Комерційна експлуатація суден / ЛИТЕР ДЛЯ КУРСАНТОВ / КРАТКИЙ МОРСКОЙ КОММЕРЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ-СПРАВОЧНИК
.pdf1
А. И. Соколов
КРАТКИЙ
МОРСКОЙ
КОММЕРЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ-СПРАВОЧНИК
Москва «ТРАНСПОРТ» 1975
2
Краткий морской коммерческий словарь-справочник
С о к о л о в А. И. М, «Транспорт», 1976, 176 с.
Международный характер торгового мореплавания предопределил необходимость появления и широкого использования стандартной терминологии, охватывающей все виды деятельности коммерческого судоходства и позволяющей унифицировать характерные для него понятия.
Специфичность морских коммерческих терминов и отсутствие источников с достаточно полным их перечнем и толкованием послужили основанием для издания настоящего словарясправочника. В него включено 275 основных терминов и понятий, используемых в международном коммерческом судоходстве и содержащих сведения о видах, организации и технике фрахтования судов, условиях внешнеторговых операций, тарифах и фрахтах морского транспорта и других вопросах коммерческой эксплуатации морского транспорта.
Термины и понятия расположены в алфавитном порядке с указанием в скобках их наименования на английском языке. Термины, применение которых характерно в основном для практики советского судоходства, английского наименования в справочнике не имеют. Понятие, разъясненное в другой статье, набрано курсивом, после него дана ссылка (см.). Термины, повторяющиеся внутри данной статьи, обозначаются заглавной буквой с точкой.
При составлении словаря-справочника были использованы советские и зарубежные издания и документы, в которых данные термины встречаются (перечень основных литературных источников приведен в конце книги). Часть терминов в толковании, приведенном в словаре-справочнике, опубликована автором в ряде номеров журнала «Морской флот» за 1974 и 1975 гг. Словарь-
справочник |
предназначен для судоводителей морских |
судов, |
работников |
морских пароходств, агентств я портов, а также может |
быть использован в процессе учебы учащимися судоводительской и эксплуатационной специальностей морских учебных заведений.
© Издательство «Транспорт», 1975 г.
3
А
АБАНДОН (abandonment) — отказ владельца имущества от своих
прав |
на |
него |
|
в |
пользу |
кредитора |
(стра- |
|
ховщика, |
|
спасателя |
и |
др.). |
В |
торговом |
мореплавании |
|
право страхователя |
(см.) |
на |
отказ |
от своих |
прав |
на за- |
страхованное имущество (судно, груз) в пользу страховщика (см.) и получение при этом полной страховой суммы (см.) возникает в случае
полной |
|
|
|
|
|
или |
|
|
|
|
|
конструк- |
||||
тивной |
полной |
|
гибели |
|
застрахованного |
объекта. |
Право |
|||||||||
страхователя |
на |
А. |
|
предусмотрено, |
в |
|
частности, |
в |
||||||||
статьях |
226 |
и |
227 |
Кодекса |
торгового |
мореплавания |
||||||||||
Союза ССР (см.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
АВАЛЬ |
(guarantee, |
|
security) |
— |
поручительство |
|
за |
||||||||
лицо, обязанное по векселю |
(см.). Оно |
дается |
в |
форме |
||||||||||||
подписи на |
лицевой |
стороне |
векселя |
или |
|
на |
прикреплен- |
|||||||||
ном |
|
к |
нему |
|
листе |
(аллонже). |
Поручитель |
(авалист) |
||||||||
несет |
солидарную |
ответственность |
вместе |
|
с |
лицом, |
за |
|||||||||
которое он дал А. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
АВАНС |
