ЛАБЫ ДВС распечатать / Лаба номер 3
.docx
Лабораторная работа №3
Нагрузочная характеристика дизельного
двигателя Д-240
Цель работы:
Исследовать динамику изменения основных показателей работы двигателя в зависимости от нагрузки.
Условия снятия характеристики:
-
Частота вращения коленчатого вала постоянная;
-
Угол опережения момента впрыска топлива эксплуатационный, постоянный;
-
Скоростной режим поддерживается изменением нагрузки на тормозе.
Методика снятия характеристики:
-
Прогреть двигатель до оптимального температурного режима;
-
Рычаг управления регулятора установить в положение максимальной частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу. Сделать выдержку для стабилизации работы двигателя и выполнить необходимые замеры;
-
Увеличить подачу топлива и одновременно увеличить нагрузку с тем, чтобы не возросла частота вращения коленчатого вала.
-
При снятии характеристики следует установить нагрузку, начиная от 0,20,40,60,70,80,90,100 % от максимального крутящего момента,от скоростного режима;
-
Аналогичным образом снять 8-10 точек характеристики;
-
После окончания снятия характеристики снять нагрузку с двигателя, перевести его на меньшую частоту вращения коленчатого вала и через 2-3 минуты заглушить;
-
Составить протокол испытаний и выполнить необходимые расчеты. По данным протокола испытаний построить графики зависимостей:
-
1 график Mk; ge; GT; ηv ; α ;
Расчетные формулы:
-
Крутящий момент двигателя:
показания весов тормоза
1 метр
-
Часовой расход воздуха:
-
Плотность воздуха:
-
Часовой расход топлива:
-
Коэффициент избытка воздуха:
-
Эффективная мощность двигателя:
-
Удельный эффективный расход топлива:
-
Среднее эффективное давление цикла:
, [МПа]
-
Эффективный КПД:
-
Коэффициент наполнения:
Пример расчета на примере точки №5
-
Крутящий момент двигателя
-
Эффективная мощность двигателя
-
Часовой расход воздуха
-
Плотность воздуха
-
Часовой расход топлива
-
Коэффициент избытка воздуха
-
Удельный эффективный расход топлива
-
Цикловая подача топлива
-
Коэффициент наполнения:
-
Эффективный КПД
Аналогичным образом рассчитываем все остальные точки характеристики, и полученные данные заносим в таблицу №3
Протокол №3
Нагрузочная характеристика дизельного двигателя Д-240
Таблица №3
№ |
nдв мин-1 |
PT Н |
топливо |
воздух |
Ре МПа |
Ne кВт |
ge г/кВт*ч |
Mk Нм |
ηV |
α |
Δg мм3/цикл |
ηе |
Цвет О.Г. |
||||||||||||||||
ΔGT г |
t сек |
GT кг/ч |
ΔGв м3 |
tв сек |
T0 0С |
ρв кг/м3 |
Gв кг/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
1 |
1700 |
11 |
100 |
125 |
2,88 |
2 |
36,2 |
288 |
1,22 |
242,65 |
0,029 |
1,95 |
1470,8 |
11 |
0,8276 |
5,8106 |
1,72 |
0,0575 |
Белый |
||||||||||
2 |
1700 |
81 |
100 |
79 |
4,56 |
2 |
36 |
288 |
1,22 |
244 |
0,21 |
14,4 |
316,04 |
81 |
0,8321 |
3,6927 |
2,72 |
0,2680 |
Белый |
||||||||||
3 |
1700 |
121 |
100 |
60 |
6 |
2 |
36 |
288 |
1,22 |
244 |
0,32 |
21,5 |
278,56 |
121 |
0,8321 |
2,8045 |
3,59 |
0,3040 |
Белый |
||||||||||
4 |
1700 |
149 |
100 |
50 |
7,2 |
2 |
36 |
288 |
1,22 |
244 |
0,39 |
26,5 |
271,46 |
149 |
0,8321 |
2,3371 |
4,30 |
0,3120 |
Белый |
||||||||||
5 |
1700 |
190 |
100 |
40 |
9 |
2 |
36,2 |
288 |
1,22 |
242,65 |
0,5 |
33,8 |
266,1 |
190 |
0,8276 |
1,8594 |
5,38 |
0,3183 |
черный |
||||||||||
6 |
1700 |
236 |
100 |
32 |
11,25 |
2 |
36,6 |
288 |
1,22 |
240 |
0,62 |
42,61 |
267,79 |
236 |
0,8185 |
1,4712 |
6,73 |
0,3163 |
черный |
||||||||||
7 |
1700 |
261 |
100 |
28 |
12,86 |
2 |
36,4 |
288 |
1,22 |
241,31 |
0,69 |
46,46 |
276,73 |
261 |
0,8230 |
1,2944 |
7,69 |
0,3060 |
черный |
||||||||||
8 |
1700 |
266 |
100 |
26 |
13,85 |
2 |
36,6 |
288 |
1,22 |
240 |
0,70 |
47,35 |
292,5 |
266 |
0,8185 |
1,1954 |
8,28 |
0,2896 |
черный |
||||||||||
9 |
1700 |
11 |
100 |
153 |
2,35 |
2 |
36 |
288 |
1,22 |
244 |
0,029 |
1,96 |
1201,6 |
11 |
0,8321 |
7,1517 |
1,4 |
0,0704 |
Белый |
Лабораторную работу выполнил студент: Соколов И.В.
Лабораторную работу принял: проф. Чернов Ю.И.