Каталог НТП ОмГУПС 2015 г / часть 2 76-119

2. ДИАГНОСТИКА ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

ИЗМЕРИТЕЛЬ ПАРАМЕТРОВ УПРАВЛЯЮЩИХ ЭЛЕКТРОДОВ СИЛОВЫХ

ТИРИСТОРОВ ИПЭУ-2

Измеритель ИПЭУ-2 представляет собой переносное устройство с сетевым кабелем и комплектом проводов для подключения к проверяемому силовому тиристору, управляющей ПЭВМ (при работе в составе автоматизированного комплекса).

Измеритель предназначен для определения величин отпирающего постоянного тока управления (IGT) и отпирающего постоянного напряжения управления (UGT) силовых тиристоров (СТ).

Измеритель изготовлен в соответствии с требованиями технических условий ИНМВ. 421000. 002 ТУ.

Измеритель позволяет определять параметры цепи управления тиристорами отпирающего тока в пределах 10 – 500 мА и отпирающего напряжения в пределах 0,5 – 8 В.

Проверяемые параметры:

−отпирающий постоянный ток (IGT) силовых тиристоров;

−отпирающее постоянное напряжение (UGT) силовых тиристоров

Технические характеристики:

	Наименование параметра	Значение
	Напряжение питания, В	220
	Потребляемая мощность в режиме измерения, Вт	не более 150
	Диапазон измерения отпирающего тока IGT управления сило-	от 10 до 500
	выми тиристорами мА
	Диапазон измерения отпирающего постоянного напряжения	от 0 до 8,0
	UGT управления В;
	Индикация тока IGT силового тиристора	цифровая с количеством раз-
		рядов – 4
	Индикация напряжения UGT силового тиристора	цифровая с количеством разря-
		дов 4
	Погрешность измерений тока IGT и напряжения UGT , %	не более ±10
	Индикация о неисправном состоянии силового тиристора	светодиодная
	или цепи управления силовым тиристором
	Автоматическое управление измерителем осуществля-	EIA RS-485
	ется по стандарту

Основной особенностью электрической части измерителя является возможность определения отпирающего тока и отпирающего напряжения силовых тиристоров, в ручном и в автоматизированном режиме (в составе автоматизированного комплекса для определения параметров силовых полупроводниковых приборов КАИСПП).

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

76

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ СТЕНД ПРОВЕРКИ И НАСТРОЙКИ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ РЕОСТАТНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ (БУРТ)

Основной особенностью электрической части стенда является возможность проверки ВИП в режиме выпрямления и в режиме инвертирования напряжения (рекуперативное торможение).

Стенд предназначен для проверки работоспособности электронных блоков управления реостатным торможением БУРТ (001, 125, 938, 12) электровозов серий ВЛ80Т и ВЛ80С. Стенд изготовлен в соответ-

ствии с ТУ 3185-045-78808890-2008. Измерительные средства стенда (имеют сертификат соответствия и занесены в реестр средств измерения) позволяют проводить измерения напряжения и снимать осциллограммы. Принцип работы стенда основан на формировании тестовых сигналов на входе БУРТ и оценке реакций на данные воздействия. При исправном БУРТе графики, контрольные точки находятся в до-

пустимом диапазоне параметра. Неисправность БУРТ определяется по несовпадению эталонных графиков и измеренных с последующей выдачей рекомендаций на поиск неисправности. Основной особенностью стенда является возможность проведения проверки блока управления реостатным торможением БУРТ в автоматическом режиме с управлением от ПЭВМ и формированием протокола в электронном и бумажном виде.

Технические характеристики:

Наименование параметра		Значение
Напряжение питания, В		220
Номинальная потребляемая мощность, Вт		500
Максимальный потребляемый ток, А (не более)		2
Диапазон выходного напряжения канала тока якоря, В		0 - 12
Диапазон выходного напряжения канала тока возбуждения, В		0 - 10
Диапазон измерения постоянного напряжения, В		0 - 20
Габаритные размеры ДхШхВ, мм: тестовый блок		4400х200х150
	рабочее место	1400х600х140
Масса, кг: тестовый блок		3,5
	рабочее место	70
	Комплектность стенда
Наименование узлов		Количество
Стол, шт.
Тестовый блок (ТБ), шт.
Управляющая ПЭВМ, шт.		1
Программное обеспечение, копл.
Комплект диагностических кабелей, комп.
Электронный осциллограф, шт.
Руководство по эксплуатации, шт.

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

77

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ НАГРУЗОЧНЫЙ СТЕНД НА СТАТИЧЕСКИХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯХ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Автоматизированный нагрузочный стенд предназначен для проведения приёмосдаточных испытаний тяговых электрических машин. Современная технология ремонта тяговых электрических машин предусматривает в качестве обязательных выполнение ряда контрольных операций. К таким операциям в первую очередь относятся приёмосдаточные испытания, назначение которых состоит в проверке соответствия состояния электрической машины после ремонта требованиям основополагающих стандартов. Разработка, изготовление и эксплуатация технических средств, предназначенных для проведения испытаний, т.е. специальных стендов безусловно требует значительных первоначальных затрат и текущих эксплуатационных расходов. В последующем эти затраты окупятся за счет технико-экономической эффективности использования стендов.

Технико-экономическая эффективность использования стенда определяется следующими факторами:

-испытательный стенд позволяет проводить испытания электрических машин по полной программе, предусмотренной правилами ремонта электрических машин;

-выполнение приёмо-сдаточных испытаний в предусмотренном стандартами и правилами ремонта тяговых электрических машин объеме существенно повышает их безотказность;

-испытания позволяют на стадии выпуска машин из ремонта выявить технологические дефекты, которые впоследствии могли бы привести к отказам;

-в конечном счете использование стенда позволяет улучшить тяговое обеспечение, выполнение плана перевозок, поскольку повышение надежности тяговых электрических машин позволяет существенно снизить количество порч и неплановых ремонтов;

-использование статических преобразователей вместо вращающихся дает экономию электрической энергии за счет более высоких КПД новых устройств. Снижаются и текущие расходы на содержание стенда;

-условия работы в цехе удовлетворяют требованиям эргономики и охраны труда;

-выполнение нагрузочного стенда на статических преобразователях позволяет автоматизировать процесс испытаний электрических машин;

-автоматизация технологического процесса испытания электрических машин дает возможность создавать базы данных, как по отдельной электрической машине, так и по всей их совокупности, что позволяет с большой достоверностью осуществлять прогнозирование поведения электрической машины в эксплуатации.

Отличительной чертой разрабатываемого проекта испытательной станции является максимальное использование стандартного оборудования, в основном аппаратуры подвижного состава, что позволяет существенно удешевить проектируемую станцию и производственные затраты в процессе ее эксплуатации.

Технические характеристики и комплектность стенда:
1. Линейный преобразователь
Наименование параметра	Значение
Номинальная мощность преобразователя, кВА	150
Максимальная мощность преобразователя, кВА	250
Напряжение питающей сети, В	380
Регулируемое выпрямленное напряжение, В	0-1000 (2000)
Номинальный ток нагрузки, А	200
Напряжение питания блока синхронизации	380

78

2. Вольтодобавочный преобразователь
Наименование параметра	Значение
Номинальная мощность преобразователя, кВА	150
Максимальная мощность преобразователя, кВА	250
Напряжение питающей сети, В	380
Регулируемое выпрямленное напряжение, В	0-170 (250)
Номинальный ток нагрузки, А	1000 (2400)
Напряжение питания блока синхронизации	380
3. Автоматизированный информационно-управляющий комплекс
Наименование параметра	Значение
Измерение числа оборотов двигателя, об/мин.	0 - 9999
Измерение напряжения двигателя, В	0 - 2000
Измерение тока двигателя, А	0 - 2000
Измерение активного сопротивления, Ом	0,001 - 10
Измерение сопротивления изоляции, МОм	0 - 10000
Работа системы по стандарту	EIA RS-485

4. Шкафы с коммутационным и защитным оборудованием

Оснащаются оборудованием, согласованным под типы испытываемых двигателей и программу испытаний (ТР, КР), Колонки подключения ТЭД.

а) Шкаф ослабления поля.

Шкаф оснащается нагрузочными резисторами, согласно расчетам, для ослабления поля тяговых двигателей с коммутационной аппаратурой.

б) Постаменты для испытания ТЭД

Установочные размеры согласно чертежам на тип ТЭД, Муфта сопряжения. Автоматизированный информационно-управляющий комплекс испытаниями тяговых

двигателей обладает следующими возможностями:

-коммутация заданных испытательных режимов;

-плавный выход на заданный режим испытания;

-поддержание испытательного режима необходимое время;

-измерение напряжения испытуемых электрических машин;

-измерение тока испытуемых электрических машин;

-измерение частоты вращения испытуемых электрических машин;

-измерение сопротивления изоляции испытуемых электрических машин;

-измерение активного сопротивления обмоток испытуемых электрических машин;

-измерение температуры подшипниковых узлов ТЭД;

-определение превышения температуры испытуемых электрических машин;

-осуществляет защиту от ненормальных и аварийных режимов работы;

-осуществляет подготовку протокола в «бумажном» виде;

-осуществляет подготовку протокола в электронном виде;

-формирует базу данных из совокупности испытанных электрических машин;

-интегрируется в автоматизированные системы управления ремонтным производством (АСУТ-Р);

-имеется возможность дистанционного диагностирования состояния испытательной станции (СПД);

-имеется возможность интегрировать в себя другие автоматизированные системы, применяемые при испытании электрических машин (профилометр, прибор контроля коммутации, приборы определения температуры и др.);

-высокие метрологические характеристики, ограниченные только характеристиками применяемых приборов с интерфейсным выводом.

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

79

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ НАГРУЗОЧНЫЙ СТЕНД ИСПЫТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН И СТАТИЧЕСКИХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ЭЛЕКТРОПОЕЗДА)

Нагрузочный стенд предназначен для проведения приемо-сдаточных (и других видов испытаний по согласованию с заказчиком) испытаний вспомогательных машин постоянного тока (делитель напряжения ДК-604В (статический преобразователь), мотор-компрессор ДК-409А, приводные двигатели преобразователей ПЭ-5В, ПЭ-5Д и 1ПВ-6), трехфазных асинхронных машин переменного тока (мотор-компрессор АОСВ-72-6 и АОМ-32-4) и трехфазных синхронных машин переменного тока (генератор преобразователей ПЭ-5В, ПЭ-5Д и 1ПВ-6), эксплуатируемых на электропоездах постоянного тока, в части реализации всех режимов, предусмотренных ГОСТ 11828 – 86, ГОСТ 2582-81, ГОСТ 7217 – 87, ГОСТ 10169 - 89, а также правилами ремонта данных машин.

Измерительные средства стенда позволяют проводить измерения токов, напряжений и частот вращения испытуемых машин. Для реализации испытательных режимов стенд оснащен набором источников постоянного и переменного тока, предназначенных для подключения соответствующих машин. Основной особенностью электрической части стенда является применение статических преобразователей на тиристорах.

Технические характеристики:

Наименование параметра	Значение
Напряжение питания, В	380
Потребляемая стендом мощность, кВт (не более)	50
Параметры источника постоянного напряжения для питания вспомогательных
машин постоянного тока: максимальное напряжение, В	4,5
максимальный ток, А	30
мощность, кВт	120
Параметры источника постоянного тока для питания обмоток независимого
возбуждения вспомогательных машин постоянного тока:
максимальное напряжение, В	300
максимальный ток, А	30
мощность, кВт	9
Параметры источника постоянного тока для питания обмоток возбуждения
трехфазных синхронных вспомогательных машин переменного тока:
максимальное напряжение, В	150
максимальный ток, А	10
мощность, кВт	1,5
Параметры источника переменного трехфазного напряжения для питания
трехфазных асинхронных вспомогательных машин переменного тока:
напряжение (линейное), В	220
мощность, кВт	30
напряжение цепей управления, В	220

СОСТАВ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО СТЕНДА:

1.Шкаф с силовым и коммутационным оборудованием;

2.Пульт управления стендом;

3.Комплект нагрузочных резисторов;

4.Колонки для подключения испытуемых машин;

5.Постаменты.

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

80

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ СТЕНД ПРОВЕРКИ ВУК, ВУВ, ВОППД

Стенд предназначен для проведения испытаний выпрямительных преобразователей ВУК-4000Т-02 и ВУВ758 под нагрузкой, а также отдельных тиристоров (диодов) штыревого и таблеточного типов, с охладителями и без охладителей.

Измерительные средства стенда (имеют сертификат соответствия и занесены в реестр средств измерения) позволяют проводить измерения: тока, напряжения, формы и амплитуды выпрямленного напряжения, формы и амплитуды импульсов управления.

Окружающая среда – не взрывоопасная, не содержащая агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию, не насыщенная водяными парами и токопроводящей пылью.

