Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Пестерев 2

.docx
Скачиваний:
114
Добавлен:
11.03.2016
Размер:
21.68 Кб
Скачать

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

МОРСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

имени адмирала Г.И. Невельского

институт экономики и управления на транспорте

ФАКУЛЬТЕТ УПРАВЛЕНИЯ морским транспортом

КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«Технология и организация перевозок»

Вариант 32

Выполнил: Поляков М.А.

группа 203.31

Проверил: Пестерев С.В.

Владивосток

2015

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект по дисциплине

«ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК»

Студент: Поляков Михаил Александрович

Тема задания: Проектирование оптимального типа судна для заданной линии

Исходные данные:

Вариант: 32

Направление

Род груза

Объем перевозки

Тип судна

Тэкс

Владивосток – Toyama

Пиломатериалы (Lumber)

160 тыс. т

Сухогруз

300

Toyama – Зарубина

Автотехника (motor-vehicle)

40 тыс. т

Зарубино - Владивосток

Кирпичи (bricks)

60 тыс. т

Графическая часть: 1. Графики зависимостей

2. Схема судна

Дата выдачи: « » 20 г.

Срок сдачи «____»____________ 20___ г.

Преподаватель: _______________ /Пестерев С. В./

Студент: Поляков Михаил Александрович

Введение

Актуальность курсового проекта «Проектирование оптимального типа судна для заданной линии» обусловлена изменениями на транспортном рынке и в частности стремительным ростом контейнерных перевозок в Дальневосточном бассейне. Выполнение данного курсового проекта позволит закрепить теоретические знания и приобрести практические навыки, связанные с разработкой наилучшего сервиса для открытия новой международной судоходной линии в условиях жёсткой конкуренции.

Расчёт и издание привлекательного для клиентов расписания, тарифов (с надбавками и скидками), а также обоснование основных эксплуатационно-технических характеристик судов новых типов – важнейшая задача при планировании развития международных морских перевозок, так как от правильности определения этих параметров зависит конкурентоспособность и дальнейшее развитие или банкротство судоходной компании на мировом фрахтовом рынке.

Специфика рынка морских перевозок заключается в его открытости для участия судоходных предприятий практически всех развитых стран мира. Это говорит об исключительной важности в организации судоходства в настоящее время такого фактора как сервис – “To provide the best intermodal transportation service in marine container business”.

Главная задача данного курсового проекта состоит в том, чтобы студенты на базе совершенствования полученных ранее знаний научились правильно обосновывать проект открытия новой судоходной линии с разработкой конкурентного судна и сервиса, включающего:

  • расписания (Schedule) – should be issued in English;

  • базисные тарифы (basic tariffs with discounts & rebates);

  • выбор оптимального типа судна (to nominate the best type of vessel);

  • стивидорный контракт с контейнерным терминалом (stevedore contract);

  • сервисный контракт на перевозку (service contract for carriage).

Вторая задача – это теоретическая подготовка студентов к работе в иностранных и совместных судоходных компаниях, включая NVOCC, а также в их представительствах за границей.