ФРАХТА |
(advance |
freight) |
— |
|
денежная |
|
сум- |
|||||||
ма, |
выдаваемая |
|
фрахтователем |
(см.) |
или |
грузоотправи- |
||||||||||
телем |
по |
требованию |
|
судовладельца |
(капитана) |
на |
|
оп- |
||||||||
лату |
судовых |
расходов |
в |
порту |
погрузки. |
А.ф. выдается |
||||||||||
в |
тех |
случаях, |
|
когда |
|
это |
предусмотрено |
договором |
|
мор- |
||||||
ской |
перевозки |
(см.), |
в |
сумме, |
обычно |
не |
превышающей |
одну треть фрахта (см.). Сумма аванса вносится в коносамент (см.) и
удерживается |
|
из |
фрахта, |
|
причитающе- |
|
гося |
перевозчику |
в |
порту назначения. Обычно, |
во избе- |
||
жание |
операций |
с |
наличными |
деньгами, |
в |
коносамент |
в качестве А. ф. вносится сумма оплаченных агентом судовых расходов,
отраженная |
|
в |
|
акцептованном |
|
|
капита- |
ном судна дисбурсментском счете (см.). |
|
|
|
||||
АВАРИЙНАЯ |
ПОДПИСКА |
(average |
bond) |
— |
обя- |
||
зательство |
получателя |
груза |
оплатить |
причитающуюся |
|||
с него |
долю |
по общей |
аварии (см.) согласно |
диспаше |
|||
(см.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
Получение |
А. |
п. |
судовладельцем |
должно |
|
предшество- |
||||||
вать |
выдаче |
им |
груза |
получателям. |
Невыполнение |
|
это- |
|||||
го |
условия |
может |
|
сделать |
невозможным |
либо |
крайне |
|||||
затруднительным |
взыскание |
с |
грузовладельцев |
|
их |
|
доли |
|||||
по |
общей аварии. |
Поэтому в |
случае |
отказа |
|
получателей |
||||||
груза |
|
выдать |
А. |
п. |
судовладельцы |
обычно |
используют |
|||||
залоговое право (см.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
В А. п. |
грузовладелец обязан указать стоимость груза, |
|||||||||||
без |
которой |
невозможно |
составление |
диспаши. |
В |
|
тех |
|||||
случаях, |
когда |
в проформе А. п. нет |
графы |
о |
стоимости |
|||||||
груза |
|
(например, |
аварийный |
бонд |
Ллойда), |
последняя |
||||||
должна |
быть |
сообщена |
грузовладельцем |
в |
заявлении |
о |
||||||
стоимости груза (certificate of valuation). |
диспашер (см.), |
|
|
|
||||||||
В А. п. |
указывается |
также |
которому |
|||||||||
будет поручено составление диспаши. |
|
|
|
|
|
|
АВАРИЙНЫЙ БОНД (average bond)—см. Аварийная подписка.
АВАРИЙНЫЙ КОМИССАР (average commissioner) -
представитель страховой организации, занимающийся установлением причин, характера и размера убытка по застрахованным грузам и судам.
Своевременное приглашение А. к. весьма важно для |
||||||||
объективного |
рассмотрения |
обстоятельств |
дела |
и |
пра- |
|||
вильного |
его |
|
оформления, |
без |
чего |
невозможно |
спра- |
|
ведливое решение о возмещении убытков. |
|
|
|
|
||||
АВАРИЙНЫЙ |
СЕРТИФИКАТ |
— |
см. |
Сертификат |
||||
аварийный. |
|
|
|
|
|
|
|
|
АВАРИЯ |
(average) — |
ущерб |
и убытки, |
причиненные |
||||
судну, |
грузу |
и |
фрахту |
(см.) в |
процессе морской |
пере- |
возки. Таким образом, под понятием А. морское право
подразумевает |
не |
сам |
случай |
А., |
а |
связанные |
с |
ним |
||||
убытки |
участников |
перевозки. |
В |
соответствии |
с |
приро- |
||||||
дой |
этих убытков |
и |
принципами |
их |
распределения |
меж- |
||||||
ду |
участниками |
перевозки |
они |
подразделяются |
на |
об- |
||||||
щую А. и частную |
А. |
Общая |
А. |
подлежит |
распределе- |
|||||||
нию между судном, фрахтом |
и грузом, в то время как |
|||||||||||
частную А. несет тот, кто ее |
потерпел, или |