Технические характеристики:

	Наименование параметра	Значение
	Напряжение питания, В	380
	Максимальный выходной силовой ток, А	1200
	Максимальное импульсное напряжение проверки класса	4000
	полупроводников, В
	Максимальный импульсный ток проверки прямого тока	6000
	полупроводника, А
	Дискретно задаваемые амплитуда испытательного им-	502, 628, 785, 1005, 1256, 1570,
	пульса тока 3,14IF(AV) (3,14IT(AV)), А	1978, 2512, 3140, 3925, 5024, 6280
	Погрешность установки амплитуды тока IF(AV) (IT(AV)), не	±10
	более, %
	Диапазон измерения импульсного прямого напряжения	0,5 - 5
	и импульсного напряжения в открытом состоянии, В
	Диапазон измерения отпирающего тока IGT управления	10 - 500
	силовыми тиристорами, мА
	Диапазон измерения отпирающего постоянного напря-	0 - 8
	жения UGT управления, В
	Погрешность измерений тока IGT и напряжения UGT, не	±10
	более, %
	Диапазон измерения импульсных токов в обратном и	0,1 - 90
	закрытом состояниях , мА
	Погрешность измерения импульсных токов в закрытом	±10
	и обратном состояниях, не более, %
	Пределы установки класса СТ (СД)	1 - 40
	Комплектность стенда
	Наименование узлов и документации		Количество
	Шкаф с силовым оборудованием и встроенным пультом управления
	Соеденительные провода и кабели, компл.		1
	Руководство по эксплуатации, шт.
	Паспорт, шт.
	Формуляр, шт.

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

81

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЛИСТОВЫХ РЕССОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Стенд предназначен для испытания листовых рессор подвижного состава. Автоматизация процесса испытания способствует получению более объективной информации о техническом состоянии листовой рессоры, повышает контроль за качеством изготовления и ремонта рессор и, в конечном итоге, способствует улучшению безопасности перевозочного процесса.

Стенд позволяет производить в автоматизированном режиме следующие виды испытаний:

-двукратное испытание на остаточную деформацию путем нагружения рессоры пробной нагрузкой, соответствующей наибольшему суммарному значению статической и динамической нагрузки от веса надрессорного строения локомотива;

-измерение стрелы прогиба в свободном состоянии;

-испытание на прогиб под статической и пробной нагрузкой;

-расчет жесткости рессоры.

Результаты испытаний сохраняются в памяти стенда и по необходимости могут передаваться на технологическую ПЭВМ для подбора рессоры в тележку подвижного состава.

Технические характеристики:
Наименование параметра	Значение
Напряжение питающей сети, В	380
Номинальная мощность, кВт (не более)	2,5
Тип привода	гидравлический
Диаметр штока гидроцилиндра, мм	100
Диаметр поршня гидроцилиндра, мм	160
Скорость движения штока, мм/с	1,27
Максимальное усилие, кН (т*с)	294 (30)
Передача данных по интерфейсу	RS485
Габаритные размеры ДхШхВ, мм	2010х1660х610
Масса стенда, кг (не более)	1050

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

82

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ СТЕНД НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН ЭЛЕКТРОВОЗОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Стенд предназначен для проведения приемо-сдаточных испытаний вспомогательных машин постоянного тока (мотор-вентилятора ТЛ-110М, мотор-компрессора НБ-431П, генераторов управления ДК-405К и НБ-110, преобразователя НБ-436В и др.), эксплуатируемых на электровозах постоянного тока, в части реализации режимов, предусмотренных ГОСТ 2582-81 и правилами ремонта данных электрических машин.

Нагружение испытуемых машин осуществляется по методу возвратной работы с использованием схемы взаимной нагрузки двух двигателей, соединенных клиноременной передачей, что позволяет значительно уменьшить (до 80%) расход электрической энергии на проведение испытаний. Измерительные средства стенда позволяют проводить измерения тока двигателя, напряжения двигателя и частоту вращения двигателя. Необходимый токовый режим испытываемых двигателей создается статическим преобразователем, компенсирующим электрические потери в системе испытуемых двигателей. Режим напряжения обеспечивается высоковольтным источником тока, возмещающим потери холостого хода, добавочные и магнитные потери в испытываемых двигателях.

