Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
UER (075.docx
Скачиваний:
99
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
758.22 Кб
Скачать

Министерство транспорта российской федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(СамГУПС)

Кафедра: «Управление эксплуатационной работой, станции и узлы»

Курсовой проект

по дисциплине

«Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок»

Вариант 075

Выполнил:

с-т. 3 курса гр. Д-23

Алехин В.

Проверил:

Бондаренко О.А.

Самара 2015

Содержание

Исходные данные 5

ВВЕДЕНИЕ 11

1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ И ПРИМЫКАЮЩИХ К НЕЙ ЛИНИЙ. 12

1.1.Техническая характеристика станции и примыкающих к ней линий. 12

1.2. Эксплуатационная характеристика станции 13

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПУТЕВОГО РАЗВИТИЯ СТАНЦИИ (СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПУТЕЙ) 15

2.1. Специализация путей в парке приема 15

2.2. Специализация путей в парке отправления 16

2.3. Специализация путей в сортировочном парке 17

3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ ПАРКА ПРИЕМА 19

3.1. Операции, выполняемые с поездами по прибытии 19

3.2. Порядок пропуска поездных локомотивов в депо и горочных локомотивов от вершины горки под составы 20

3.3. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема 20

3.4. Разработка технологического графика обработки разборочных поездов 23

4. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ 24

4.1. Расчет норм времени на выполнение горочных операций 24

4.2. Определение горочного технологического интервала 29

Заезд 30

Заезд 31

Заезд 31

4.3 Расчет потребного числа горочных локомотивов 32

4.4. Расчет перерабатывающей способности горки 34

5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА 34

5.1. Организация обработки вагонов в сортировочном парке 34

5.2. Расчет норм времени на окончание формирования составов 35

5.2.1. Расчет нормы времени на формирование одногруппного состава 35

5.2.2. Расчет нормы времени на формирование двухгруппного состава 36

5.2.3. Расчет нормы времени на формирование состава сборного поезда 40

5.2.4. Расчет среднего времени формирования одного состава 43

5.3. Расчет нормы времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления и нормы времени на возвращение маневрового локомотива 44

5.4. Расчет потребного числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка 46

6. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ ПАРКА ОТПРАВЛЕНИЯ 48

6.1. Операции, выполняемые с составами своего формирования 49

и транзитными поездами в парке отправления 49

6.2 Расчет нормы времени на технический осмотр составов и безотцепочный ремонт вагонов в парке отправления, числа бригад технических осмотрщиков и числа групп в бригаде 50

6.3 Разработка технологического графика обработки составов своего 53

формирования в парке отправления и транзитных поездов 53

7. РАЗРАБОТКА УЛУЧШЕННОГО ВАРИАНТА ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ «Н» 55

7.1 Понятие улучшенного варианта 55

7.2. Общие сведения об аналитической модели работы сортировочной станции 57

7.3. Последовательность выполнения расчетов по оценке экономической целесообразности ввода дополнительных устройств на станции 59

59

Таблица 7.3 60

8. РАЗРАБОТКА СУТОЧНОГО ПЛАНА-ГРАФИКА РАБОТЫ СТАНЦИИ 61

8.1. Общие положения 61

8.2 Порядок построения суточного плана-графика 62

8.3. Расчет показателей работы станции 63

8.4.1 Анализ времени нахождения транзитного вагона с переработкой в парке приёма 72

8.4.2 Анализ времени нахождения вагонов в системе формирования 72

8.4.3 Анализ времени нахождения транзитных вагонов с переработкой в парке отправления 73

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 75

Исходные данные

1. Сортировочная станция «Н» расположена в пункте слияния однопутной линии Г – Н и двухпутных А – Н и Ж – Н. Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции «Н», приведена на рис.1.

Рис.1. Схема примыкающих к станции «Н» железнодорожных линий

2. Схема односторонней сортировочной станции «Н»

3. Оснащение сортировочной горки представлено в таблице 1.

Таблица 1

Техническое оснащение сортировочной горки

Цифра первого разряда учебного шифра

Оснащение сортировочной горки

5

ГАЦ

4. Длины пути надвига и вытяжного пути на схеме станции принимаются по цифре первого разряда учебного шифра шифра (N). Для нулевого значения цифры шифра (N=0) длины указаны на схеме станции. Для других значений:

Lнад = 350 + 20 ∙ 5 = 450 м,

Lвыт = 250+20 ∙ 5 = 350 м.

5. Суточные вагонопотоки, прибывающие в разборочных поездах с четного и нечетного направлений, представлены в таблице 2.

Таблица 2

На

Из

А

Б

В

Г

Участок Н-Д включая вагоны на Н

Д

Е

Ж

А

-

-

-

48

17

33

38

50

Б

-

-

-

29

6

66

46

68

В

-

-

-

45

9

49

76

35

Г

18

33

57

-

21

30

42

67

Д

42

48

50

29

14

-

-

-

Е

35

46

50

44

12

-

-

-

Ж

45

27

51

38

9

-

-

-

  1. План формирования поездов станции «Н» приведен в таблице 3. В таблице указаны назначения, на которые станция формирует поезда и категории поездов.

