EPP_Kursovoy / Метода
.pdf20
раль подключается непосредственно к цеховому трансформатору |
|||||||||||||
через вводной автоматический выключатель (рисунок 7.1). |
|
П |
|||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Э |
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Рисунок 7.1 – Схема блока трансформатор-магистраль для |
|
||||||||||
|
|
|
|
однотрансформаторной подстанции. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
При двухтрансформаторной подстанции и схеме БТМ между магистра- |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ф |
|
|
|
|
|
|
|
лями для взаимного резервирования устанавливают перемычку с автоматиче- |
|||||||||||||
ским выключателем (рисунок7.2.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
к |
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Рисунок7.2 – Схема БТМ длядвухтрансформаторной ТП |
|
||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
|
21
Рекомендуется применять магистральные схемы с числом от- ходящих от ТП магистралей, не превышающим числа силовых транс- форматоров. При этом суммарная пропускная способность питающих
|
|
П |
магистралей не должна превышать суммарной номинальной мощ- |
||
ности силовых трансформаторов. |
|
|
В ряде случаев в крупных цехах с трансформаторами мощноП - |
||
|
Э |
|
стью 1600 и 2500кВ×А и рассредоточенными нагрузками применяют
магистральные схемы с несколькими магистралями, питающимися от одного трансформатора. Цеховая ТП при этом должна иметь РУ НН с
числом линейных автоматических выключателей, равным числу при- |
|
соединённых магистралей (рисунок 7.3). |
а |
|
Распределительные магистрали предназначены для питания приёмников малой и средней мощности, равномерно распределённых вдоль линий магистрали. Такие схемы выполняют с помощью ком-
плектных распределительных шинопроводов серии ШРА на токи до
630А. Питание их осуществляют от главных магистралей или РУ НН |
|
цеховой подстанции (рис. 7.2, 7.3). |
р |
Магистральные схемы обеспечивают высокую надёжность элек- |
|
ф |
|
троснабжения, обладают универсальностьюд |
и гибкостью (позволяют |
заменять технологическое оборудование без особых изменений элек- |
|
трической сети). Поэтому их применениее |
рекомендуется во всех слу- |
чаях, если этому не препятствуют территориальное расположение на- |
|||||
грузок, условия среды и технико-экономическиепоказатели. |
|||||
|
|
|
|
к |
а |
|
|
|
У |
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 7.3 – Магистральная схема с несколькими магистралями. |
|||||
П |
Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
Радиальная схема электроснабжения представляет собой со- купностьвокупностьлинил нийцеховойцеховойэлектрическойэлектрическойсетисети, о ходящих, отходящихот РУотнизшеРУ -
го напряжения ТП и предназначенных для питания небольших групп приёмников электроэнергии, расположенных в различных местах цеха (рисунок 7.4). Радиальные схемы электроснабжения применяют в тех
случаях, когда невозможно применить магистральные схемы. |
П |
|||||||
|
|
|
|
|
|
Э |
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 7.4 – Радиальная схема распределенияр |
электроэнергии |
|||||||
|
напряжением до 1000В. |
|
|
|
|
|||
Распределение электроэнергии к отдельнымд |
потребителям при |
|||||||
|
|
|
ф |
|
|
|
|
|
радиальных схемах осуществляют самостоятельными линиями от си- |
||||||||
ловых пунктов, располагаемых в центрее |
электрических нагрузок дан- |
|||||||
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
ной группы потребителей. Рекомендуется использовать как наиболее |
||||||||
дешёвые |
силовые пункты с |
предохранителями |
|
(типов |
СП, СПУ, |
|||
ШРСУЗ). |
к |
|
обеспечивают высокую |
надёжность |
||||
Радиальные схемы |
электроснабжения. Однако они требуют больших затрат на электро- оборудование и монтаж, чем магистральные схемы.
Расчёт нагрузокУ для выбора распределительных шинопроводов проводится методом расчётного коэффициента, алгоритм которого приведён в п.4. Для выбора распределительных шинопроводов и си- ловых пунктов расчетный коэффициент выбирается по таблице 2
8. ВЫБОР МАГИСТРАЛЬНОГО И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
ШИНОПРОВОДОВ
Приложения 1. Расчет производится в табличной форме . |
||
П |
Г |
Т |
|
||
|
|
23
П
Г
Т
У Таблица 8.1 - Расчет нагрузок для выбора распределительных шинопроводов и силовых пунктов.
|
|
n, |
к |
|
|
№ |
Наименование |
рН, |
РН, |
|
|
|
|
|
аК |
||
п/п |
ЭП |
шт. |
кВт |
кВт |
И |
|
cos j |
РC, |
QC, |
n×P 2 |
n |
|
К |
|
РР, |
QP, |
|
Э |
Р |
|||||||
tg j кВт |
кВар |
H |
|
|
кВт |
кВар |
|||
|
|
|
|
|
1 Токарно-
револьверный
ф
е
2Токарно-
винторезный
3Горизонталь- но-расточной
Итого
д
р
а
Э
П
П
24
ЭП П
10.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕа ВАРИАНТОВ
Втехнико-экономических расчётах используютсяр укрупнённые показатели стоимости (УПС) элементов дсистемы электроснабжения, а также УПС сооружения подстанции в целом.
ВУПС не включены некоторыее статьи расходов, поэтому их не применяют для определения реальной стоимости сооружения объекта,
аиспользуют при сравнительных расчётах вариантов. УПС основных элементов системы электроснабженияф приведены в [1].
ка -силовомуРасчет нагрузок для магистрального шинопровода аналогичен рас-
Иа, Итр - коэффициенты отчислений соответственно на аморти- зацию и текущий ремонт;
|
Сп - стоимость потерь электроэнергии. |
||
|
Если сравниваемые варианты отличаются по надёжности, то до- |
||
|
|
|
У |
полнительно включается вероятный ежегодный ущерб от перерывов |
|||
электроснабжения потребителей Уп: |
|||
|
|
Т |
З = Ен×К + Сэ + Уп; |
|
Значение Уп может быть определено из выражения: |
||
П |
Г |
|
Уп = Эн×Уср, |
|
|
|
25 |
П |
|
где Эн - количествонедоотпущенной электроэнергии; |
||
Уср – средний ущерб. |
||
|
При определении приведенных затрат стоимости капитальных вложений учитываются только элементы, отсутствующие или отли- чающиеся по стоимости от элементов в другом варианте.
|
11. ВЫБОР КАБЕЛЕЙ |
|
Э |
|
|||||||||||||
Сечение жил кабелей цеховой сети выбирают по нагревуП |
дли- |
||||||||||||||||
тельным расчетным током по условию: |
|
|
а |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Ip £ Iдл.д , |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
где Ip - расчетный ток, А; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iдл.д. - длительно допустимый ток данного сечения, А. |
|
||||||||||||||||
|
|
IP |
= |
|
|
|
|
Pн |
|
д |
|
, |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Uн × |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
3 ×cosjр |
|
|
|
||||||||
где Рн – номинальная мощность электроприемника, кВт. |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
ф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором |
|||||||||||||||||
должно выполняться условие: |
|
|
|
£ I |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
1,25I |
|
p |
дл.д. |
; |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
||||
для печей и сварочных машин: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
к |
|
|
Ip |
£ Iдл.д. ; |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ток расчетный для сварочных машин: |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
а |
|
Ip |
|
= |
Sck |
. |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
У |
|
|
|
|
|
|
|
Uн |
|
|
|
|
|
Необходимо помнить, что в сетях напряжением до 1кВ сечения проводов и жил кабелей, выбранные по экономической плотности то- ка, в 2-3 раза превышают выбранные по нагреву расчётным током. Поэтому проверке по экономической плотности тока не подлежат: се- ти с числом часов использования максимума нагрузки 4000-5000 ч, осветительные сети, ответвления к отдельным приёмникам, сборные
шины электроустановок, сети временных сооружений, а также уст- |
||
|
|
Т |
ройства с малым сроком службы (3-5 лет). |
||
|
Выбранное сечение проверяют по потере напряжения, которое |
|
определяютГ |
по формуле |
|
П |
|
|
26
ЭП П
иактивные. Кроме того, учитываются дпереходныер а активные сопро- тивления всех контактов в этой цепие(на шинах, на вводах и выводах аппаратов, разъёмные контакты аппаратов, контакт в месте к.з.), а
также сопротивления токовых обмотокф автоматических выключателей
иреле.
ка× ×× j× × j +D = –Активное сопротивление линий определяют по формуле:
|
Т |
У |
|
rL = rуд ×l . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Активное сопротивление трансформатора: |
|||||||
|
|
|
|
2 |
ном. ×10 |
6 |
|
|
|
|
rT = |
DPk. × U |
|
, мОм, |
|
П |
|
|
S2 |
|
|
||
|
|
|
ном.т. |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
где DPk . – потери к.з. трансформатора, кВт; |
|||||||
Uном.Г |
– номинальное напряжение, кВ; |
|
27
Sном.т. – номинальная мощность трансформатора, кB×А. |
|
П |
|||||||
|
|
||||||||
Индуктивное сопротивление трансформатора: |
П |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
æ |
2 |
|
|
ö |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ç uk % × Uном. |
|
4 |
÷ |
2 |
|
|
|
|
хт. = |
ç |
|
×10 |
|
÷ |
- rт. |
, мОм, |
|
|
S |
|
|
|
||||||
|
è |
ном.т. |
|
|
ø |
|
|
|
|
где u k% - напряжение к.з. трансформатора, %. |
|
|
Э |
||||||||
|
|
|
|||||||||
12.1 Расчет токов трехфазного к.з. |
|
||||||||||
Ток трёхфазного к.з. определяют по формуле: |
|
||||||||||
Ik(3) = |
|
|
|
Uср |
|
|
|
|
, |
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
(х2 |
+ r2 |
р |
|
|
|||||
|
|
|
|||||||||
3 × |
|
|
|
||||||||
) |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
1S |
1S |
|
|
|
|
|
|
где x1S, r1S - суммарное индуктивное и активное сопротивления от ис- точника до точки к.з.
Ударный ток к.з. определяют по формуле:
iу = Kу × |
2 |
× I(k3) |
, |
|||
где K у – ударный коэффициент |
е |
|
д |
|
||
|
|
|
|
|||
|
-0,01 |
|
||||
|
|
|
|
|
||
|
|
Ta , |
|
|||
Kу = 1+ e |
|
|
где Ta = xå (314 × rå ) – постоянная времени затухания |
|
апериодической составляющейф. |
|
При отношении xS/rS |
£ 0,5 принимают Kу = 1. |
к |
а |
Ток двухфазного к.з. можно приближённо определить по формуле:
У |
I = |
|
3 |
|
×Ik(3) . |
|
|
||||
|
2 |
|
|
||
12.2 Расчет токов однофазного КЗ. |
|||||
|
|
|
|
|
|
Начальное действующее значение периодической составляющей |
двигателей определяется по формуле, кА
тока однофазного КЗ без учета влияния местных синхронных электро- |
||
П |
Г |
Т |
|
||
|
|
28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П |
Iп(10) = |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 Uср.ном. |
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
(r |
+ r |
+ r |
)2 |
|
+ (x |
1Σ |
+ x |
2Σ |
+ x |
0Σ |
)2 |
П |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1Σ |
|
|
2Σ |
0Σ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
= |
|
|
|
|
|
|
|
3Uср. ном. |
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
(2r |
+ r |
Σ |
)2 |
+ (2x |
+ x |
0Σ |
)2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
1Σ |
|
0 |
|
|
|
1Σ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
где Uср.ном. — среднее номинальное напряжение сети, В, где произош- |
||||||||||||||||||||||||||
ло КЗ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rlΣ, x1Σ — суммарные соответственно активное и индуктивное со-
противления схемы замещения прямой последовательности относи- |
|||||
тельно точки КЗ, включая сопротивления шинопроводовЭ, аппаратов и |
|||||
переходные сопротивления |
контактов, |
|
начиная от нейтрали пони- |
||
0 |
|
|
|
р |
|
