ЛАБЫ ДВС распечатать / Лабораторная работа №4

Лабораторная работа №4

Определение мощности механических потерь и индикаторной мощности каждого цилиндра и двигателя в целом.

Цель работы:

Определить мощность механических потерь и индикаторную мощность каждого цилиндра и двигателя в целом.

Условия снятия характеристики:

1. Частота вращения коленчатого вала номинальная, постоянная;

2. Температурный режим работы двигателя оптимальный;

3. Угол опережения момента впрыска топлива эксплуатационный, постоянный;

Методика снятия характеристики:

1. Прогреть двигатель до оптимального температурного режима (80 С);

2. Вывести двигатель на номинальную нагрузку и скоростной режим, определить эффективную мощность двигателя;

3. Отключить подачу топлива из 1-го цилиндра, восстановить заданную частоту вращения коленчатого вала;

4. Отключить подачу топлива из 2-го цилиндра, подключив при этом работу 1-го цилиндра, восстановить заданную частоту вращения коленчатого вала;

5. Таким образом произвести аналогичную работу со всеми цилиндрами двигателя;

6. После снятия характеристики, подключить к работе все секции топливного насоса, снять нагрузку, перевести работу двигателя на меньшую частоту вращения, через 2-3 минуты заглушить двигатель;

7. Составить протокол испытаний и выполнить необходимые расчеты;

8. Определить индикаторную мощность каждого цилиндра и двигателя по формулам:

9. Определить индикаторный, эффективный, и механический КПД:

,

,

10. Определить среднее индикаторное, среднее эффективное и среднее давление механических потерь:

[МПа]

[МПа]

[МПа]

11. Определить степень неравномерности работы цилиндров двигателя:

%

%,

.

12. По данным протокола испытаний построить индикаторную мощность каждого цилиндра.

Расчетные формулы:

1. Крутящий момент двигателя:

показания весов тормоза,

1 метр.

2. Часовой расход воздуха:

3. Плотность воздуха:

4. Часовой расход топлива:

5. Коэффициент избытка воздуха:

6. Эффективная мощность двигателя:

7. Индикаторный расход топлива:

8. Удельный эффективный расход топлива: .

9. Среднее индикаторное давление цикла:

10. Среднее эффективное давление цикла:

11. Давление механических потерь:

МПа.

12. Индикаторный КПД:

13. Эффективный КПД:

14. КПД механических потерь:

1. Индикаторная мощность каждого цилиндра и двигателя:

, кВт,

, кВт,

, кВт,

, кВт,

, кВт.

16) Мощность механических потерь:

17) Определить степень неравномерности работы цилиндров двигателя:

Пример расчета на примере точки №1

1. Крутящий момент двигателя:

показания весов тормоза,

1 метр.

2. Часовой расход воздуха:

3. Плотность воздуха:

4. Часовой расход топлива:

5. Коэффициент избытка воздуха:

6. Эффективная мощность двигателя:

7. Индикаторный расход топлива:

8. Удельный эффективный расход топлива: .

9. Среднее индикаторное давление цикла:

10. Среднее эффективное давление цикла:

11. Давление механических потерь:

МПа.

12. Индикаторный КПД:

13. Эффективный КПД:

14. КПД механических потерь:

2. Индикаторная мощность каждого цилиндра и двигателя:

= 38,27 – 26,70 = 11,57 кВт,

= 38,27 – 26,70 = 11,57 кВт,

= 38,27 – 27,06 = 11,21 кВт,

= 38,27 – 28,13 = 10,14 кВт,

= 11,57 + 11,57 + 11,21 + 10,14 = 44,49 кВт.

16) Мощность механических потерь:

17) Определить степень неравномерности работы цилиндров двигателя:

Протокол №4.

Определение мощности механических потерь и индикаторной мощности каждого цилиндра и двигателя в целом.

Условия испытания: 750 мм. рт. ст. 10 C.

№	, мин	,Н	Топливо			Воздух				, С	, МПа	, кВт	, кВт	, кВт
			г	, сек	, кг/ч	, м^3	, сек	,К	, кг/ ч
1	1700	215	100	34	10,59	2	36,4	287	239,54	40	0,41	38,27	44,49	6,22	0,31	0,35	0,86	238,03	276,72
2	1700	150	100	34	10,59	2	36,4	287	239,54	40	0,41	26,70	11,57	6,22	0,22	0,26	0,81	321,69	396,63
3	1700	150	100	34	10,59	2	36,4	287	239,54	40	0,41	26,70	11,57	6,22	0,22	0,26	0,81	321,69	396,63
4	1700	152	100	34	10,59	2	36,4	287	239,54	40	0,41	27,06	11,21	6,22	0,23	0,26	0,81	318,21	391,35
5	1700	158	100	34	10,59	2	36,4	287	239,54	40	0,41	28,13	10,14	6,22	0,23	0,27	0,82	308,39	376,47

№		, МПа	, МПа	, МПа	Цвет ОГ
1	1,56	0,57	0,66	0,09	Корич.
2	1,56	0,40	0,49	0,09	Корич.
3	1,56	0,40	0,49	0,09	Корич.
4	1,56	0,40	0,49	0,09	Корич.
5	1,56	0,42	0,51	0,09	Корич.

Лабораторную работу выполнил студент Соколов И.В.

Лабораторную работу принял Чернов Ю.И.