- •Перевозка сжиженных газов морем
- •Оглавление
- •Основы химии газов строение атома. Периодическая таблица элементов
- •Масса атома
- •Закон авогадро
- •Классификация углеводородов
- •Основные химические свойства углеводородов полимеризация
- •Полимер
- •- (СнсНз-сн2)n –
- •Катализаторы
- •Ингибиторы
- •Пахучие вещества
- •Реакция углеводородов с водой - образование гидратов (slush)
- •Химическая совместимость газов
- •Неорганические газы
- •Транспортные характеристики газов общие положения
- •Основные группы газов, перевозимых морем
- •Химические грузы
- •Основные физические свойства газов
- •Воздействие низких температур (brittle fracture)
- •Переворачивание груза (rollover)
- •Статическое электричество
- •Основные опасности на танкерах и газовозах статическое электричество на танкерах и газовозах
- •IBce переносное оборудование, которое используется при работе в танках, должно быть надежно заземлено перед тем, как опускать его в танк или использовать в опасных зонах.
- •Способы уменьшения возникновения статических зарядов
- •Пожароопасность
- •Воспламеняемость
- •Классификация опасных грузов
- •Токсичность сжиженных газов и сопутствующих веществ
- •Предельно допустимая концентрация
- •Классификация токсинов
- •Пути проникновения токсинов в организм
- •Побочные опасности
- •Приборы контроля атмосферы танков типы приборов контроля атмосферы
- •Приборы для измерения взрывоопасных концентраций газов
- •Эксплозиметры
- •Интерферометр
- •Анализаторы содержания кислорода
- •Приборы и устройства для измерения концентрации токсичных газов
- •Перевод концентраций, выраженных в мг/м3, в ррм осуществляется следующим образом:
- •Молярная масса (г)
- •Перевод объемных концентраций, выраженных в ррм, в весовые осуществляется следующим образом:
- •Молярный объем (24,1 л)
- •Приборы для измерения точки росы
- •Состав сухого воздуха, %
- •Типы газовозов типы и группы газовозов
- •Газовозы напорного типа
- •Газовозы полунапорного типа
- •Газовозы-химовозы
- •Суда рефрижераторного типа
- •Суда для перевозки природного газа - метановозы
- •Конструктивные особенности газовозов
- •Защита грузовых емкостей от повреждений
- •Материал, используемый для изготовления танков
- •Изоляция грузовых танков
- •Основные системы газовозов
- •Специальные системы газовозов
- •Оборудование. Инструменты
- •Основы термодинамики сжиженных газов идеальный газ
- •Основы термодинамики
- •Расчет температуры смеси жидкой фазы груза
- •Взаимные превращения жидкостей и газов
- •Работа при изменении объема газа
- •Энтропия
- •Теплопроводность
- •Расчет изоляции грузовых танков
- •Диаграмма молье
- •Установки повторного сжижения газов принципы искусственного охлаждения
- •Циклы упсг
- •Каскадная упсг
- •Насосы грузовых систем газовозов основные понятия и определения
- •Математические основы расчета рабочих параметров насосов
- •Типы насосов грузовых систем газовозов
- •Напорные характеристики насосов
- •Напорные характеристики трубопроводов
- •Работа центробежных насосов в составе трубопроводов
- •Особенности действия грузовых насосов
- •Меры предосторожности при эксплуатации грузовых систем
- •Меры безопасности на газовозах общие принципы обеспечения безопасности на газовозах
- •Конструктивное обеспечение пожарной безопасности
- •1. Оборудование конструктивно безопасного типа исключает искрообразование в процессе его нормальной эксплуатация и питается от сетей пониженного напряжения.
- •Оборудование газовоза активными средствами пожаротушения
- •Системы обнаружения пожаров
- •Переносные средства пожаротушения
- •Дыхательные аппараты
- •Организационные мероприятия по обеспечению пожаробезопасности
- •Меры безопасности при выполнении судовых работ
- •Разрешение на выполнение «горячих» работ
- •Раздел 1.
- •Раздел 2.
- •Раздел 3.
- •Комментарии к «Разрешению на выполнение горячих работ»
- •Раздел 1.
- •Раздел 2.
- •Разрешение на выполнение холодных работ
- •Раздел 2.
- •Раздел 3.
- •Комментарии к «Разрешению на выполнение холодных работ»
- •Меры безопасности при выполнении судовых работ
- •Раздел 1.
- •Раздел 2.
- •Раздел 3.
- •Раздел 4. Записи о вошедших (подлежит заполнению лицом, контролирующим вход)
- •Раздел 5. Завершение работы (подлежит заполнению лицом, контролирующим вход)
- •Грузовые операции основные этапы обработки груза на борту судна
- •Расчет времени на погрузку
- •Выгрузка
- •Специальные правила
- •Замеры и подсчет груза. Грузовая документация общие положения
- •Особенности подсчета груза на газовозах
- •Плотность груза
- •Стандартные способы подсчета груза
- •Общие правила определения веса груза
- •Расчет газовой фазы груза
- •Перевод процентных соотношений смесей в весовые или объёмные соотношения, и наоборот
- •Подсчет линейной скорости потока жидкости
- •Грузовая документация
- •Методы замены атмосферы танка
- •Метод разбавления атмосферы (dilution method)
- •II Повторный запуск всего оборудования — дело долгое и хлопотное.