тот, на |
кого |
|||||||||
возлагается ответственность за нее. |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Общей А. являются убытки, понесенные вследствие - |
|||||||||||
произведенных |
намеренно |
и |
разумно |
чрезвычайных |
рас- |
|||||||
ходов |
или |
пожертвований |
в |
целях |
спасения |
судна, |
фрах- |
|||||
та |
и |
груза |
от |
общей |
для |
них |
опасности. |
Поскольку |
такие расходы и пожертвования понесены разумно и
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечили полезный эффект, они должны |
|
быть |
распре- |
|||||||||||||||||
делены |
|
между |
участниками |
|
перевозки |
|
пропорциональ- |
|||||||||||||
но |
стоимости |
принадлежащего |
им |
|
спасенного |
|
имуще- |
|||||||||||||
ства. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таким |
|
образом, |
к |
общей |
А. |
|
могут |
|
быть |
|
отнесены |
|||||||||
лишь |
такие |
расходы |
и |
пожертвования, |
при |
понесении |
||||||||||||||
которых |
|
одновременно |
имеют |
место |
следующие |
|
четыре |
|||||||||||||
условия: |
|
общая |
опасность, |
|
преднамеренность, |
|
разум- |
|||||||||||||
ность, чрезвычайность. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Общая опасность. Если опасность, явившаяся непосредственной |
||||||||||||||||||||
причиной |
|
|
|
понесенных |
|
|
убытков, |
|
|
|
|
угрожала |
||||||||
только судну или только грузу, |
то |
|
такие |
убытки |
|
не |
|
яв- |
||||||||||||
ляются общей А. Так, например, |
если |
в |
|
результате |
|
слу- |
||||||||||||||
чайной |
посадки |
на |
мель |
судно |
|
получило |
|
пробоину |
и |
|||||||||||
попавшая в трюм вода обесценила |
груз, |
убытки |
будут |
|||||||||||||||||
признаны |
|
частной, а не общей |
А., |
даже |
|
в |
том |
случае, |
||||||||||||
если |
при |
спасательных |
|
операциях |
|
этот |
|
груз |
|
выбрасы- |
||||||||||
вался за борт. Частной А. являются |
также |
убытки, |
|
вы- |
||||||||||||||||
званные |
выбрасыванием |
за |
|
борт |
|
больных |
|
животных |
с |
|||||||||||
целью |
|
предотвращения |
|
распространения |
|
заболевания. |
||||||||||||||
Не |
относятся |
к |
общей |
А. |
и |
случаи |
вынужденного |
захо- |
||||||||||||
да |
судов |
в |
|
попутные |
порты |
для |
выгрузки |
начавшего |
||||||||||||
портиться груза. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
В |
приведенных |
примерах |
|
отсутствует |
|
общая |
опас- |
|||||||||||||
ность для судна и груза, в связи с чем |
имевшие |
место |
||||||||||||||||||
чрезвычайные |
расходы |
и |
пожертвования |
|
не |
|
могут |
быть |
||||||||||||
отнесены к общей А., несмотря |
на |
то, |
что |
они |
были |
|
по- |
|||||||||||||
несены преднамеренно и разумно. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Морское |
право |
предусматривает |
|
четкое |
|
разграничение |
||||||||||||||
цели |
спасения |
и |
его |
|
результатов. |
Поэтому |
чрезвычай- |
|||||||||||||
ные |
расходы |
|
или |
пожертвования, |
|
имевшие |
|
целью |
|
спа- |
||||||||||
сение |
судна |
и |
груза, |
будут |
|
признаны |
|
общей |
А. |
даже |
||||||||||
в том |
случае, |
если |
спасти |
|
удалось |
только |
судно |
|
или |
|||||||||||
только груз, так как налицо |
имелась |
|
общая |
для |
|
них |
||||||||||||||
опасность. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преднамеренность. |
Этот |
признак |
общей |
|
А. |
|
подразу- |
|||||||||||||
мевает, что убыток понесен |
|
