Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Документ Microsoft Office Word (3).docx
Скачиваний:
12
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
65.84 Кб
Скачать

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, молоді та спорту УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра екології та безпеки життєдіяльності

ЗВІТ

ПРО ПЕРШУ ВИРОБНИЧУ ПРАКТИКУ

Виконала: студентка групи ЕО-ІІІ-1

Столяр Г.В.

«13» серпня 2012 р.

Залікова книжка № _______

Керівник практики від підприємства:

Директор ДП «Держдор НДІ»

Нагайчук В. М.

«___» _______________ 2012 р. Керівник практики від НТУ:

старший викладач кафедри

«Екологія та безпеки життєдіяльності»

Крюковська Л.І.

«___» _______________ 2012 р.

Київ 2012 Вступ

Головне завдання першої технологічної практики - полягає в ознайомлені зі структурою та укомплектованістю штатів, схемою управління організацією, його історією, обов’язками відділів, ознайомлення з охороною праці на підприємстві. Працюючи на реальному підприємстві перевірити на практиці вміння та навички, здобути новий досвід.

Виробничу практику проходила в державному підприємстві "Державний дорожній науково-дослідний інститут ім. М.П. Шульгіна" (ДерждорНДІ). Термін практики з 13.08.12 по 31.08.12р. Керівник практики Крюковська Л.М. Від ДерждорНДІ керівником практики була призначена асистент відділу екології дорожньго виробництва Коротченко М.В.

За час проходження практики, у відділіекології дорожньго виробництва, я познайомилась з колективом відділу їх роботою та навичками. Здобула досвід діловодства (написання листів та складання договорів) та працювала в лабораторії .

ЕКОЛОГІЧНОГО ПАСПОРТУ ПРОЕКТ

ПОГОДЖЕНО ЗАТВЕРДЖЕНО

Міністерство охорони навколишнього _______________________

природного середовища України (посада керівника підприємства)

Лист від “__” ___________ 20__ р. __________ ___________

(підпис) (ПІБ)

№ _____________ “___” _________ 20__ р.

Паспорт Екологічний

_________________________________________________________________

(назва підприємства чи об’єкта)

РОЗРОБЛЕНО

__________ ___________

(посада) (ПІБ)

“___” _________ 20__ р.

Зміст

ВСТУП……………………………………………………………………………2

РОЗДІЛ 1.Характеристика державного дорожнього науково – дослідного інституту імені М.П. Шульгіна ……………………………………….………..5

1.1 Історія інституту……………………………………………………………..5

1.2 Напрямки діяльності…………………………………………………………5

1.3 Дiяльнiсть iнституту…………………………………………………………8

1.4 Структура ДП "ДерждорНДІ"……………………………………………..10

РОЗДІЛ 2. Структура вiддiлу екологiї дорожнього виробництва………………….………………………………………………….12

РОЗДІЛ 3.Природно-кліматична характеристика району розташування підприємства……………………………………………………...……………...15

РОЗДІЛ 4. Характеристика виробництв………………………………………..17

РОЗДІЛ 5. Організація охорони праці в ДП "ДерждорНДІ"………………….23

ВИСНОВОК…………………………………………………………………….24

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХДЖЕРЕЛ………………………………………..25

РОЗДІЛ 1.Характеристика державного дорожнього науково – дослідного інституту імені М.П. Шульгіна

1.1 Історія інституту

ДП "ДерждорНДІ" бере свій початок від науково-дослідної шляхової станції, створеної 15 квітня 1926 року, при Українському управлінні місцевого транспорту в місті Харкові.

В 1929 році станцію реорганізовано у науково-дослідне бюро Головдортрансу УРСР, а через рік на його базі утворений науково-дослідний інститут безрейкових шляхів і транспорту.

В ті роки його наукові дослідження були скеровані, насамперед, на розробку технології влаштування удосконалених покриттів з використанням нафтового бітуму та кам'яновугільного дьогтю.

У 1943 році інститут відновив свою діяльність як УкрдорНДІ Головдорупру при РНК УРСР. Широкі дослідження інституту по використанню в дорожньому будівництві місцевих матеріалів та відходів промисловості дали змогу дорожнім організаціям розширити обсяги будівельних робіт, знизити їх вартість.

У 1953 році УкрдорНДІ разом з Центральним науково-дослідним інститутом автотранспорту перетворено в Український дорожньо-транспортний науково-дослідний інститут Мінавтошосдору УРСР, на основі якого у 1965 році було організовано Державний автомобільно-шляховий науково-дослідний інститут.

У 1971 році на базі відповідних підрозділів цього інституту створено Державний шляховий науково-дослідний інститут, який в 1991р. перейменовано в Державний науково-дослідний інститут ім. М.П.Шульгіна (ДерждорНДІ).