- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •А. Параметры механизма лебёдки
- •А. Параметры механизма лебёдки
- •А. Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
- •Параметры механизма лебёдки
Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины
Херсонская государственная морская академия
Херсонский морской колледж
Специальность 5.07010407 «Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов»
Курсовой проект по предмету «Судовые автоматизированные электроприводы»
Вариант № 11-342
Выполнить расчёт электропривода грузовой лебёдки по следующим данным:
Параметры механизма лебёдки
1. Грузоподъёмность G= 25,6 кН
2. Вес холостого гака G = 0,34 кН
3. Радиус грузового барабана R= 0,25 м
4. Передаточное число редуктора ι = 33
5. КПД передачи η = 0,81
6. Номинальная скорость подъёма груза ν= 0,85 м/с
7. Скорость спуска груза ν= 0,12 м/с
8. Высота подъёма груза H = 12 м
Б. Параметры схемы управления
1. Напряжение сети U= 380 В
2. Напряжение управления U= 127 В
3. Число скоростей : 3
4. Способ регулирования скорости : изменением числа пар полюсов
5. Включение скоростей: посредством тиристорных контакторов
6. Защиты силовой части схемы: а) от токов короткого замыкания; б) от токов перегрузки;
в) нулевая; г) от работы на 2-х фазах
7. Защита схемы управления от токов к.з.: предохранителями
8. Блокировки: а) от падения груза; б) от одновременного включения реверсивных контакторов; в) по длине троса на барабане при подъёме и спуске груза: г) по предельному
весу груза при подъёме
9. Способ автоматизации пуска: задержка при переходе со 2-й скорости на 3-ю
10. Способ автоматизации электрического торможения: рекуперативное одновременно с основным тормозом
11.Способ защиты от токов перегрузки: при перегрузке 3-й или 2-й скорости двигатель автоматически переходит на 1-ю, при перегрузке 1-й скорости - отключается
12. Установленное число циклов в час Z = 12
В. Графическая часть
1. лист №1 - электрическая принципиальная схема управления электроприводом лебёдки
2. лист №2 – электрическая схема подключений
3. лист №3 – электрическая схема соединений
Срок получения задания :
Срок защиты проекта :
Руководитель курсового проекта : преподаватель _________________________
Исполнитель курсового проекта : курсант ________________________________
Содержание задания рассмотрено и одобрено на заседании предметно-методической комиссии электромеханических дисциплин «__»_____________ 20__ г., протокол №___.
Голова комиссии Трубач Л.В.
Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины
Херсонская государственная морская академия
Херсонский морской колледж
Специальность 5.07010407 «Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов»
Курсовой проект по предмету «Судовые автоматизированные электроприводы»
Вариант № 12-342
Выполнить расчёт электропривода грузовой лебёдки по следующим данным:
Параметры механизма лебёдки
1. Грузоподъёмность G= 19 кН
2. Вес холостого гака G = 0,6 кН
3. Радиус грузового барабана R= 0,3 м
4. Передаточное число редуктора ι = 41
5. КПД передачи η = 0,81
6. Номинальная скорость подъёма груза ν= 0,95 м/с
7. Скорость спуска груза ν= 0,15 м/с
8. Высота подъёма груза H = 15 м
Б. Параметры схемы управления
1. Напряжение сети U= 380 В
2. Напряжение управления U= 380 В
3. Число скоростей : 3
4. Способ регулирования скорости : изменением числа пар полюсов
5. Включение скоростей: посредством электромагнитных контакторов
6. Защиты силовой части схемы: а) от токов короткого замыкания; б) от токов перегрузки;
в) нулевая; г) от работы на 2-х фазах
7. Защита схемы управления от токов к.з.: автоматическими выключателями
8. Блокировки: а) от падения груза; б) от одновременного включения реверсивных контакторов; в) по длине троса на барабане при подъёме и спуске груза: г) по предельному
весу груза при подъёме
9. Способ автоматизации пуска: задержка при переходе с 1-й скорости на 2-ю, а затем со 2-й на 3-ю
10. Способ автоматизации электрического торможения: динамическое перед срабатыванием основного тормоза
11.Способ защиты от токов перегрузки: при перегрузке 3-й скорости двигатель автоматически переходит на 2-ю, при перегрузке 2-й – на 1-ю, при перегрузке 1-й скорости - отключается
12. Установленное число циклов в час Z = 15
В. Графическая часть
1. лист №1 - электрическая принципиальная схема управления электроприводом лебёдки
2. лист №2 – электрическая схема подключений
3. лист №3 – электрическая схема соединений
Срок получения задания :
Срок защиты проекта :
Руководитель курсового проекта : преподаватель _________________________
Исполнитель курсового проекта : курсант ________________________________
Содержание задания рассмотрено и одобрено на заседании предметно-методической комиссии электромеханических дисциплин «__»_____________ 20__ г., протокол №___.
Голова комиссии Трубач Л.В.
Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины
Херсонская государственная морская академия
Херсонский морской колледж
Специальность 5.07010407 «Эксплуатация электрооборудования и автоматики судов»
Курсовой проект по предмету «Судовые автоматизированные электроприводы»
Вариант № 13-342
Выполнить расчёт электропривода грузовой лебёдки по следующим данным: