56

Практичні роботи до професійного спрямування «Судноводіння»

Зміст

Практична робота № 1,2 , 3 Тема Визначення запобігання накопичення діоксиду вуглецю у внутрішніх приміщеннях суден ………………...3 - 16

Практична робота № 4 Тема Прилади радіаційної, хімічної розвідки та дозиметричного контролю…………………………………………………........…..18-30

Практична робота № 5, 6 Тема Захист населення у надзвичайних ситуаціях,індивідуальні та колективні засоби …………………………..31-81

Практична робота № 1,2,3 Тема Визначення запобігання накопичення діоксиду вуглецю у внутрішніх приміщеннях суден

Вступ

Методичні рекомендації з проведення практичних занять з даної дисципліни складені відповідно до діючої програми курсу «Охоронні заходи та цивільна оборона на судні» для вищих навчальних закладів. Вони містять основні теоретичні відомості та питання для перевірки знань, а також практичну частину, необхідну для забезпечення живучості судна та особистого виживання на судні та у морі. Також надані індивідуальні завдання для самостійного розв’язування курсантами (студентами).

План заняття

При проведенні практичних занять з дисципліни «Охоронні заходи та цивільна оборона на судні» слід дотримуватися наступної послідовності: на початку заняття (перший етап) курсантам (студентам) наводять теоретичні відомості, на яких базується розв’язання запропонованих в подальшому завдань (одна академічна година).

На другому етапі курсантам (студентам) пропонуються індивідуальні завдання для самостійного розв’язування. За умови вдумливого та наполегливого опрацювання теоретичного матеріалу та прикладів дій, курсанти (студенти) із запропонованими питаннями можуть впоратись самостійно. Це сприятиме розвитку в них творчих здібностей, вмінь та навичок.

На третьому етапі показують практичні приклади розв’язування питань виживання в екстремальних умовах на судні (три академічних години).

Порядок зарахування

Перевірка знань курсантів (студентів) відбувається під час контрольних заходів в формі співбесіди. Курсантам (студентам) пропонується кілька питань з тем, які були опрацьовані за минулий період. Отримана оцінка залежить від якості та повноти відповідей на запропоновані завдання.

Обладнання

Для забезпечення доступності та ефективності викладання навчального матеріалу, полегшення його сприймання слухачами, надання довідкової інформації для виконання необхідних розрахунків, розвитку практичних професійних навичок, проведення практичних занять, дисципліна «Охоронні заходи та цивільна оборона на судні» забезпечена кабінетом «Живучості судна, охорони праці екіпажу та навколишнього середовища» (ауд. 215, НК № 2) з необхідним наочним приладдям для лекційної роботи та комплектом діючих установок з розділів даного курсу.

Мета роботи

1. Ознайомити курсантів (студентів) зі шляхами появи, накопичування та шкідливою дією діоксиду вуглецю (вуглекислого газу) у приміщеннях суден.

2. Дати санітарну оцінку кількості діоксиду вуглецю у внутрішніх приміщеннях суден згідно ДСТУ 12.1005-76.

3. Зробити розрахунок потрібної кількості повітря, що подається в приміщення системами загально-обмінної вентиляції

Теоретичні передумови до виконання роботи

У процесі експлуатації судна в повітря виробничих і житлових приміщень виділяються шкідливі гази й пари вуглеводнів, надлишкове тепло, волога й пил, що становить серйозну небезпеку для здоров'я моряків.

Основними санітарно-технічними засобами поліпшення й оздоровлення повітряного середовища на судах і підприємствах морського транспорту є вентиляція й кондиціювання повітря.

Призначення суднової вентиляції – забезпечення заданих властивостей повітряного середовища в житлових і виробничих приміщеннях, що відповідають прийнятим санітарним правилам і нормам. Система вентиляції регулює повітрообмін у всіх приміщеннях, видаляючи з них забруднене й перегріте повітря й забезпечуючи приплив свіжого повітря.

Повітрообмін повинен бути організований таким чином, щоб обсяг проточного повітря повинен відповідати обсягу що видаляється.

Системи вентиляції сучасних морських суден розрізняються по місцю дії (загальнообмінні й місцеві), по способу переміщення повітря (природні, штучному й комбіновані) і по призначенню (приточні, витяжні й приточно-витяжні).

Крім того, залежно від тиску, створюваного вентиляторами, системи бувають низько напірні (до 1100 Па), середньо напірні (до 2500 Па) і високонапірні (до 5000 Па).

По швидкості повітря у вентиляційних системах розділяються на низько – швидкісні (до 17 м/с), середньо швидкісні (до 22 м/с) і високо швидкісні (до 30 м/с).

Загально обмінна вентиляція призначається для забезпечення нормальних параметрів повітряного середовища в повному обсязі вентильованого приміщення. Ця система застосовується звичайно в приміщеннях, де шкідливі речовини або перегріте повітря утворюється рівномірно в повному обсязі.

Вибір виду вентиляції залежить від типу й призначення судна, району його плавання, а також від потужності суднової енергетичної установки. Тип вентиляції й кратність повітрообміну залежать від призначення приміщень, що обслуговуються вентиляцією, і визначаються часом перебування в них людей, а також рівнем загазованості й надлишкових тепловиділення.

Найбільш характерним показником ступеня забруднення повітряного середовища приміщень є концентрація діоксиду вуглецю. Кількість діоксиду вуглецю, яка видихає людина за певний час, залежить, як відомо, від інтенсивності фізичних зусиль працюючих (рис. 1).

Концентрація СО2, %
	Тривалість перебування, годин

Рисунок 1 – Приклад залежності концентрації СО₂ від інтенсивності роботи в не вентильованому приміщенні:

1 – стан спокою; 2 – легка робота; 3 – робота середньої ваги; 4 – робота вище середньої ваги; 5 – важка робота

Атмосферне повітря містить 20,94% кисню, 79,03% азоту та інших інертних газів (аргон, неон, гелій і інші) і 0,03% діоксиду вуглецю. Склад повітря,який видихає людина , інший – кисню в ньому 16,3%, діоксиду вуглецю 4%, азоту й інших інертних газів 79,7%. Очевидно, що при видиху людини кількість кисню зменшується, а діоксиду вуглецю – збільшується. Таким чином, загальний вміст діоксиду вуглецю в приміщенні буде із часом збільшуватися.

Найбільш ефективними засобами профілактики отруєння діоксиду вуглецю при виконанні робіт на судні є: систематичний контроль стануповітряного середовища й рівня концентрації в ньому; застосування технологічних процесів, що скорочують до мінімуму утворення шкідливих речовин або виключають можливість, проникнення, їх у повітряне середовище робочої зони; впровадження новітніх засобів охорони праці, сучасної вентиляції і застосування повітряних фільтрів; використання індивідуальних захисних засобів; строге дотримання правил техніки безпеки й інструкцій з безпеки праці, затверджених адміністрацією судна, а також Правил МОПОГ під час перевезення вантажів, здатних виділяти діоксид вуглецю.