намеренно, |
а |
|
не |
|
является |
|||||||||||||
следствием |
случайных |
причин. |
Так, |
например, |
|
если |
в |
|||||||||||||
результате |
|
случайной |
посадки |
судна |
|
на |
|
мель |
и |
|
получе- |
|||||||||
ния |
им |
|
пробоины |
будет |
подмочен |
|
груз, |
то |
связанные |
с |
||||||||||
этим убытки не могут быть признаны общей |
А. |
|
Если |
же |
||||||||||||||||
пробоина, |
|
послужившая |
причиной |
|
попадания |
в |
|
трюм |
||||||||||||
воды и порчи части груза, была получена |
|
в |
результате |
|||||||||||||||||
намеренной |
посадки |
судна |
на |
мель |
с |
|
целью |
избежания |
||||||||||||
гибели, угрожавшей судну и грузу, то в данном слу- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
чае |
убытки |
от повреждения |
судна и |
частичной |
подмоч- |
ки |
груза, а |
также расходы |
по снятию |
судна с |
мели бу- |
дут признаны общей А. |
|
|
|
Апризнается общей независимо от того, кто проявил
преднамеренность |
— |
капитан |
судна |
самостоятельно |
или |
|
по согласованию |
с |
судовладельцем, |
спасатель |
или |
иные |
компетентные лица Необходимо лишь чтобы преднамеренность действий
сочеталась |
с |
остальными |
признаками |
общей А. |
|
|
|
Разумность. Под понятием разумность имеется в виду, что предпринятые преднамеренные действия и размер пожертвований оправдывались сложившейся обстановкой Если, например, в результате
столкновения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
судно |
|
получило |
пробоину |
|
и |
во |
избежание |
его |
гибели |
|||
капитан |
принял |
решение |
о |
посадке |
его |
на |
мель, |
то |
та |
|||
кое |
решение |
является |
разумным |
и |
связанные |
с |
ним |
|||||
убытки |
признаются |
общей |
|
А |
Общей |
Л |
признаются |
|||||
также |
|
убытки |
по |
грузу, |
вызванные |
затоплением |
трюма |
водой при тушении пожара, за исключением обгоревших грузовых мест,
которые |
|
|
признаются |
|
убытками |
|
|
по |
||||
частной |
А., |
либо |
выбрасыванием части |
груза |
за |
борт |
||||||
для |
облегчения судна |
с |
целью |
снятия |
его |
с |
мели. |
Но |
||||
если |
груз |
был |
выброшен за |
борт |
в |
то |
время, |
когда |
||||
погодные |
условия |
и |
обстоятельства |
позволяли |
избежать |
этого или имелась возможность перегрузить часть груза на другое СУДНО
или |
лихтеры, |
|
то |
такие |
действия |
|
не |
|||
могут быть признаны разумными, а убытки — общей А. |
|
|
|
|
||||||
Чрезвычайность |
К |
общей |
А. |
могут |
|
быть |
|
отнесены |
||
лишь |
те расходы |
и |
пожертвования |
которые |
превышают |
|||||
обычные |
затраты |
судовладельца |
при |
выполнении |
им |
|||||
своих |
обязанностей |
Если, например при |
аварийной |
си- |
||||||
туации |
судно израсходовало |
все |
топливо |
и |
было |
вы- |
||||
нуждено |
использовать для этой цепи груз |
или |
судовое |
|||||||
имущество тора общую А. будет |
отнесена |
лишь |
разница |
|||||||
между |
стоимостью |
сожженных |
ценностей |
и |
стоимостью |
бункера, который был бы израсходован в период сжигания груза и судового инвентаря
Не могут быть отнесены на |
общую А. и затраты на |
||||
пережог |
топлива, |
вызванный |
форсированием |
судовых |
|
двигателей |
во время |
шторма, |
так как |
такие |
расходы |
связаны с обычными опасностями судоходства и учитываются в тарифах. В то же время убытки от повреждения судовых двигателей, вызванного их форсированием для снятия судна с мели признаются общей А.
