Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Kursovaya_protsessy_Vosstanovlen.docx
Скачиваний:
91
Добавлен:
08.03.2016
Размер:
3.93 Mб
Скачать

Технические характеристики мусоровозов.

Собирающий мусоровоз КО-413

Транспортный мусоровоз КО-415

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ КО-413

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ КО-415

Тип базового шасси – ГАЗ-3307

Тип базового шасси – КАМАЗ-53215-1071-15

Вместимость кузова – 7,5 м3

Вместимость кузова – 22,5 м3

Масса мусоровоза полная – 7850 кг

Масса мусоровоза полная – 19680 кг

Масса спецоборудования – 1950 кг

Масса спецоборудования – 11500 кг

Тип загрузки – боковая механизированная загрузка

Тип загрузки – боковая механизированная загрузка

Масса загружаемого мусора – 3300 кг

Масса загружаемого мусора – 8100 кг

Грузоподъемность манипулятора – 500 кг

Грузоподъемность манипулятора – 600 кг

Габаритные размеры – 6200/2450/2900 мм

Габаритные размеры – 6200/2500/3420 мм

Расчет экономической эффективности строительства мусороперегрузочных станций проводим по методике, разработанной Академией коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова.

Расчеты ведутся на объемы образования ТБО на последний год разработки Схемы в базовых ценах 1984 года.

Учет перевозимых объемов на сооружения ведем только по основной части, так как крупногабаритные отходы перевозятся мусоровозами со сменными кузовами непосредственно на полигон захоронения ТБО.

В основу методики положено сравнение приведенных затрат на прямой и двухэтапный вывоз ТБО по следующей формуле:

Эгод=Q*год*(3пер-3пр), где :

Эгод – экономическая эффективность от внедрения 2-х этапного вывоза ТБО, тыс.руб/год.

Q*год – расчетный годовой объем работ по вывозу отходов, тыс.руб/год;

3пр – удельные приведенные затраты на прямую транспортировку отходов, руб/м3;

3пер – удельные приведенные затраты на двухэтапный вывоз ТБО, руб/м3.

Удельные приведенные затраты на прямую транспортировку рассчитываются по формуле:

3пр=а *L+b=0,032*15+0,6=1,08 руб/м3;

где :

а и b – показатели экономической эффективности собирающих мусоровозов, на 1 км;

L – среднее расстояние от места сбора ТБО до полигона, км. L=L1+L2=15 км; Определяется по ситуационному плану.

Значение показателей: для собирающих мусоровозов: а=0,0320 руб/м3, b=0,60 руб/м3;

Удельные приведенные затраты на двухэтапное транспортирование отходов рассчитывается по формуле:

3пер=31+32+3мпс=0,76+0,3+0,1=1,16 руб/м3;

где:

31 – удельные приведенные затраты по вывозу отходов собирающими мусоровозами до мусороперегрузочной станции:

31=а *L1 + b=0,032*5+0,6=0,76 руб/м3;

где:

L1 – среднее расстояние от района сбора ТБО до мусороперегрузочной станции, км.

32 – удельные приведенные затраты по вывозу ТБО от МПС до полигона;

32=А * L2 + В=0,013*10+0,17=0,3 руб/м3;

где :

L2 – расстояние от МПС до полигона;

- А, В – показатели экономической эффективности транспортных мусоровозов;

Значения показателей:

для транспортирующих мусоровозов:

А=0,0130 руб/м3; В=0,17 руб/м3

Расстояния вывоза ТБО на объекты обезвреживания определяем по ситуационному плану, как расстояние от центра города до полигона и МПС.

3мпс - удельные приведенные затраты по перегрузке твердых бытовых отходов на мусороперегрузочной станции, которые в зависимости от годового объема работ (Q*год) принимаются:

до 100 тыс. м3 – 0,22 руб.м3;

100-200 тыс.м3 – 0,15 руб.м3;

200-300 тыс.м3 – 0,12 руб.м3;

свыше 300 тыс.м3 – 0,10 руб.м3.

Если в результате расчета:

Эгод <0, то внедрение двухэтапного вывоза целесообразно;

Эгод> 0, то внедрение вывоза ТБО с перегрузкой экономически нецелесообразно.

Вывод: Эгод=1,16> 0, то внедрение вывоза ТБО с перегрузкой экономически нецелесообразно.

3.2. Расчет необходимого количества мусоровозов.

Необходимое количество мусоровозного транспорта определяется по формуле:

М=Q/(Vp*kисп), ед; =2929,2/(233,8*0,85)=15 шт.

где:

Q – объем накопления ТБО подлежащих вывозу за полуторасменный рабочий день на объекты утилизации, м3;

Q=Q*год/N где =746949/255=2929,2 м3;

Q*год – годовой объем накопления ТБО, м3;

N – число рабочих дней в году для мусоровозов;

N=365 * 0,7=255 дней, где : 0,7 – коэффициент использования машин;

kисп – коэффициент использования машин данного типа, который в настоящей схеме принимается kисп=0,85.

Vp - объем ТБО перевозимых за рабочий день, м³.

Объем ТБО перевозимых за рабочий день мусоровозами различных марок определяется:

=16,7*14=233,8 м³.

где:

P – количество рейсов, шт.;

Vм – объем ТБО отходов вывозимых за один рейс для:

=14,0 м³*;

=42,0 м³*;

* - ТБО в мусоровозах уплотнены.

Р=10,85/0,65=16,7 рейсов.

- время одной смены;

Для всех типов мусоровозов:

- время в наряде – 12 ч;

- подготовительно заключительные операции – 0,45 ч;

- на нулевые пробеги – 0,7 ч.

=10,85 ч.

Т – время, затрачиваемое на сбор и вывоз ТБО за один рейс,

=(15*1,3)/30=0,65 ч.

Город – полигон (КО – 413) - ,=(15*1,3)/30=0,65 ч.

Город – МПС (КО – 413) - ,=(5*1,5)/10=0,75 ч.

МПС – полигон (КО – 415) - ,=(10*1,2)/50=0,24 ч.

Средней пробег мусоровоза соответствующего расчетного типа определяется на основании данных ситуационного плана, с учетом коэффициентов извилистости ().

Для города , для загорода.

Средний =(1,5*5+1,2*10)/15=(7,5+12)/15=1,3

Где L – расстояние от центр сбора ТБО до полигона, - расстояние от центр сбора ТБО до МПС,- расстояние от МПС до полигона.

Расчет ведем как для прямого вывоза, так и для 2-х этапного:

При прямом вывозе:

, рейсом мусоровоза КО – 413;

Р= Р=10,85/0,65=17 рейсов;

=16,7*14=233,8 м³;

, мусоровозов КО – 413;

М=2929,2/(233,8*0,85)=15 шт.

При 2-х этапном:

До МПС:

, рейсом мусоровоза КО – 413;

Р1=10,85/0,75=15 рейсов;

, м³. =14,5*14=203 м³;

мусоровозов КО – 413.

М=2929,2/(203*0,85)=17 шт.

МПС – Полигон:

, рейсов мусоровоза КО – 415.

Р2=10,85/0,24=45 рейсов;

=45*42=1890 м³;

, мусоровозов КО – 415.

М2=2929,2/(1890*0,85)=2 шт.

Результаты расчетов сводим в таблицу 3.2.

Таблица 3.2

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]