МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Сыктывкарский лесной институт (филиал)

Федерального государственного бюджетного образования

Учреждения высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. С. М. Кирова»

Факультет: Лесотранспортный

Кафедра: Автомобили и автомобильное хозяйство

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Дисциплина: техническая эксплуатация автомобилей

ТЕМА: ТО-2 автомобиля ГАЗ-3110. Организация работ на поточной линии

Выполнил: Скрипов Г.Н.

Проверил: Малащук П.А.

Зав. кафедрой: Чудов В.И.

Сыктывкар 2011

Содержание

1. Введение…………………………………………………………………..3

2. Техническая характеристика автомобиля ГАЗ-3110……............…….4

3. Перечень работ по первому техническому обслуживанию ТО-2

автомобиля ГАЗ-3110………………………............................................7

4. Технологическая карта технического обслуживания автомобиля

ГАЗ-3110………………………………………………………………...13

5. Карта-схема расстановки исполнителей на постах ТО-2……...............29

6. Табель основного и дополнительного оборудования…………….........30

7. Приложение………………………………………………………………35

8. Заключение…………………………………………………………..…...36

9. Список используемой литературы…………………………………...…37

Введение

ГАЗ-3110 — российский легковой автомобиль семейства «Волга» производства Горьковского автозавода, выпускался серийно с 1996 года по 2005 год.

ГАЗ-3110 – автомобиль, предназначенный для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием. ГАЗ-3110 – модернизированный вариант модели ГАЗ-31029 в кузове «СЕДАН».

Двигатель расположен под капотом в передней части автомобиля. Кузов – несущий, цельнометаллический. Двигатель четырёхцилиндровый, рядный, вертикальный, бензиновый, объёмом 2,3 литра и мощностью от 90 до 145 лошадиных сил. Расположение двигателя в капотном отсеке продольное. Задний мост цельный, неразрезной.

Техническая характеристика автомобиля газ-3110

Рис.1 Габаритные размеры ГАЗ-3110.

Наименование	Значение
Габаритные размеры	4870*1422*1800
Кузов	Цельнометаллический, несущий.
Число дверей	4
Кол-во мест, включая водителя и масса перевозимого груза	5 и 50 кг
Снаряженная масса, кг:	1400-1550
Полная масса:	1790-1950
Дорожный просвет автомобиля
Минимальный дорожный просвет, мм	156
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
-не оборудованного тормозами	700
-оборудованного тормозами	1300
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м	5,8
Двигатель ЗМЗ-4062 или 402
Тип	Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	92
Рабочий объем, л	2,3
Степень сжатия	9,5
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)	206 (21,0)
Ход поршня, мм	86
Система питания	С карбюратором
Топливо	Бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания	Бесконтактная
Начальный угол опережения зажигания, градус
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая; пятиступенчатая с синхронизаторами на всех передачах или четырёхступенчатая, передача заднего хода не синхронизируема
Передаточные числа коробки передач:
1-я передача	3,618
2-я передача	2,188
3-я передача	1,304
4-я передача	1,0
5-я передача	0,794
задний ход	3,28
Главная передача заднего моста	Гипоидная
Передаточное число главной передачи	3,9
Подвеска, ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, шкворневая, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах
Колеса:	Дисковые штампованные или из легких сплавов
Размер обода
Шины	Диагональные или радиальные
Размер шин
Рулевое управление
Рабочая тормозная система	Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, регулятором давления задних тормозов и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости
Передний тормоз	Дисковые, вентилируемые, с плавающей однопоршневой скобой
Задний тормоз	Барабанные, колодочные, с одним рабочим цилиндром и двумя поршнями
Электрооборудование
Схема электрооборудования	Однопроводная, с минусом на «массе» (кузов и силовой агрегат автомобиля)
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	Стартерная, ёмкостью не менее 66 А*ч
Генератор	Переменного тока со встроенным выпрямителем
Стартер	Постоянного тока, с дистанционным управлением и муфтой свободного хода