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
При |
|
наличии указанных выше признаков к общей А., кроме |
|
||||||
ходы |
|
уже |
перечисленных, |
относятся |
следующие |
рас |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1) |
расходы, |
произведенные |
в |
целях |
получения |
помо- |
|||
щи, |
а |
|
также |
убытки, |
причиненные |
судну |
или |
грузу |
су- |
|
дами, которые оказывали помощь, |
|
|
|
|
|
|||||
|
2) |
расходы, |
вызванные |
вынужденным |
заходом |
судна |
||||
в |
место |
|
убежища или |
возвращением |
его в |
место |
погрузки |
|||
из-за несчастного случая или иного чрезвычайною обстоятельства, |
|
|||||||||
|
3) расходы, связанные с выходом судна с первоначальным грузом или |
|||||||||
частью |
|
его |
из |
|
места |
убежища |
|
либо |
||
из места погрузки, в которое судно |
было |
вынуждено |
||||||||
возвратиться, |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
4) расходы по перемещению или выгрузке груза, топлива либо |
|||||||||
предметов |
снабжения |
в |
место |
погрузки, |
за- |
хода или убежища, произведенные ради общей безопасности или для получения возможности исправить судовые повреждения, вызванные
несчастным |
|
|
|
случаем |
|
|
пли |
|
другими |
чрезвычайными |
обстоятельствами, |
если |
эти |
||||
исправления |
были |
необходимы |
для |
безопасного |
про- |
|||
должения рейса, |
|
|
|
|
|
|
|
|
5) расходы |
по |
обратной |
погрузке |
и |
укладке |
груза, |
||
топлива |
и |
предметов |
снабжения, |
выгруженных |
или |
перемещенных при обстоятельствах, указанных в предыдущем пункте, вместе со всеми расходами по хранению, включая страхование (см.),
6) расходы по заработной плате и довольствию судового экипажа, на
топливо |
|
|
и |
|
предметы |
|
|
|
снабжения, |
|||||
понесенные |
в |
|
связи |
с |
продлением |
рейса |
в |
|
результате |
|||||
захода |
судна |
в |
место |
убежища |
или |
|
возвращения его |
в |
||||||
место |
погрузки |
при |
обстоятельствах, |
указанных |
в |
|||||||||
пп. 2 и 4, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7) |
расходы |
по заработной плате |
и |
довольствию |
судо- |
|||||||||
вого |
экипажа, |
возникшие |
при |
задержке |
судна |
в |
интере- |
|||||||
сах |
общей |
|
безопасности |
в каком-либо месте, |
|
вследствие |
||||||||
несчастного |
случая |
или |
другого |
чрезвычайного |
|
обстоя- |
||||||||
тельства, |
либо |
для |
ремонта |
повреждений, |
|
причиненных |
||||||||
таким |
обстоятельством, |
если |
ремонт |
необходим |
|
для |
||||||||
безопасного |
|
продолжения |
рейса |
Расходы |
на |
топливо, |
||||||||
возникшие |
за |
|
время |
задержки, |
возмещаются |
в |
|
порядке |
распределения общей А., за исключением расходов, которые возникли изза ремонта, не принимаемого на общую А.;
8
8) расходы, вызванные необходимостью перехода судна из места убежища в другое место ввиду невозможности производства там ремонта;
9) стоимость временного ремонта судна, произведенного ради общей
безопасности |
|
в |
|
|
месте |
|
|
погрузки |
|
|
судна |
||||||
или |
убежища, |
|
а |
также |
стоимость |
временного |
|
ремонта |
|||||||||
повреждений, |
принимаемых |
на |
общую |
аварию; |
|
однако |
|||||||||||
стоимость |
|
временного |
исправления |
|
случайных |
поврежде- |
|||||||||||
ний, |
необходимого |
только |
для |
завершения |
|
рейса, |
воз- |
||||||||||
мещается |
|
лишь |
в |
пределах |
тех |
|
предотвращенных |
рас- |
|||||||||
ходов, |
которые |
были |
бы |
отнесены |
к |
общей |
А., |
если |
бы |
||||||||
это исправление не было произведено; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
10) |
все |
чрезвычайные |
расходы, |
|
произведенные |
|
вместо |
||||||||||
других расходов, которые были бы отнесены к общей А.; |
|
|
|
|
|||||||||||||
однако они возмещаются лишь в пределах предотвращенных |
|||||||||||||||||
расходов |
|
безотносительно |
|
к |
|
экономии, |
|
полу- |
|||||||||
ченной кем-либо из |
участников |
общей |
А. |
|
в |
результате |
|||||||||||
таких заменяющих расходов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Все |
