Нормы периодичности технического облуживания и капитального ремонта грузовых автомобилей

Марка автомобиля	Нормативный пробег между ТО-1, км	Нормативный пробег между ТО-2, км
Камаз 5320, бортовой	4000	16 000
КАМАЗ 6522, самосвал	2000	10 000

Таблица 8

Программа технического обслуживания автомобилей

Марка автомобиля	Программа технического обслуживания
	ТО-2	ТО-1	Сезонное (СО)	Ежедневный осмотр (ЕО)
КАМАЗ 5320, бортовой
КАМАЗ 6522, самосвал
Всего

4. План по труду

Штат работников состоит из водителей, работников, занятых техническим обслуживанием парка, а также управленческого аппарата предприятия и служащих.

Численность работников на предприятии определяется в явочном и списочном исчислении.

Явочная численность – это число работников, находящихся на работе.

Списочный состав больше явочного в связи с тем, что часть работников отсутствуют на работе по разным причинам: находятся в отпуске, болеют, выполняют государственные обязанности.

Явочная численность водителей автомобилей, работа которых оплачивается за объем выполненной работы, определяется по формуле

, (16)

где Т_н – время в наряде; Т_пз – время на подготовительно-заклю­чи­тель­ные операции, принимается 0,3 ч за смену; Ф_пл – плановый фонд рабочего времени за год, в 2013 г. 1970 ч.

Коэффициент замещения К_зам принимается на уровне 12 %.

Списочная численность

. (17)

Результаты расчётов записываются в табл. 9.

Таблица 9

Плановая численность водителей

Марка автомобиля	Списочный парк автомобилей	Явочная численность водителей, чел.	Списочная численность водителей, чел.
КАМАЗ 5320, бортовой
КАМАЗ 6522, самосвал
Всего

Труд рабочих, занятых на техобслуживании и ремонте, может быть организован в виде комплексных или специализированных бригад. При количестве производственных рабочих более семи назначаются бригадиры для руководства каждой бригадой. Бригадиры подчиняются мастеру. Если объем работ в смену позволяет загрузить работой до семи человек, то назначается неосвобождённый бригадир, получающий доплату за руководство бригадой.

Явочная численность ремонтных рабочих определяется исходя из программы ремонта, нормативной трудоёмкости и фонда рабочего времени. Нормативы трудоёмкости приведены в табл. 10.

Таблица 10

Трудоёмкость технического обслуживания и ремонта автомобилей

Модель автомобиля	Трудоёмкость технического обслуживания, чел.-ч				Удельная трудоёмкость текущего ремонта чел.-ч/1000 км
	ЕО	ТО-1	ТО-2	СО
КАМАЗ 5320, бортовой	0,75	3,4	14,5	19,46	6,7
КАМАЗ 6522, самосвал	0,5	3,4	13,8	28,5	6,3

Явочная численность ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием, определяется по каждому виду работ по формуле

, (18)

где N – программа технического обслуживания по видам, ед.; h – нормативная трудоёмкость, чел.-ч.

Расчёты удобно производить по каждому виду обслуживания в табл. 11.

Таблица 11