Ответы на экзаменационные билеты (Г.В. Шадский) / Станины и направляющие

Станины

Самая ответственная деталь станка определяет долговечность , стабильность работы и точность. Чаще всего их изготавливают из серого чугуна.

Для станин средних размеров СЧ 20-40.

Для тяжелых станков СЧ 28 - 48 .

Для стостыкованных станин СЧ 32-52.

Для тяжелонагруженных станин привертными направляющими СЧ 38-60.

Давление на фундамент не более 8-10 кг/см³

Непараллельность поверхности – не более 0,03 мм на 1000мм длины.

Направляющие

Различают направляющие скольжения, качения, гидростатические и аэродинамические.

Коэффициент трения – покоя пары «чугун – чугун» при использовании обычных масел – 0,25, а при использовании антискачковых масел 0,07 – 0,09

При использовании фторопласта 0,04 – 0,06. Применяют специальные пластины цинкового сплава ЦАБ10-5, коэффициент трения у них 0,19 – 0,15

Направляющие качения (стр.47)

Танкетка 1 закреплена на клине 2, которая может перемещаться в продольном направлении винтом 3. Клинья 2 и 4 опираются на клиновые опоры 5 и 6, а они опираются на штифты 10 и 11 со сферической головкой.

После окончательной выверки узла в сборе производится заливка полостей 12 жидкой быстродействующей пластмассой.

После заливки и затвердевания перемещением клиньев обеспечивается предварительный натяг, а стало быть и жесткость узла.

Число танкеток зависит от нагрузки и величины хода.

Гидростатические направляющие(стр.48).

В подвижном портале масло под давлением подается в специальные карманы 1, выполненные в левой 2 и правой 3 стойках. Эти поверхности покрыты дополнительно полимерным материалом.

Все карманы одной поверхности питаются маслом от отдельного подвода с напорным клапаном.

Аэростатические направляющие(стр.49).

Являются разновидностью гидростатических направляющих.

Воздух под давлением подается через продольное отверстие 1 и 2 перпендикулярное направляющей.

Со стороны противонаправляющей действует подпружининный ролик 3.

Предварительный натяг обеспечивается пакетом тарельчатых пружин и гайкой 4. Сжатый воздух подсушивается ,чтобы направляющие не ржавели.

Сжатый воздух впрыскивается в виде мельчайших капелек масла для образования в направляющих тонкой масляной пленки.