Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
11.doc
Скачиваний:
26
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
690.18 Кб
Скачать

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО

Тюменский государственный архитектурно-строительный университет

Кафедра «Автомобильные дороги и аэродромы»

Пояснительная записка

к курсовому проекту по дисциплине:

«Технология и организация строительства автомобильных дорог»

на тему: «Технология строительства дорожной одежды»

Выполнил: студент гр. АД 08-3

Проверил: Сергеев А.В.

Тюмень 2012 г

Содержание

1.Анализ исходных данных для разработки проекта

1.1.Общая характеристика автомобильной дороги и района строительства

1.2.Природно-климатические условия района строительства

1.3.Грунтово-геологические условия

1.4.Дорожно-строительные материалы

2.Разработка проекта организации строительства

2.1.Определение возможных сроков производства работ и минимальной длины захватки

2.2.Определение объемов работ и организации снабжения дорожно-строительными материалами

2.3.Обоснование технологии производства работ и структуры комплексного потока

2.4.Технические характеристики и расчет производительности машин

3.Техническая документация

3.1.Разработка технологической карты

3.2.Составление технологической схемы производства

3.3.Комплектование состава МДО

3.4.Технико-экономические показатели

3.5.Контроль качества работ

3.6.Мероприятия по охране труда и технике безопасности

4.Деталь

Список литература

1.Анализ исходных данных для разработки проекта

1.1.Общая характеристика автомобильной дороги и района строительства

По заданию дорога IV технической категории, протяженностью 16 км.

Автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значения (не отнесенные к I-б, II и III категориям).

Число полос движения, м

2

Ширина полосы движения, м

3

Ширина проезжей части, м

6

Ширина обочины, м

2

Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м

0,5

Ширина земляного полотна, м

10

Строительство автомобильной дороги будет проходить в II дорожно- климатической зоне.

Владимир — исторический городвРоссии,административный центрВладимирской области. Стоит на левом берегу рекиКлязьмыв 193 км к северо-востоку отМосквы. Древняя столицаСеверо-Восточной Руси; один из крупнейших в стране туристических центров; входит вЗолотое кольцо России.

Площадь земель городской черты — 308 км², площадь городской застройки 60 км². Население — 337,7 тыс. человек (2010).

1.2.Природно-климатические условия района строительства

Климат Владимира – умеренный континентальный. Погода зимой и летом отличается умеренностью.

Данные по повторяемости направлений ветра представлены в таблице 1.

Таблица 1

Повторяемость направлений ветра, %

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

январь

13

8

4

12

21

23

7

12

июль

17

13

8

6

9

14

14

19

Рис. 1. Роза ветров января

Рис. 2. Роза ветров июля

Данные среднемесячных температур представлены в таблице 2.

Таблица 2

Среднемесячная температура воздуха по месяцам

Месяц

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

0С

-11,4

-10,6

-5,1

3,8

11,6

15,8

18,1

16,2

10,4

3,4

-3,1

-8,8

По данным таблицы 2 строим график среднемесячных температур.

Рис.3. График среднемесячных температур

Цементогрунт в установке II группа работ, на дороге – III.

Асфальтобетон относится ко II группе работ.

Классификация дорожно-строительных работ по предельно допустимой температуре производства:

0 группа: Предельно допустимая температура t°< 0°C. Работы, относящиеся к группе: сосредоточенные земляные работы, устройство оснований из щебня, обустройство и обстановка дороги, строительство искусственных сооружений, устройство покрытий из сборных железобетонных плит.

1 группа: Предельно допустимая температура t°> 0°C. Работы, относящиеся к группе: линейные и земляные работы, устройство оснований и покрытий из каменных материалов.

2 группа: Предельно допустимая температура +5°C весной и +10°C осенью. Работы, относящиеся к группе: устройство оснований и покрытий из грунтов, обработанных вяжущими путем смешения в установке; цементобетонные и асфальтобетонные покрытия.

3 группа: Предельно допустимая температура +10°C. Работы, относящиеся к группе: устройство оснований и покрытий из грунтов, обработанных вяжущими путем смешения на дорогах.

4 группа: Предельно допустимая температура +15°C. Работы, относящиеся к группе: устройство поверхностных обработок с применением вязкого битума.

Распутица: Предельно допустимая температура от -2,5°C до +2,5°C. Нельзя вести строительство.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]