- •Пояснительная записка курсового проекта
- •Реферат
- •Введение
- •1 Краткое описание работы привода
- •2 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •3 Расчет открытых передач
- •3.1 Расчет цепной передачи
- •4 Расчет закрытых передач
- •4.1 Расчет косозубой цилиндрической передачи быстроходной ступени
- •4.1.1 Выбор материала и определение допускаемых напряжений
- •4.1.2 Проектировочный расчет закрытых цилиндрических зубчатых передач на контактную выносливость
- •4.1.3 Определение геометрических параметров зубчатого зацепления
- •4.1.4 Проверочный расчет закрытых зубчатых передач на контактную выносливость
- •4.1.5 Проверочный расчет зубьев на выносливость при изгибе
- •4.1.6 Усилия в зацеплении
- •4.1.7 Определение параметров цилиндрических зубчатых колес
- •4.2 Расчет прямозубой цилиндрической передачи тихоходной ступени
- •4.2.1 Выбор материала и определение допускаемых напряжений
- •4.2.2 Проектировочный расчет закрытых цилиндрических зубчатых передач на контактную выносливость
- •4.2.3 Определение геометрических параметров зубчатого зацепления
- •4.2.4 Проверочный расчет закрытых зубчатых передач на контактную выносливость
- •4.2.5 Проверочный расчет зубьев на выносливость при изгибе
- •4.2.6 Усилия в зацеплении
- •4.2.7 Определение параметров цилиндрических зубчатых колес
Учреждение образования
«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Факультет ХТиТ
Кафедра ДМиПТУ
Специальность 08
Специализация МиАХП
Пояснительная записка курсового проекта
по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»
Тема: «Привод от электродвигателя»
Исполнитель
студент 3 курса группы 2 _______________ Грибко С. Ч.
Руководитель
доцент, к.т.н. ________________ Царук Ф.Ф.
Курсовой проект защищен с оценкой _________
Руководитель __________ Царук Ф.Ф.
Минск 2011
Реферат
Пояснительная записка 57 с., 8 рис., 7 табл., 4 источника, 2 приложения
ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА, ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, СМАЗКА, КОЛЕСО, ШЕСТЕРНЯ.
Цель выполнения курсового проекта спроектировать привод от электродвигателя.
Пояснительная записка состоит из тринадцати разделов, а также включает расчет на ЭВМ. В каждом разделе рассчитываются или описываются определенные параметры передач.
В первом разделе кратко описывается работа привода.
Во втором разделе производится выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.
В третьем разделе производится основной и проверочный расчет всех открытых передач: цепной передачи.
В четвертом разделе выполнены проектный и проверочный расчёты закрытых цилиндрических косозубых передач.
В пятом разделе выполнен расчёт нескольких вариантов открытых и закрытых передач на ЭВМ с целью определения оптимальных размеров передач.
В шестом разделе выполнен расчёт размеров элементов корпуса.
В седьмом разделе выбрана конструкция и выполнен проектный расчёт валов редуктора.
В восьмом разделе выполнен выбор подшипников и расчёты необходимые для выполнения компоновки редуктора.
В девятом разделе выполнены проверочные расчёты подшипников, шпонок и валов.
В десятом разделе выполнен выбор соединительной муфты и её расчёт.
В одиннадцатом разделе разработаны мероприятия по смазке передач и подшипниковых узлов редуктора.
В двенадцатом разделе проведен выбор и обоснование посадок и квалитетов точности для сопряжений привода.
В тринадцатом выбор и обоснование отклонения размеров, форм, взаимного расположения, параметров шероховатости поверхности.
Графическая часть включает:
– сборочный чертеж редуктора – 2 листа формата А1;
– рабочие чертежи деталей редуктора – 1 лист формата А1;
– общий вид привода – 2 листа формата А1.
Введение
В технологии строительных материалов широко используются многоступенчатые приводы, которые могут в себя включать ременную, червячную, цепную, зубчатую и другие передачи.
Ременные передачи обладают следующими достоинствами: простота конструкции; плавность и бесшумность работы; невысокие требования к точности расположения деталей передачи; предохранение от перегрузки за счет возможности проскальзывания ремня по шкиву.
Наряду с достоинствами ременные передачи обладают и некоторыми существенными недостатками: большие габариты; непостоянство передаточного числа из-за проскальзывания ремня по шкиву; большая нагрузка на валы и опоры; низкая долговечность ремней.
Передаваемая мощность обычно не более 50 кВт, передаточное число до 6.
Во всех отраслях машиностроения и приборостроения наиболее широкое применение нашли зубчатые передачи благодаря ряду их достоинств: постоянству передаточного числа; отсутствию проскальзывания; большой несущей способности при сравнительно малых габаритах и массе; большой долговечности; работе в обширном диапазоне режимов нагружения; сравнительно малым нагрузкам на валы и опоры; высокому КПД; простоте обслуживания и ухода.
К недостаткам зубчатых передач можно отнести: высокие требования к точности изготовления колес и сборки передач; необходимость повышенной жесткости корпусов, валов, опор; шум, особенно при высоких частотах вращения и недостаточной точности; вибрации; имеет низкую демпфирующую способность.