ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»

ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ

ОКТЯБРЬСКАЯ ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ

Эксплуатационное локомотивное депо

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ВАРШАВСКИЙ

МЕСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

по организации вождения грузовых поездов

повышенного веса и длинны на локомотивах

оборудованных системой управления тормозами

поезда повышенного веса и длины СУТП

РД 2.1103.0905-010

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения.…………………………………………………………….....3

2. 0бщие требования………………………………………………………………..3

3. Организация пропуска поездов……………..………………………………….4

4.Порядок подготовки локомотивных бригад……………………………………5

5. Требование к локомотиву………………………………………………………….6

6. Порядок формирования поезда и опробования тормозов в поезде с системой СУТП………………………………………………………………………….………8

7.Порядок действий диспетчерского аппарата при отправлении поезда………………………………..………………………………………………10

8.Порядок обслуживания поездов…………..……………………………………11

9.Порядок действий работников вагонного хозяйства при возвращения БХВ..11

10.Порядокдопускалокомотивнойбригадыработу.……………………………..12

11. Порядок управления тормозами в пути следования.……………………….13

12. Нестандартные ситуаций при следовании поезда……………………………15

13.Требования к железнодорожной электросвязи ………………………........18

14 Порядок сдачи модуля регистрации……………………………………………..18

1. Общие положения.

1. Настоящая Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на Октябрьской железной дороге (далее Инструкция) устанавливает порядок и правила обращения грузовых поездов весом от 8,3 до 10500 тысяч тонн с постановкой двухсекционного локомотива (2ТЭ116У) в голову поезда оборудованного системой управления тормозами поезда (СУТП) в голове состава, блока хвостового вагона (БХВ) на хвостовом вагоне состава.

1.2 Настоящая Инструкция разработана на основании и в соответствии с требованиями «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 № 286, «Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации», утвержденной приказом Минтранса России от 04.06.2012 №162 в виде приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, «Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации», утвержденной приказом Минтранса России от 04.06.2012 №162 в виде приложения №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Правилами технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утверждённым Минтрансом России от 03.06.2014г №151. СТО «РЖД» «Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 25.11.2010 г. № 2412р, «Инструкции по размещению, установке и эксплуатации средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда», утвержденной МПС Российской Федерации 30 декабря 1996 года № ЦВ-ЦШ-453, «Инструкции по монтажу, вводу в эксплуатацию, техническому обслуживанию и ремонту устройств контроля схода подвижного состава», утвержденной МПС России 31.12.2002 г. № ЦВ-ЦШ- 929, «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации», введенной 01.09.2009 г. № 1794р, и является обязательной для всех работников ОАО «РЖД», связанных с движением поездов.