жающего трансформатора, мОм; |
|
|
|
|
|
r0Σ, x0Σ — то же, нулевой последовательности. |
|
||||
|
|
|
д |
|
|
Сопротивления нулевой последовательностиа |
трансформатора с |
||||
низшим напряжением до |
1кВ при |
|
схеме соединения обмоток |
||
|
|
е |
|
|
|
Υ -11 принимаются равными сопротивлениям прямой последова- |
|||||
тельности. |
ф |
|
|
|
шин зависят от |
Сопротивления нулевой последовательности |
многих факторов: расположения и выполнения заземляющих провод- ников, близости проводящих металлоконструкций и др. В практиче-
ских расчетах активное и индуктивноеа сопротивления нулевой после-
довательности шин принимают в диапазоне соответственно: r0Ш = (5…14,7)r1Ш; x0Ш = (7,5…9,4)к х1Ш. В большинстве случаев допустимо
считать r0Ш = 10r1Ш; x0Ш = 8,5х1Ш. При отсутствии заводских данных можно принимать: для шинопроводов r0Ш = 10r1Ш и x0Ш = 10х1Ш; для
трехжильных кабелей r0К = 10r1К; x0К = 4х1К.
Когда вместо сопротивлений отдельных последовательностей для элемента цепи КЗ задано сопротивление петли фаза — нуль, целе- сообразно определять начальное действующее значение периодиче-
ской составляющей тока КЗ по формуле
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iп(10) |
= |
|
|
|
|
|
|
3Uср.ном. |
|
|
|
|
|||||
|
|
= 2rТ |
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
(r(1) + 3r |
+ 3R |
д |
)2 + (x(1) + 3x |
ф−0 |
)2 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
т |
ф−0 |
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
||||
где r(1) |
+ r |
; x(1) |
= 2x |
|
+ x |
0т |
— активное и индуктивное со- |
|||||||||||||
|
т |
|
1т |
|
0т |
|
т |
1т |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
противления трансформатора току однофазного КЗ; |
|
|
|
|||||||||||||||||
rф−0 |
Г |
xф−0 |
— суммарные активное и индуктивное сопротивления |
|||||||||||||||||
и |
||||||||||||||||||||
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29
13.ВЫБОР АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙП П
ИПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Э
Всетях напряжением до 1кВ защиту выполняют плавкими пре-
дохранителями и расцепителями автоматических выключателей. Плавкий предохранитель предназначен дляа защиты электроус-р номинальный-включающие сопротивления шинопроводов, аппа-петли фаза-нуль,
Uном.пр. , номинальный ток отключения |
д |
предохранителя Iном.откл. , за- |
е |
|
|
щитная характеристика предохранителя. |
|
|
Различают плавкие предохранители инерционные (типа ИП), |
способные выдерживать значительные кратковременные перегрузки и безынерционные (типов НПН, ПН2) с ограниченной способностью к перегрузкам.
Выбор предохранителей производят по условиям:
|
Uном.пр. ³ Uсети ; |
|
|
Iном.откл. ³ Ik. max ; |
|
а |
ф |
|
Iном.пр. ³ Ip. max , |
||
где Uсети – номинальное напряжение сети, кВ; |
||
Ik. max – максимальныйк |
ток к.з. сети, А; |
Ip.max – максимальный расчётный ток, А.
Плавкую вставку для инерционных предохранителей выбирают
по длительно допустимому току линии: |
|||||
|
|
Т |
У |
Iном.вст. |
³ Ip. max , |
|
|
|
|||
а для безынерционных предохранителей с учётом следующих усло- |
|||||
вий: |
Г |
|
|
|
|
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|