для студентов

1. Определить ширину междупутья при размещении на нем низкой пассажирской платформы шириной = 4 м.

2. Разработать конструкцию горловин для промежуточной станции продольного типа на однопутной линии. Топографические условия нормальные. Для освоения заданных размеров движения поездов и грузовой работы на станции должны быть 3 приемо-отправочных пути, не считая главного, и грузовые устройства с путевым развитием тупикового типа (пути погрузочно-выгрузочный, выставочный и вытяжной). Расположение грузовых и пассажирских устройств должно быть односторонним относительно главного пути.

3. Определить ширину междупутья Е при размещении на нем опоры контактной сети диаметром В₁ = 0.5 м.

4. Разработать конструкцию горловин для промежуточной станции поперечного типа на однопутной линии. Топографические условия нормальные. Для освоения заданных размеров движения поездов и грузовой работы на станции должны быть 4 приемо-отправочных пути, не считая главного, и грузовые устройства с путевым развитием тупикового типа (пути погрузочно-выгрузочный, выставочный и вытяжной). Грузовые устройства следует разместить со стороны, противоположной пассажирскому зданию, примкнув их путевое развитие к нечетной горловине, устройства для обслуживания пассажиров разместим так, как показано на рисунке 3.1 (ширина низкой промежуточной пассажирской платформы 6 м)

5. Определить ширину междупутья Е при размещении на нем высокой перегрузочной платформы шириной В₁ = 3 м.

6. Определить ширину междупутья Е при сооружении высокой пассажирской платформы шириной В₁ = 2 м.

7. Определить ширину междупутья Е на технической пассажирской станции из условия проезда автомобиля и безопасного нахождения на нем работников станции (ширина автомобиля 3000 мм; ширина пространства, необходимого для нахождения человека в зимней одежде 650 мм; возможное смещение подвижного состава 160 мм).

8. Разработать конструкцию горловин для промежуточной станции с продольным расположением путей на двухпутной линии. Топографические условия нормальные. Для освоения заданных размеров движения поездов и грузовой работы на станции должны быть 4 приемо-отправочных пути, не считая главного, и грузовые устройства с путевым развитием тупикового типа с возможным переустройством ГУ сквозного типа. Грузовые устройства следует разместить со стороны, противоположной пассажирскому зданию

9. Определить ширину междупутья Е при сооружении высокой пассажирской платформы шириной В₁ =3 м, на которую устраивается выход из тоннеля. Для безопасности пассажиров между краем платформы и боковой стеной выхода из тоннеля предусматривается проход шириной 2 м.

10. Разработать конструкцию горловин для промежуточной станции поперечного типа на однопутной линии. Топографические условия нормальные. Для освоения заданных размеров движения поездов и грузовой работы на станции должны быть 4 приемо-отправочных пути, не считая главного, и грузовые устройства с путевым развитием тупикового типа (пути погрузочно-выгрузочный, выставочный и вытяжной). Грузовые устройства следует разместить со стороны, противоположной пассажирскому зданию, примкнув их путевое развитие к нечетной горловине, устройства для обслуживания пассажиров разместим так, как показано на рисунке 3.1 (ширина низкой промежуточной пассажирской платформы 6 м)

11. Определить ширину междупутья Е на технической пассажирской станции из условия проезда автомобиля (ширина автомобиля 2500 мм; возможное смещение подвижного состава 160 мм).

12. Определить ширину междупутья при размещении на нем низкой пассажирской платформы шириной = 6 м.