прочие |
случайные |
убытки |
|
и |
расходы, |
|
могущие |
|||||||||
возникнуть |
во |
время |
рейса, |
к |
общей |
А. не относятся и |
|||||||||||
не |
подлежат |
|
распределению |
между |
|
участникам» |
пере- |
||||||||||
возки. Такие убытки являются частной А. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
При перевозке грузов на судах, плавающих под Госу- |
|||||||||||||||||
дарственным |
флагом |
СССР, |
а |
также |
на |
судах, |
|
плаваю- |
|||||||||
щих |
под |
иностранными |
флагами, |
когда |
они |
заканчивают |
|||||||||||
рейс |
в |
порту |
|
СССР, |
взаимоотношения |
по |
общей |
А. |
и |
||||||||
порядок |
ее |
распределения |
между |
|
участниками |
|
перевоз- |
||||||||||
ки |
регулируются |
статьями |
232—251 |
|
Кодекса |
торгового |
|||||||||||
мореплавания Союза ССР (см.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Наличие общей А. устанавливается, по заявлению заинтересованной |
|||||||||||||||||
стороны, |
|
|
диспашерами |
|
|
(см.), |
|
|
состоящими |
||||||||
при |
Торгово-промышленной |
палате |
|
СССР |
|
(г. |
|
Москва, |
|||||||||
ул. Куйбышева, 6). |
К |
заявлению |
должны |
быть |
|
приложе- |
|||||||||||
ны |
документы, |
|
освещающие |
обстоятельства |
|
происше- |
|||||||||||
ствия |
и |
|
подтверждающие |
характер, |
причину |
и |
|
размер |
|||||||||
убытка, |
стоимость |
имущества |
в |
|
неповрежденном |
со- |
|||||||||||
стоянии, |
|
а |
также |
документы, |
подтверждающие |
|
внесе- |
||||||||||
ние депозита (см.) или |
выдачу гарантии, и все под- |
||||||||||||||||
робности в отношении их. |
Установив |
наличие |
общей |
А., |
|||||||||||||
диспашер |
|
подтверждает |
|
это |
специальным |
постановле- |
|||||||||||
нием, |
|
определяет |
стоимость |
имущества, |
|
участвующего |
|||||||||||
в ее покрытии, размер |
|
относимых |
|
на |
нее |
убытков |
и |
||||||||||
составляет |
|
диспашу |
(см.) |
— |
расчет |
по |
|
распределению |
|||||||||
общей А. между участниками перевозки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
9
АВАРИЯ ОБЩАЯ (general average) — см. Авария. АВАРИЯ ЧАСТНАЯ (particular average)— см. Авария.
АВИЗО (advice) —1) извещение об изменениях в состоянии взаимных расчетов, посылаемое одним контрагентом (см.) другому;
2)извещение об отгрузке товаров покупателю или
комиссионеру |
(см.), |
|
содержащее |
обычно |
|
перечень |
|
то- |
||||||||||
варов, |
данные |
о |
времени |
их |
отправки |
и виде |
транспор- |
|||||||||||
та, а также другие транспортные реквизиты; |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
3) |
извещение |
об |
изменениях |
в |
состоянии |
взаимных |
|||||||||||
расчетов филиалов банков между собой |
и |
с |
клиентами. |
|||||||||||||||
Посылкой |
А. |
банк |
|
информирует |
клиента |
об |
открытии |
|||||||||||
аккредитива (см.), |
о |
|
выставлении |
тратты |
(см.), ее опла- |
|||||||||||||
те либо отказе сделать это, |
а также |
о |
поступлении |
пе- |
||||||||||||||
реводов на счет клиента. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Обязанность |
контрагентов |
|
|
посылать |
|
друг |
другу |
|
А. |
||||||||
в |
определенных |
случаях |
может |
быть |
обусловлена |
|
до- |
|||||||||||
говором. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
АГЕНТ |
(agent) |
|
|
—доверенное |
лицо |
|
(юридическое |
|
или |
||||||||
физическое), |
совершающее |
|
определенные |
|
действия |
|
по |
|||||||||||
поручению |
другого |
|
|
лица |
|
(принципала), |
|
от |
его |
имени |
||||||||
и в его интересах. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Взаимоотношения |
|
|
между |
|
принципалом |
и |
А. |
обычно |
|||||||||
строятся |
на |
базе |
|
единовременных |
полномочий |
или, |
|
ес- |
||||||||||
ли |
эти |
отношения |
|
имеют |
|
длительный |
|
характер, |
— |
на |
||||||||
базе |
|
агентского |
|
|
договора |
|
(см.), |
предусматривающего |
||||||||||
объем |
и |
порядок |
|
предоставления |
услуг, |
а |
также |
разме- |
||||||||||
