МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАИНЫ

ХЕРСОНСЬКАЯ ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ

КАФЕДРА УПРАВЛІННЯ СУДНОМ ТА БЕЗПЕКИ ЖИТТЕДІЯЛЬНОСТІ НА МОРІ

Перевірка остійності і міцності судна

по критеріям Регістра судноплавства України

та Міжнародної морської організації (ІМО)

Т/Х: «Армада Лідер»

РЕЙС: Марсель - Латакія

ВАНТАЖ: Нафтопродукт

Виконав курсант 123 групи

Зеленський Михайло

Перевірив

Годованюк С. П.

Херсон – 2012

Содержание

1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗМЕРЕНИЯ СУДНА 3

2. ТРАНСПОРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОВ 4

3. РАСЧЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РЕЙСА 5

4. РАСЧЕТ ЗАПАСОВ НА НАЧАЛО РЕЙСА 6

5. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАПАСОВ 7

6. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУЗОВ 10

7. ПРОВЕРКА ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА 11

8. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ22

Исходные данные:

Рейс: Бенгазы- Варна,

Груз:нефтепродукт cγ=0,91т /м³.

Время стоянки судна– 6,6 суток.

Выход судна назначено «1»октября 2012г.

1. Основные характеристики и размерения судна

Тип судна – Стальной однопалубный теплоход с двумя поворотными винто-рулевыми колонками, с баком и ютом, с кормовым расположением рубки и машинно-котельного отделения, с двойнымм дном, двойными бортами и тронком в районе грузовых танков, с 6 грузовымими танками.

Название– «Армада Лидер»

Назначение–морское и смешаное (река-море) перевозка сырой нефти и нефтепродуктов, включая бензин без ограничений по температуре воспламенения. Возиожна одновременная перевозка трех сортов груза.

Основные характеристики судна

Длина наибольшая, Lнб	138,7м
Длина между перпендикулярами, L	132,8 м
Ширина расчетная, В	16,50 м
Ширина наибольшая, Внб	16,76 м
Теоретическая высота борта до главной палубы, Н	6,00 м
Осадка, (река/море), d	3,60/4,30м
Дедвейт, (река/море), DW	4776/6494т
Масса судна порожнем, Рпор(см. приложение №1)	2338,0 т
Водоизмещение судна в морской воде при осадке 4,86 м, Δ(см. прил.№2 «Гидростатические данные»)	8832т
Экипаж, n	9 человек.
Скорость судна	10 узлов
Суточное потребление топлива: - дизельного для ГД на ходу, qх - на стоянке, qст	9,6 т/сут 2,5 т/сут

2. Транспортные характеристики наливных грузов

К наливным относятся жидкие грузы, перевозимые наливом в цистернах, контейнерах – цистернах и полувагонах бункерного типа. Классифицировать их можно следующим образом:

     сырая нефть;

     нефтепродукты (керосин, бензин, дизельное топливо, лигроин, мазуты, минеральные масла и др.);

     продукты пищевой промышленности (растительные масла, спирт, патока, животный жир и др.);

     химические грузы (кислоты, щелочи, красители, лаки, сжиженные газы и др.).

Все грузы, перевозимые наливом, делятся на две группы:

– неопасные – перевозимые на общих основаниях;

– опасные – перевозимые на специальных условиях согласно Правилам перевозок опасных грузов

В общем объеме перевозок грузов нефть и нефтепродукты занимают около 90 %. Номенклатура нефтепродуктов насчитывает несколько сотен наименований.

 

По транспортным характеристикам их подразделяют на группы:

     сырая нефть – все нефти различных месторождений и разных физико-химических свойств;

     светлые нефтепродукты – бензин, керосин, дизельное топливо всех марок, реактивное топливо, пиролизное сырье, дистиллаты;

     темные нефтепродукты – мазут, моторное топливо, сырая нефть, осевое масло, гудрон, битум, зеленое масло;

     масла (все сорта масел);

     прочие.