Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
НАЗАРОВ 2006 дис / Диссертация Назарова. Ю. В., защита 9.11.06.doc
Скачиваний:
84
Добавлен:
25.03.2016
Размер:
5.4 Mб
Скачать

Интенсивности движения автотранспорта в 2005 г. Над движением в 2001 г. В пределах города Балашова

Пробная площадь -

Движение,

машин /час

Значение критерия

Стьюдента

район

расположения

2001 г.

2005 г.

вычисленное

табличное

1

2

3

4

5

ПП 1 –район

автовокзала

397±14

452±14

= 2,89

2,447

ПП 2 –КПТ –

Район бани

133±5

203±9

=6,7

2,447

ПП 3 -АЗС –

район рабочего городка

284±8

411±12

=8,8

2,447

ПП 4 –КПТ –

район ЖБК

52±2

69±3

=5

2,447

ПП 1 - 5 –

Перекресток Макаренко

235±7

374±12

=10

2,447

Таблица П. 3 – Определение коэффициента корреляции между динамикой интенсивности движения автотранспорта в условиях города Балашова в 2001 и 2005 годах

Кол-во автомашин в 2001 г. (х)

Кол-во автомашин в 2005 г. (у)

х2

у2

ху

1

2

3

4

5

397

452

157609

204304

179444

133

203

17689

41209

26999

284

411

80656

168921

116724

52

69

2704

4761

3588

235

374

55225

139876

87890

∑1101

∑1509

∑313883

∑559071

∑414645

Вычисление коэффициента корреляции:

Таблица П.4 – Расход топлива и объем выбросов автотранспортом в условиях города Балашова (2001 – 2005 гг.)

Кол-во машин (час/шт.)

Расход топлива

(литров)

Выбросы (л /час)

2001 г.

2005 г.

2001 г.

2005 г.

2001 г.

2005 г.

Тип автомобилей

CO

NO2

СО

NO2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

П.П. № 1 – район автовокзала

легковые

328

344

39,4

41,3

23,6

3,9

1,6

24,8

4,1

1,7

грузовые

21

35

6,5

10,8

3,9

0,65

0,3

6,5

1,1

0,4

автобусы

37

52

22,4

31,2

13,4

2,24

0,9

18,7

3,12

1,2

дизельные

11

22

3,5

7,0

0,3

0,1

0,1

0,7

0,2

0,3

ИТОГО:

41,2

6,89

2,9

50,7

8,52

3,6

П.П. № 2 – КПТ – район бани

легковые

44

53

5,3

6,4

3,2

0,53

0,2

3,8

0,64

0,3

грузовые

79

98

24,5

30,4

14,7

2,45

1,0

18,2

3,0

1,2

автобусы

10

51

4,3

21,9

2,6

0,4

0,2

13,1

2,19

0,9

дизельные

19

36

6,1

11,5

0,6

0,18

0,2

1,15

0,34

0,5

ИТОГО:

21,1

3,56

1,6

36,2

6,2

2,9

Продолжение табл. П. 4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

П.П. № 3 – АЗС -район рабочего городка

легковые

229

327

27,4

39,2

16,4

2,7

1,1

23,5

3,9

1,6

грузовые

22

34

6,8

10,5

4,1

0,7

0,3

6,3

1,1

0,4

автобусы

21

28

9,0

12,0

5,4

0,9

0,4

7,2

1,2

0,5

дизельные

12

20

3,8

6,4

0,38

0,1

0,2

0,6

0,2

0,3

ИТОГО:

26,3

4,4

2,0

37,6

6,4

2,8

П.П. № 4 – КПТ - район ЖБК

легковые

332

40

3,8

4,8

2,3

0,4

0,15

29

0,5

0,2

грузовые

5

7

1,6

2,2

0,96

0,2

0,06

1,3

0,22

0,08

автобусы

9

11

3,9

4,7

2,3

0,4

0,15

2,8

0,5

0,19

дизельные

7

10

2,2

3,2

0,2

0,06

0,09

0,3

0,1

0,13

ИТОГО:

5,76

1,06

0,45

7,3

1,32

0,6

П.П. № 5 – перекресток Макаренко

легковые

163

221

19,6

26,5

11,8

1,96

0,78

15,9

2,65

1,1

грузовые

33

71

10,2

22,0

6,1

1,0

0,4

13,2

2,2

0,88

автобусы

17

25

7,3

10,8

4,4

0,7

0,29

6,5

1,1

0,4

дизельные

22

58

7,4

18,6

0,74

0,2

0,3

1,86

0,6

0,7

ИТОГО:

23,0

3,9

1,8

37,5

6,5

3,1

.

Таблица П.5 - Объем выбросов автотранспортом