ры агентского вознаграждения (см.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
В торговом мореплавании, в силу |
|
его |
особенностей, |
||||||||||||||
связанных |
с |
посещением |
|
судами |
разных |
портов, |
|
ряд |
||||||||||
функций |
по |
защите |
интересов |
судовладельцев |
и |
|
ока- |
|||||||||||
занию |
|
содействия |
|
|
судовой |
|
|
администрации |
в |
выполне- |
||||||||
нии |
|
ею |
своих |
обязанностей |
|
в |
порту |
принимают |
на |
|
себя |
|||||||
так называемые судовые А. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Обычные обязанности судового А. включают в себя |
|||||||||||||||||
предоставление |
капитану |
судна |
достоверной |
информа- |
ции о порте и действующих в нем правилах и обычаях,
осуществление |
|
всякого |
|
рода |
формальностей, |
связанных |
|||||
с заходом |
и |
стоянкой |
|
судна |
в порту, |
включая |
оплату |
||||
судовых |
сборов, |
|
оказание |
помощи |
в |
найме |
стивидора, |
||||
налаживании |
связи |
с |
шипчандлером |
и |
оказание |
ряда |
|||||
других услуг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
В зависимости от условий чартера |
(см.) |
судовые А |
||||
назначаются |
либо |
судовладельцами, |
и |
в |
этом |
случае |
они именуются агентами судовладельцев, либо фрахтователями (см.), и
в |
этом |
|
случае |
|
они |
|
именуются |
агента- |
||||
ми фрахтователей, хотя |
и в |
том |
и |
в |
другом |
случае А. |
||||||
обычно |
имеют |
равный |
объем функций |
и |
призваны |
за- |
||||||
щищать |
интересы |
судовладельцев, |
которые |
|
оплачивают |
|||||||
услуги А. во всех случаях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
В |
ряде |
случаев, |
когда |
судовладелец |
имеет |
в |
порту |
|||||
заходы |
судна |
своего |
постоянного |
А. и вместе с |
тем |
вы- |
||||||
нужден |
по |
|
условиям |
чартера |
согласиться |
принять |
ус- |
|||||
луги |
А., |
назначенного |
фрахтователем, |
он |
оставляет |
за |
||||||
своим |
постоянным |
А |
функции |
|
доверительной |
'защиты |
||||||
своих интересов (protecting agent). |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
АГЕНТИРОВАНИЕ |
|
СУДОВ |
(ships' |
agency |
service)— |
содействие администрации судна в выполнении ею своих
обязанностей |
|
в |
порту |
(обычно |
иностранном) |
и |
защита |
|||||||
интересов |
судовладельца |
по |
его |
|
поручению |
и |
от |
его |
||||||
имени |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
СССР |
А |
с |
осуществляется |
морскими |
агентствами |
||||||||
«Инфлот» |
(иностранные |
суда) |
|
и |
специальными |
служ- |
||||||||
бами |
пароходств |
(советские |
|
суда). |
В |
зарубежных |
пор- |
|||||||
тах |
Ас |
в |
большинстве |
случаев |
осуществляется |
|
част- |
|||||||
ными |
агентскими |
фирмами. |
|
Перечень |
агентов, |
услугами |
||||||||
которых |
пользуются |
советские |
|
суда, |
публикуется |
в |
||||||||
справочнике |
|
«Агентские |
фирмы, |
|
обслуживающие |
совет- |
||||||||
ские суда в иностранных портах». |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
В |
практике |
загранплавания |
|
советского |
флота |
А. |
с. |
|||||||
обычно включает в себя следующие основные функции: |
|
|
|
|||||||||||
а) выполнение таможенных, портовых |
и |
иных |
фор- |
|||||||||||
мальностей, |
|
связанных |
с |
заходом |
судна |
в |
порт, |
вклю- |
||||||
чая |
оплату |
|
им |
пошлин |
(см.), |
|
портовых |
сборов |
(см.) и |
|||||
штрафов (см. Кларирование); |
|
|
|
|
|
|
стивидорами |
|||||||
б) |
согласование |
с |
грузовладельцами |
и |
||||||||||
(см.) места и условий обработки судна; |
|
|
|
|
|
|
||||||||
в) обеспечение для судна причала, буксиров, лоцмана, |
||||||||||||||
швартовщиков; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
г) |
организация |
приема |
|
и |
сдачи |
грузов, |
а также |
их |
хранения в тех случаях, когда это входит в обязанности судовладельца;
д) контроль за ходом грузовых операций |
с |
целью |
быстрейшего их окончания; |
|
|
е) урегулирование претензий по перевозкам |
с |
грузо- |
владельцами и портовыми властями, включая предста- |
|
|