ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»

ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ

ОКТЯБРЬСКАЯ ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ

Эксплуатационное локомотивное депо

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ВАРШАВСКИЙ

Местная инструкция

«По проверке тормозов на их действие в пути следования на участках обслуживания локомотивными бригадами эксплуатационного локомотивного депо САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ВАРШАВСКИЙ

РД 2.1103.0905-003

ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»

ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ

ОКТЯБРЬСКАЯ ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ВАРШАВСКИЙ

Утверждаю:

Начальник Депо

______________ А.Д.Михеев

«_____»____________2015г.

Местная инструкция

«По проверке тормозов на их действие в пути следования на участках обслуживания локомотивными бригадами эксплуатационного локомотивного депо САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ВАРШАВСКИЙ

РД 2.1103.0905-003

ПРЕДИСЛОВИЕ

1. РАЗРАБОТАНА машинистом-инструктором по автотормозам эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Варшавский.

2. ВНЕСЕНА начальником эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Варшавский

3. УТВЕРЖДЕНА И ВВЕДЕНА В ДЕЙСТВИЕ начальником эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Варшавский.

4. ВВЕДЕНА в замен местной инструкции ___________________.

5. ПЕРЕСМОТР ИНСТРУКЦИИ ПРОВОДИТСЯ по выходу других новых нормативных документов.

6. КОНТРОЛЬНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР документа в электронной форме можно получить, обратившись к инженеру цеха эксплуатации локомотивного депо Санкт-Петербург Варшавский.

© Полное или частичное воспроизведение и/или распространение настоящего РД, а также его применение сторонними организациями осуществляется в порядке, установленном ОАО «РЖД».

Лист учета изменений

№ п/п	Идентификационный номер Изменения/дата утверждения Изменения	Перечень измененных и дополненных пунктов

Содержание

1.Назначение и область применения 7

2.Нормативные ссылки 7

3.Нормативные документы 8

4.Определения терминов, сокращения, обозначения 9

5.Общее положение. 10

6.Перечень работ и правила проверки тормозного оборудования выполняемых локомотивными бригадами при приемке локомотива с фиксацией проверок крана машиниста на скоростемерной ленте. 10

6.4. При смене локомотивных бригад перед производством манёвров проверить работу вспомогательного, а затем автоматического тормоза по манометру тормозных цилиндров. 13

После приведения локомотива в движение выполнить проверку вспомогательного тормоза при скорости 3-5 км/час до полной остановки , а локомотива с вагонами перед производством маневров путём разрядки тормозной магистрали на величину первой ступени при достижении скорости передвижения 3‑10 км/час. Данную проверку производить после смены кабин управления, смены локомотивных бригад, после приемки из ремонта и технического обслуживания, после подготовки локомотива в рабочее состояние, после отцепки локомотива от состава. 13

7. Порядок регистрации на скоростемерной ленте. 13

7. В целях обеспечения контроля за полнотой выполнения и правильностью действий локомотивной бригады при приёмке тормозного оборудования, выполнения продувок пневматических цепей локомотивов, устанавливается следующий порядок регистрации на скоростемерной ленте операций по приёмке тормозного оборудования локомотивов (произвести протяжку скоростемерной ленты скоростемера 3СЛ2М на 5-10мм), а на комплексе КПД кратковременно нажать одновременно кнопки «Ч» и «МИН» в случае (КЛУБ-У, КПД-3П дополнительные манипуляции не требуются): 13

8. Порядок прицепки к составу, опробования автотормозов на станции. 15

8.1. Подъезжая к составу машинист останавливает локомотив за 10 – 15 метров от первого вагона. Осмотрщик вагонов или работник на которого эта обязанность возложена обязан убедиться в исправной работе автосцепки и нормальном положении рычага расцепного механизма автосцепки первого вагона. 15

По команде осмотрщика вагонов или работника на которого эта обязанность возложена машинист должен привести в движение локомотив и подъезжать к составу со скоростью не более 3 км/ч, обеспечив плавность сцепления автосцепок. 15

После сцепления с грузовым составом, машинист кратковременным движением назад проверяет надежность сцепления. 15

15

Помощник машиниста после прицепки локомотива к составу и перехода машиниста в рабочую кабину при выключенном источнике питания электропневматического тормоза (при наличии), по команде машиниста обязан трехкратным открытием крана через концевой рукав продуть тормозную магистраль локомотива со стороны состава, соединить рукава тормозной, а при необходимости и питательной магистралей между локомотивом и первым вагоном, открыть концевой кран сначала у локомотива, а затем у вагона. 16

Машинист совместно с осмотрщиком вагонов или работником, на которого эта обязанность возложена, должны убедиться в исправности и правильности соединения концевых рукавов и открытия концевых кранов между локомотивом и первым вагоном. 16

8.2. Перед полным опробованием автотормозов машинист должен ознакомиться по натурному листу с составом поезда. 17

При смене направления движения производить сокращённое опробование тормозов с проверкой целостности тормозной магистрали . 17

8.3. При полном опробовании автоматических тормозов грузовых и грузопассажирских 18

Примечания: 19

8.6. Выполнение сокращенной пробы тормозов в грузовых поездах после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцеплялся: 23

- после выполненного опробования автотормозов данные о выполнении пробы и замера плотности заносятся в «Справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии с указанием времени выполнения и табельного номера осмотрщика вагонов. 24

- после выполненного опробования автотормозов данные о выполнении замера плотности и времени выполнения заносятся в «Справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии». 25

10. Проверка действия автотормозов в пути следования. 28

11. Порядок подъезда к запрещающим сигналам и проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем, находящегося на расстоянии менее требуемого тормозного пути от следующего светофора. 30

12. Порядок предупреждения замораживания и образования ледяных пробок в ТМ в зимний период. 31

13. Порядок применения автотормозов в зимний период. 32

14. Действия локомотивной бригады в нестандартной ситуации. 32

Участок Санкт-Петербург Варш. Балт. – Луга – Псков - Пыталово 45

J 48

Порожние составы. 50

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ 51