Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

БТТ / Лабораторна робота 4.7 Види і зміст ТО БТР / Технологічна карта Регулювання коробок передач

.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
24.02.2016
Размер:
417.79 Кб
Скачать

Технологічна карта

Регулювання привода коробок передач

Інструмент і приладдя: ключ гайковий 10Х12; ключ гайковий 14Х17;

Періодичність виконання: При порушенні регулювань (не вмикаються передачі в коробке передач, самовиключення передач)

Порядок виконання:

Регулювати привод в такій послідовності:

  • відкрити кришки люка перегородки відділення силової установки;

  • зняти огородження над КП;

  • послабити контргайки і болти затискання регулювальної муфти з’єднувального валу;

  • подати з’єднувальний вал в сторону правої КП до притискання важеля із запобіжником вмикання заднього ходу у лівій КП;

  • обертаючи регулювальну муфту, змістити кільцеву канавку валу з торцем кришки правої КП;

  • подати вал кілька разів праворуч-ліворуч для того, щоб важелі у механізмах перемикання передач КП самовстановилися в пазах головок штоків;

  • затягнути до відказу болти затиску регулювальної муфти і контргайки по обидві сторони муфти;

Важіль перемикання передач в нейтральному положенні повинен розташовуватися вертикально і переміщуватися праворуч і ліворуч з деяким зусиллям, яке повинно повертати його в вихідне положення.

Регулювання важеля складається у погодженні його фіксованого і вертикального положення з нейтральним положенням валу.

Для чого необхідно:

  • зняти сидіння командира і водія;

  • зняти поли над першим мостом;

  • відпустити 2 контргайки і 4 болти затиску регулювальної муфти поздовжнього валу приводу;

  • відвернути 4 болти кріплення картеру важеля керування КП;

  • поставити важіль керування КП у фіксоване, а з’єднувальний вал - у нейтральне положення і сполучити за допомогою регулювальної муфти поздовжнього валу отвори у вушках картеру важеля КП з отворами кронштейна картера важеля КП;

  • поставити на місце і затягнути болти кріплення картера важеля КП;

  • поставити важіль вертикально, а вал – до упору в запобіжник заднього ходу, затягнути до відказу болти затиску регулювальної муфти і її контргайки.

Перевірити правильність проведеного регулювання:

Включити І передачу і перевірити положення сфери шарового пальця, яка повинна виступати із важеля з’єднувального валу не більш як на ¼ особистої величини.

Мал. 1 Привод переключения коробок передач:

1 — резьбовой конец вилки шарнира; 2 и 34 — кон­тргайки; 3 и 36 — регулировочные муфты; 4 и 33 — стяжные болты; 5 — соединительный вал; 6 — хо­мут; 7 — ролик; 8 — валик задний; 9 — уплотнитель тяги. 10 — задняя тяга; 11 н 37 — промежуточные опоры; 12 — предохранитель; 13 — боковая крышка левой коробки передач; 14 — верхняя крышка; 15— рычаг; 16 — валик левой коробки передач; 17 — головка штока первой и второй передач; 18 — головка валки переключения третьей и четвертой передач; 19 — тарелка; 20 и 25 — пружины; 21 — гайка; 22 — колпак; 23 — штифт; 24 — поводок; 26 — шарик: 27 — картер рычага; 28 — болт крепления; 29 — пресс-масленка; 30 — рычаг переключения: 31 — кронштейны картера; 32 — передний валик; 35 и 38 — промежуточные тяги; 39 — боковая крышка правой коробки передач; 40 — валик правой коробки передач;

А — кольцевая канавка