85

Реферат

В дипломному проекті висвітлені питання раціональної організації перевезення вантажів у міжнародному сполученні.

Об'єкт дослідження - процес доставки вантажів у міжнародному сполученні.

Предмет дослідження - технологія доставки вантажів у міжнародному сполученні.

Мета дослідження – вибір раціональної схеми організації доставки вантажів у міжнародному сполученні.

Для досягнення мети необхідно вирішити наступні задачі:

- дослідження міжнародного ринку доставки вантажів;

- аналіз застосування прогресивних логістичних технологій при перевезеннях вантажів у міжнародному сполученні;

- аналіз діяльності ТОВ «Н-ТРАНС»;

- розрахунок і побудова розкладу руху на маршрутах;

- розрахунок економічного ефекту від впровадження альтернативної системи доставки вантажів.

Розрахунково-пояснювальна записка до дипломного проекту складається із 106 сторінок тексту, 2 додатків, 20 таблиць, 30 літературних джерел та 10 аркушів ілюстративного матеріалу.

Одержані результати. В роботі на основі даних про сучасний стан та тенденції розвитку доставки вантажів в міжнародному сполученні, структури парку рухомого складу, який використовують для перевезень та статистичних даних, а також ряду науково-технічної літератури проаналізовано та розкрито процес доставки вантажів в міжнародному сполученні, проаналізовано діяльність ТОВ «Н-ТРАНС». Розглянуто важливість використання транспортно-логістичних технологій для підвищення ефективності перевезень. Здійснено вибір раціонального способу організації перевезень у міжнародному сполученні. Розраховано та порівняно експлуатаційні показники використання рухомого складу на маршрутах. Прораховано річний економічний ефект від впровадження нової системи доставки, попередньо обґрунтовано доцільність вибору даної системи на основі порівняння основних показників ефективної діяльності підприємства.

Summery

In the diploma project highlighted the issue of rational organization of cargo in international traffic.

Object of research - the process of delivery of goods in international traffic and customs procedures.

The subject of research - technology to deliver cargo in international traffic and customs procedures.

The purpose of research - development of efficient delivery of goods in international traffic.

Settlement and an explanatory note to the degree project consists of 105 pages of text, 2 applications, 20 tables, 30 references and 10 pages illustrations.

ЗМІСТ

Вступ……………………………………………………………………….…..……8

РОЗДІЛ 1 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУПИ КОМПАНІЙ НІКО …………….…...10

1. Група компаній «НІКО» ……………………………………………….…..10

   1. Історична довідка……………………………………………………….….10

1.1.2. Напрямки діяльності та організаційна структура «Н-ТРАНС»……..…...11

1.1.3. Автомобільна дилерська мережа……………………………………….…14

1.2. Транспортна компанія «Н-ТРАНС»……..............................................….......16

1.2.1. Послуги компанії «Н-ТРАНС»…………………………………….…….....16

1.2.2. Сертифікація послуг …………………………………………….………….17

1.2.3. Автомобільний парк компанії…………………………………….………..18

1.2.4. Режим роботи водіїв………………………………………………………..24

1.2.5. Замовники послуг…………………………………………………………..27

ВИСНОВОК ДО ПЕРШОГО РОЗДІЛУ…….……………………………..…..…28

РОЗДІЛ 2 ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ ДОСТАВКИ ВАНТАЖІВ……..….…29

2.1 Розвізно-збірний маршрут Україна – Бельгія - Нідерланди - Україна. ….29

2.1.1 Розрахунок сумарних витрат для доставки вантажу……………………..29

2.1.2 Розвізний маршрут Україна – Угорщина – Україна……………………..38

2.2 Розрахунок річного прибутку підприємства від здійснення перевезень за розвізно-збірним маршрутом Україна – Бельгія - Нідерланди - Україна…….46

2.3 Розрахунок річного прибутку підприємства від здійснення перевезень на розвізно-збірному маршруті Україна – Угорщина – Україна………………….46

ВИСНОВОК ДО ДРУГОГО РОЗДІЛУ…...…………………………………..….47

РОЗДІЛ ІІІ ДОЗВІЛЬНІ ДОКУМЕНТИ………………………………………....48

3.1. Дозвіл на в'їзд вантажного автомобіля ………………………………….….48

3.2. Європейська Конференція Міністрів та багатосторонній дозвіл ЄКМТ………………...…………………………………………………………......55

3.2.1. Як визначається загальна кількість дозволів ЄКМТ для кожної країни і для українських перевізників……………………………………….…………….58

3.2.2. Основні принципи розподілу дозволів ЄКМТ серед українських перевізників………………………………………………………….……………..62

ВИСНОВОК ДО ТРЕТЬОГО РОЗДІЛУ………………………………………….64

РОЗДІЛ 4 ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ…………….…………….65

4.1. Фінансові показники роботи підприємства на заданих маршрутах в розрахунковому середовищі……………………………………………………...65

4.2. Фінансові показники роботи підприємства на заданих маршрутах в реальних умовах…………………………………………………………………..67

4.3. Додаткові переваги використання багаторазового дозволу ЄКМТ на заданих маршрутах…………………………………………………………...…...70

4. Фінансові показники роботи підприємства при удосконаленні використання робочої сили згідно Конвенції ЄУТР…………………..…72

   1. Розрахунок на маршруті Україна – Бельгія – Нідерланди – Україна.….72

   2. Розрахунок на маршруті Україна – Угорщина – Україна……………….78

   3. Фінансові показники роботи ТОВ Н-ТРАНС при роботі двох водіїв…..82

   4. Фінансові показники роботи ТОВ Н-ТРАНС при використанні книжки ЄКМТ на обох маршрутах………………………………………………...83

