Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Курсовой по деталям машин Раздел 8

.docx
Скачиваний:
54
Добавлен:
09.03.2016
Размер:
34.8 Кб
Скачать

8 Выбор подшипников и эскизная компоновка редуктора

Предварительный подбор подшипников производим исходя из соотношения: Fa /Fr .

Если:

Fa/Fr <0,3 , то принимаем шариковый радиальный однорядный подшипник;

−0,3<Fa/Fr<0,7, то принимаем шариковый радиально – упорный однорядный подшипник;

Fa/Fr > 0.7, то принимаем роликовый радиально – упорный однорядный конический подшипник.

Для входного вала

Fa/Fr = 0,41/0,55 = 0,75 – на первом валу устанавливаем роликовые радиально – упорные однорядные подшипники средней серии № 7306, d = 30 мм, D = 72 мм, B = 21 мм.

Для промежуточного вала

Fa/Fr = 0,39/0,523 = 0,75 – на промежуточном валу устанавливаем роликовые радиально – упорные однорядные подшипники средней серии № 7307, d = 35 мм, D = 80 мм, B = 23 мм.

Для выходного вала

Fa/Fr = 0/1,3 = 0 – на выходном валу устанавливаем шариковый радиальный однорядный подшипник средней серии № 311, d = 55 мм, D = 120 мм, B = 29 мм.

Эскизная компоновка выполняется с целью определения сил, действующих на опоры, и изгибающих моментов, действующих на валы. Компоновка выполняется в масштабе 1:1 на масштабной бумаге.

Необходимые размеры и их соотношения для выполнения компоновки приведены ниже:

– внешний диаметр окружности вершин зубьев:

dае1 = 170,3мм,

dае2 = 202,4 мм;

– диаметр ступицы:

dcт1 = 51 мм;

dcт2 = 68 мм;

– длина ступицы:

lст1 = 42 мм ;

lст2 = 56 мм ;

– ширина подшипника: B1 = 21 мм, B2 = 23 мм, B2 = 29 мм;

– толщина стенок корпуса редуктора:  = 7 мм;

– диаметр вала, на котором устанавливается внутреннее кольцо подшипника: d3(1) = 30 мм ; d3(2) = 36 мм; d3(2) = 55 мм

– расстояние от внешнего торца фланца до внешней стенки корпуса редуктора: Кф = 39 мм, К1 = 33 мм, К2 = 28 мм;

– длина гнезда подшипника: lп = 44 мм;

– диаметры отверстий под болты:

d1 = 12 мм, d2 = 10 мм, d3 = 8 мм, d4 = 8 мм;

– толщина крышки подшипника: δп = 6 мм;

– толщина фланца крышки подшипника: δф = 12 мм;

– высота головки болта крышки подшипника: hб = 0.7 ∙ 8 = 5,6 мм;

– зазор между неподвижными и вращающимися элементами передач

Х = 8 – 10 мм;

– расстояние между торцом подшипника и внутренней стенкой корпуса:

а) при отсутствии маслоудерживающего кольца Y = 2 – 3 мм,

б)при их наличии Y = 5 – 7 мм;

− расстояние от оси отверстия под болт до внешней стенки редуктора: Сф = 21 мм, С1 = 18 мм, С2 = 15 мм;

– расстояние от оси отверстия под болт до расточки под внешнее кольцо подшипника Zi = 5 – 10 мм;

– ширина венца ведущего зубчатого колеса (шестерни): b1 = 45 мм;

– ширина венца ведомого зубчатого колеса: b2 = 41 мм.