Таблица 3

План формирования поездов станции «Н»

Н-Д

В

Б+А

Г

Д

Е

Ж

Обозначения: В, Г, Д, Е, Ж – одногруппные поезда;

Н-Д – сборные поезда;

Б+А – двухгруппные поезда.

  1. Число прибывающих транзитных поездов четного и нечетного направлений представлено в табл. 4

Таблица 4

Число прибывающих за сутки транзитных поездов

четного и нечетного направлений следования

Значение цифры второго разряда

8

nтр

11

8. Характеристики перерабатываемого на станции потока поездов представлены в табл. 5

Таблица 5

Характеристики перерабатываемых вагонов на станции «Н»

Наименование характеристик

Количество вагонов в формируемом составе mфи в транзитном поездеmтр

70

Количество вагонов в составе разборочного поезда mрф

65

Число отцепов в составе при :

а) расформировании q

б) формировании сборного поезда q

30

17

Число вагонов при подформировании подач для путей необщего пользования

2

Число расцепок вагонов при формировании одногруппных и двухгруппных составов nо

0,60

Число промежуточных станций, на которых производится работа сборных поездов nст

4

Число групп вагонов ЗСГ в составе nзсг

2

Число составов, после роспуска которых выполняется осаживание nос

2

Приведенный уклон пути следования отцепов по вытяжному пути

2,8

Расформирование составов с вытяжных путей

толчками

9. Расписание движения поездов по станции «Н» представлено в табл. 6 – 9.

Таблица 6

Расписание движения пассажирских поездов по станции «Н»

пп

поезда

время

прибытие

отправление

1

95

20.50

21.00

2

62

22.30

22.40

3

11

0.40

0.50

4

16

1.50

2.00

6

12

7.15

7.25

7

15

9.30

9.40

8

24

12.20

12.30

9

27

13.50

14.00

10

138

17.35

17.45

Таблица 7

Расписание движения транзитных поездов по станции «Н»

пп

поезда

Время

прибытия

Следует назначением на станцию

1

2111

19.01

А

2

2178

20.50

Г

3

2007

21.48

Б

4

2024

22.35

Ж

6

2001

0.10

А

7

2004

1.36

Г

8

2716

4.08

Ж

9

2202

5.14

Д

10

2005

6.27

Б

11

2706

7.39

Е

12

2021

9.11

В

Таблица 8

Расписание движения грузовых поездов, прибывающих в расформирование на станцию «Н»

№ пп

Прибытие поездов

с направления А

с направления Ж

с направления Г

поезда

время прибытия

поезда

время прибытия

поезда

время прибытия

1

3002

18.23

2401

18.50

3001

20.53

2

2302

20.00

2403

20.18

2503

0.23

3

2304

21.19

3101

21.38

2505

3.18

4

2306

23.38

2407

23.22

2507

6.28

5

3004

1.26

2409

1.08

2509

9.18

6

2308

3.41

3103

2.28

3003

12.33

7

2310

5.12

2411

4.14

2511

16.39

8

2312

6.43

2413

5.36

-

-

9

2314

8.11

2415

7.09

-

-

10

3006

9.36

2417

8.37

-

-

11

2316

11.09

3105

10.23

-

-

12

2318

12.40

2419

11.58

-

-

13

2320

13.59

2421

13.33

-

-

14

2322

15.28

2423

15.09

-

-

15

3008

17.18

3107

16.54

-

-

Таблица 9

Расписание отправления грузовых поездов транзитных и своего формирования со станции «Н»

№ пп

Отправление поездов

в направлении А

в направлении Ж

в направлении Г

поезда

время отправления

поезда

время отправления

поезда

время отправления

1

2001

19.06

2102

18.58

2202

19.25

2

2003

19.59

2104

20.16

2204

20.35

3

2005

20.44

3402

21.06

2206

21.50

4

2007

21.18

2106

22.07

2208

22.27

5

2009

22.42

2108

23.11

2210

23.33

6

2011

23.08

2110

0.13

2212

0.30

7

2013

4.29

2112

1.19

2214

1.43

8

2015

5.23

2114

2.16

2216

2.38

9

2017

6.32

2116

3.33

2218

3.53

10

2019

7.09

2118

5.03

2220

5.34

11

2021

7.57

2120

6.36

2222

6.16

12

2023

8.23

2122

8.09

2224

7.36

13

2025

9.43

3404

9.35

2226

08.28

14

2027

10.38

2124

11.11

2228

10.23

15

2029

13.48

2126

12.43

2230

12.03

16

2031

15.28

2128

14.19

2232

13.15

17

2033

16.43

2130

15.54

2234

14.29

18

2035

17.05

2132

16.46

2236

15.34

19

2037

17.23

2134

17.31

2238

17.06

20

2039

18.03

2136

18.06

2240

17.47

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]