Автоматизированый стенд позволяет производить измерение активного сопротивления обмоток испытываемых двигателей и сопротивления изоляции испытываемых двигателей в автоматизированном режиме. При наличии прибора определения коммутации система автоматизированного управления стенда позволяет считывать информацию с прибора о классе коммутации. Прибор контроля температуры нагрева подшипниковых узлов позволяет автоматически определять степень нагрев подшипниковых узлов. Определение биения коллектора также проводится в автоматизированном режиме с построением диа-

граммы профиля коллектора.
	Технические характеристики:
Наименование параметра		Значение
Напряжение питающей сети, В		380
Потребляема мощность, кВт (не более)		75
Выходные параметры высоковольтного источника тока UZ1:
	максимальное напряжение, В	4500
	максимальный ток, А	20
Выходные параметры преобразователя UZ2:
	максимальное напряжение, В	75
	максимальный ток, А	30
Выходные параметры преобразователя UZ3:
	номинальный ток нагрузки , А	200
	напряжение питания блока синхронизации, В	380
	максимальное напряжение, В	75
	максимальный ток, А	30
Выходные параметры преобразователя UZ4:
	максимальное напряжение, В	20
	максимальный ток, А	450
Выходные параметры преобразователя UZ5:
	максимальное напряжение, В	50
	максимальный ток, А	10
Напряжение питания цепей управления, В		50
Напряжение питания цепей автоматизированного управления, В		24

83

Комплектность стенда

Наименование узлов и документации	Количество
Шкаф с высоковольтным источником тока
Шкаф с многоамперным источником тока
Шкаф нагрузочный
Пульт управления (терминал) с жидкокристаллическим дисплеем	1
и встроенным одноплатным компьютером
Силовые, соединительные и диагностические кабели
Постамент для установки электрических машин ( в комплекте)
Руководство по эксплуатации

Система управления предназначена для автоматизированного задания и поддержания нагрузочных режимов при проведении испытаний. Конкретные значения параметров нагружения вспомогательных машин определяются технологической картой приемосдаточных испытаний в условиях электромашинного цеха с учетом условий работы двигателей.

Система автоматизированного управления стендом работает по стандарту EIA RS-485 и позволяет производить контроль и измерения параметров в следующих диапазонах:

Наименование параметра	Значение
Частота вращения двигателя, об/мин	0 – 9999
Напряжение,, В	0 – 5000
Ток, А	0 – 1000
Активное сопротивление обмоток двигателя, Ом	0,001 – 10
Сопротивление изоляции обмоток двигателя, МОм	0 – 1000
Температура,. оС	-50 - +200
Измерение биения коллектора, мкМ	1 – 100

Автоматизированная система управления и контроля испытаниями двигателей вспомогательных машин обладает следующими возможностями:

-коммутация заданных испытательных режимов;

-плавный выход на заданный режим испытания;

-поддержание испытательного режима необходимое время;

-измерение напряжения испытуемых электрических машин;

-измерение тока испытуемых электрических машин;

-измерение частоты вращения испытуемых электрических машин;

-измерение сопротивления изоляции испытуемых электрических машин;

-измерение активного сопротивления обмоток испытуемых электрических машин;

-определение превышения температуры испытуемых электрических машин;

-осуществляет защиту от ненормальных и аварийных режимов работы;

-осуществляет подготовку протокола в «бумажном» виде;

-осуществляет подготовку протокола в электронном виде;

-формирует базу данных из совокупности испытанных электрических машин;

-интегрируется в автоматизированные системы управления ремонтным производством (АСУТ-Р);

Основной особенностью автоматизированного стенда является возможность комплексного испытания всех вспомогательных машин включая машины со сложной системой обмоток (двух, трех машинные агрегаты) по программе приемо-сдаточных испытаний.

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

84

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ СТЕНД ИСПЫТАНИЯ ВИНТОВЫХ ПРУЖИН ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Стенд предназначен для испытания винтовых пружин подвижного состава (электровозов, электропоездов, тепловозов, грузовых и пассажирских вагонов) под статической нагрузкой, измерения остаточной деформации под воздействием пробной нагрузки, измерения прогиба пружины под рабочей нагрузкой, расчета жесткости пружин, измерение высоты пружины в свободном состоянии.

Автоматизация процесса испытания способствует получению более объективной информации о техническом состоянии механического оборудования подвижного состава, повышает контроль качества произведенного ремонта и, в конечном итоге, способствует повышению надежности работы. Автоматизированная подача пружин на испытательный механизм позволяет облегчить труд оператора стенда и повысить производительность труда.

Технические характеристики:
Наименование параметра	Значение
Напряжение питающей сети, В	380
Номинальная мощность, кВт (не более)	2,5
Тип привода	гидравлический
Тип привода подачи пружины	гидравлический
Скорость движения штока, мм/с	1,27
Работа по протоколу	RS485
Максимальное усилие, кН (т*с)	294 (30)
Габаритные размеры ДхШхВ, мм	1850х600х2400
Масса стенда, кг (не более)	850

Кафедра «Подвижной состав электрических железных дорог»

85