционные материалы из синтетических смол, находящиеся в стадии развития и улучшения. Эти материалы обладают высокими нагревостойкостью, электрической и механической прочностью при малой толщине; они перспективны для применения в современных электрических машинах. К этой группе материалов относятся кроме указанных в табл. 2-1 также фенилоновая бумага и синтофолий классов нагревостойкости F и Н, осваиваемые в настоящее время отечественной промышленностью;

г) вспомогательные материалы, используемые для механического крепления обмоток или отдельных сборочных единиц электрических машин.

Таблица 2-1

Группа	Наименование материала	Класс нагревостойкости
Неорганические волокнистые материалы	Стеклолакоткань	B, F, H
	Лента стеклянная	B, F, H
	Лента нетканая стекловолокнистая	B, F
	Бумага асбестовая	B, F
Слюдяные материалы	Микалента	B, F, H
	Миканит прокладочный	B, F, H
	Миканит формовочный	B, F, H
	Миканит коллекторный	B, F, H
	Лента стеклослюдинитовая	B, F
	Слюдопластофолий	B
	Лакотканеслюдопласт	B, F, H
Синтетические пленки и бумаги	Пленка полиамидная	F, H
	Пленкосинтокартон	B, F, H
	Пленкостеклопласт «Изофлекс»	B
	Пленкостеклопласт «Имидофлекс»	F, H
Вспомогательные материалы	Стеклотекстолит	B, F, H
	Электронит	B, F
	Бумага телефонная	B
	Пластмасса К6	B
	Пластмасс АГ4С	F

Марки перечисленных изоляционных материалов (в зависимости от класса нагревостойкости изоляции) приведены в приложениях 22—35 вместе с данными по конструкции изоляции обмоток электрических машин.