- •Организация процесса замены атмосферы танков
- •Смена груза и условия предъявления судна под погрузку
- •Мойка танков
- •Заключительная обработка поверхности танка
- •Аварийные мероприятия на газовозах аварийное планирование
- •Организация борьбы с пожарами
- •Инциденты с грузом
- •Операции с грузом
- •Подвижка судна у причала
- •Посадка на мель
- •Касание грунта
- •Столкновение
- •Аварийная перекачка груза с судна на судно
- •Подготовка экипажа к оставлению судна
- •Словарь терминов общепринятые сокращения
- •Приложения
- •Спецификации сюрвейерской компании sgs на некоторые сжиженные химические газы (можно использовать только как справочные данные)
- •Сжиженные и химические газы, включенные в igc кодекс
Расчет изоляции грузовых танков
Для расчетов притока теплоты через изоляцию грузовых танков воспользуемся следующей формулой:
Q = λ A (T1-Т2)
ζ
где ζ — толщина изоляции, м; λ— удельная теплопроводность материала, Вт/(м-К); Q — тепловой поток, Вт;
А — площадь изоляции, м2; T1, — температура теплой поверхности изоляции, К; Т2 — температура холодной поверхности изоляции, К.
Для наглядности рассмотрим применение этой формулы на конкретном примере.
Пример. Определим количество теплоты, которое проникает через изоляцию одного грузового танка судна вместимостью 75 000 м3. Танк изолирован полиуретановой пеной, наполненной фреоном, толщиной 100 мм; тепло-воспринимающая поверхность танка 690 м2. Температура окружающей среды 30° С, а температура груза -40° С.
1. Из табл.20 выбираем значение удельной теплопроводности полиуретановой пены: 0,023 Вт/(мК).
2. Подставим известные значения в формулу для расчета притока теплоты (см. выше):
Q = (0,023 • 690 • 70) : 0,1 = 11 109 Вт = 11,11 кВт.
3. Если произойдет отделение изоляции танка от его переборок (например, при образовании льда между переборкой танка и изоляцией), то приток тепла будет значительно больше, поскольку в том месте, где отстала изоляция, сталь будет единственным изоляционным материалом между грузом и окружающей средой. Удельная теплопроводность стали составляет 50,2 Вт/м-К (табл. 20).
Таблица 20. Теплофизические характеристики некоторых материалов
Тип изоляции
|
Теплопроводность, Вт/м-К .
|
Плотность, КГ/М3
|
Теплоемкость, кДж/кг-К
|
Неподвижный воздух
|
0,024
|
1,29
|
1,0
|
Полистирол (пена)
|
0,038
|
25
|
1,34
|
Эбонит (разрыхленный)
|
0,029
|
65
|
1,38
|
Полиуретан (пена)
|
0,023
|
40
|
1,26
|
PVC (пена)
|
0,033
|
40
|
1,34
|
Бакелит
|
0,041
|
32
|
1,34
|
Стекловата (маты)
|
0.035
|
20
|
0,84
|
Стекловата (насыпью)
|
0,041
|
60
|
0,84
|
Минеральная вата (маты)
|
0,035
|
45
|
0,84
|
Минеральная вата (насыпью)
|
0,041
|
100
|
0,84
|
Перлит
|
0,035
|
50
|
0,84
|
Сталь
|
50,2
|
7800
|
0,46
|
4. При толщине стали 20 мм приток тепла в танк составит (табл. 21)
Q = (50,2 • 690 . 70) : 0,02 = 121 233 000 Вт = 121 233 кВт.
Таблица 21. Множители для образования десятичных кратных и дольных единиц и их наименование
Число
|
Порядок измерения
|
Название
|
Сокращенное обозначение
|
1000000000000
|
1012
|
Тера
|
Т
|
1000000000
|
109
|
Гига
|
Г
|
1 000000
|
106
|
Мега
|
М
|
1000
|
103
|
Кило
|
К
|
100
|
102
|
Гекто
|
Г
|
10
|
10
|
Дека
|
ДА
|
0,1
|
10-1
|
Деци
|
Д
|
0,01
|
10-2
|
Санти
|
С
|
0,001
|
10-3
|
Мили
|
М
|
0,000001
|
10-6
|
Микро
|
МК
|
0,000000001
|
10-9
|
Нано
|
Н
|
0,000000000001
|
10-12
|
Пико
|
п
|
Как видим, приток тепла через переборку танка будет на несколько порядков выше, чем приток тепла через 10-сантиметровый слой изоляции. Правда, этот расчет не является реалистичным, поскольку на практике вся изоляция танка не отваливается. Даже в таком, гипотетическом, случае на внешней поверхности танка будет образовываться слой льда, выполняющий роль своего рода изолирующего материала. В этом случае приток тепла в танк будет значительно ниже.