   5. Фінансові показники роботи ТОВ Н-ТРАНС при комплексному удосконаленні………………………………………………………………85

4.4.6. Порівняємо зміни фінансових показників для маршрутів після всіх можливих удосконалень……………………………………………………….....87

ВИСНОВОК ДО ЧЕТВЕРТОГО РОЗДІЛУ………………………...……………89

РОЗДІЛ 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ……………………………………………………………………....90

5.1. Організація системи управління охороною праці СУОП в ТОВ «Н-ТРАНС»….…………………………………………………………...………..90

5.2. Підвищення стійкості роботи ТОВ «Н-ТРАНС» у надзвичайних ситуаціях …………………………………………………...…………………….……………90

ВИСНОВКИ ДО П’ЯТОГО РОЗДІЛУ…………………………………….……101

ВИСНОВКИ…………………………………………….………………………..102

Список використаної літератури…………………………….……...………….104

Додатки

ВСТУП

Для кожної держави вдало сформована та розвинута транспортна система є важливим фактором її незалежності та соціально-економічного становлення. Безпосередньо, сама транспортна система визначається геополітичним, культурно-соціальним та економічним розвитком країни, географічними особливостями та історичною самобутністю держави. Таким чином, стан економіки країни і ступінь розвитку транспорту взаємозалежні, і чим вище розвиток транспортної системи, особливо її автотранспортної складової, тим вищий розвиток економіки країни відповідно. Автомобільний транспорт поширений на всій території України, він маневрений, швидкий і мобільний, тому і є найбільш ефективним видом транспорту в сучасних ринкових умовах.

Сутність теми.Для підприємств із транспортним забезпеченням постійно постають питання стосовно проблематики в організації та технології транспортного процесу та прагнення до удосконалення. Від виду та ефективності використання рухомого складу для здійснення перевезення у міжнародному сполученні, а також режиму роботи водіїв залежить величина транспортних витрат, а в загальному підсумку - обсяг загальних витрат, відповідно і прибутків цілого підприємства. Тому тема дипломного проекту «Удосконалення організації та технології вантажних перевезень за енергетичними критеріями» покликана виявити недоліки у витратній частині транспортного процесу та обґрунтувати шляхи їх усунення.

При науковому дослідженні важливо сконцентрувати увагу на основних або ключових питаннях теми, проте не можна не зважати на побічні факти, які на перший погляд здаються малозначущими.

Стан і актуальність теми. Світова економічна криза та внутрішні організаційні питання змушують підприємства заощаджувати фінансові ресурси, а у даному випадку, зводити до мінімуму транспортні витрати. Тому вище зазначена тема є актуальною, потребує всебічного вивчення та техніко-економічного обґрунтування.

Дипломна робота являє собою низку теоретичних напрацювань та має характер розрахунково-практичної розробки. В той же час вона є офертою (пропозицією) на удосконалення процесу доставки не тільки для конкретного транспортного підприємства, а й для підприємств, що здійснюють свою діяльність в галузі транспортного обслуговування.

Мета та основні задачі. Метою проекту служить удосконалення процесу організації та технології вантажних перевезень у міжнародному сполученні, а одним із напрямків удосконалення системи перевезень є зменшення транспортних витрат, тобто перегляд тих затрат, які мають місце при транспортуванні вантажів та розробка нових схем організації перевезення.

Для підбору напрямку дослідження необхідно сформулювати основні задачі проекту, до яких відносяться:

• Вивчення ринку транспортних послуг та організаційної політики об’єкту дослідження;

• Визначення предмету дослідження;

• Вивчення проблематики предмету дослідження та оцінка ступеня (можливості) її вирішення;

• Розробка за допомогою техніко-економічних розрахунків системи удосконалення предмету дослідження;

• Підсумок результатів дослідження та можливість їх практичного застосування.

Об’єкт та предмет.Як об’єкт дослідження було обрано РСП «Київцентраеро», яке є молодим та унікальним з точки зору його структурної організації, спеціалізації серед автотранспортних підприємств (з чітко сформованою транспортною інфраструктурою) та різновиду обслуговуючого транспорту. Предметом дослідження служить процес вантажного перевезення в міжнародному сполученні, режим роботи водіїв та дозвільні документи, що використовуються в процесі перевезення.

РОЗДІЛ I СТАН ТРАНСПОРТНИХ ПРОЦЕСІВ

РСП «КИЇВЦЕНТРАЕРО» І ЗАДАЧІ ДОСЛІДЖЕННЯ

1. Характеристика підприємства.

Українське державне підприємство РСП «Київцентраеро» створене згідно наказу Міністерство транспорту та зв’язку України 20 жовтня 2002 року за №876.

РСП “Київцентраеро” знаходиться за адресою Київська обл.

м. Бориспіль, вул. Запоріжська 82, код 22959140 свідоцтво № 37621319

ІПН 229591426557, телефон [phone], факс [phone] та займається обслуговуванням автомобільного руху.

Головним завданням структури є надання вітчизняним та іноземним перевізникам усіх видів послуг по обслуговуванню транспортних засобів та членів їх екіпажів на території України та за її межами. Підприємство забезпечує якісну та оперативну доставку вантажів у будь-яку точку Європи, України та країн СНД. Основні види діяльності підприємства - логістика, планування, організація і доставка матеріальних ресурсів від первинного джерела до кінцевого споживача.

РСП «Київцентраеро» стало базовим для реформування державних підприємств сфери транспорту відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 21.06.2013 №433.