Открытое акционерное общество

«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

Департамент пути и сооружений

ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ

НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ

ПО СНЕГОБОРЬБЕ

Москва 2010 г.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

Департамент пути и сооружений

Согласовано:

Первичная профсоюзная организация ОАО «Российские железные дороги»

Постановление №

«__» _________20 г.

Утверждаю:

Вице-президент ОАО «РЖД»

В. Б. Воробьев

От «__» _________20 г.

.

ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ

НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ

ПО СНЕГОБОРЬБЕ

Москва 2010 г.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1. Настоящий сборник норм времени на работы по снегоборьбе (далее – Сборник) разработан Нормативно-технологическим отделом по инженерным сооружениям Центра обследования и диагностики инженерных сооружений - филиала ОАО «РЖД».

2. Сборник содержит 60 технолого-нормировочных карт и состоит из восьми разделов:

1. Очистка и уборка снега со станционных путей снегоочистительными и снегоуборочными машинами;

2. Работы по очистке и уборке снега и льда на станциях и перегонах;

3. Работы по очистке стрелочных переводов;

4. Очистка переездов от снега;

5. Погрузочно-разгрузочные работы;

6. Транспортные работы;

7. Работа по установке и уборке переносных щитов и кольев в местах ограждения от снежных заносов;

8. Работы по изготовлению и ремонту переносных щитов для ограждения заносимых мест.

3. При разработке новых и пересмотре действующих норм времени использованы следующие материалы:

- типовые технически обоснованные нормы времени на работы по снегоборьбе, изд. 1997 г.;

- типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути ( карта № 11). изд. 1999 г.;

- отраслевые технически обоснованные нормы времени на работы по снегоборьбе, изд. 2006 г.;

- материалы фотохронометражных наблюдений;

- инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП- 485, 1997 г.;

- инструкция по снегоборьбе на железных дорогах Российской Федерации ЦП- 751, утвержденная 25 апреля 2000 г.;

- нормативы времени на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места и регламентированные перерывы по ремонту и обслуживанию подвижного состава и технических средств железнодорожного транспорта, 2002г.;

- нормативы численности персонала рабочих по эксплуатации и обслуживанию основных машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин, 2006г.;

- распоряжение № 400р от 27 февраля 2010 г. «О внесении изменений в «Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин железных дорог»;

- замечания и предложения дорог.

4. Наименование профессий и разряды рабочих в Сборнике указаны в соответствии Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, изд. 2005 г.; Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, изд.1989г. выпуск 3, раздел «Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы», выпуск 56, раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен»; Постановлением Минтруда РФ от 24.04.96 г. № 22 «О внесении изменений и дополнений в Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих, выпуск 3».

5. Приведенные в Сборнике пределы численных показателей (высота, глубина, расстояние), в которых указано «до», следует понимать «включительно».

6. При составлении Сборника было принято:

- рабочие места монтеров пути организованы в полном соответствии с указанием и действующими инструкциями и оснащены необходимыми путевыми инструментами и приспособлениями;

- ограждение мест производства работ соответствует требованиям Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

- перечень и объем выполняемых работ соответствуют действующим инструкциям и указаниям ОАО «РЖД»;

- в процессе работы применяются машины, приспособления, путевой инструмент, предусмотренные действующими правилами, инструкциями и указаниями ОАО «РЖД» и удовлетворяющие техническим условиям;

- путевой инструмент и приспособления хранятся в кладовой рабочего отделения в шкафах и на стеллажах или передвижных контейнерах на рабочем месте;

- подноска материалов в пределах рабочего места производится на расстояние до 50 м, если в таблицах оно не указано.

7. Механизированная очистка и уборка снега производится по специальным графикам, составленным на основе графика движения поездов и технологических процессов, определяющих продолжительность занятия путей и выполнения снегоуборочных работ с учетом наилучшего использования снегоочистителей, стругов и уборочных машин.

8. Работы по снегоборьбе, выполняемые вручную, производятся без перерыва движения поездов.

9. Время, затраченное на пропуск поездов и на ограждение места работ, нормами не учтено, и должно определяться согласно Нормативам времени на пропуск поездов при выполнении работ по текущему содержанию пути 2005 г., указанным в таблице 1.

Т а б л и ц а 1.

Нормативы времени в мин. на пропуск поездов	Виды ограждения места работ
Категория поезда	Сигналами остановки с пропуском поездов по месту работ со снижением скорости	Сигналами уменьшения скорости	Сигналами остановки с пропуском поездов по месту работ без снижения скорости	Сигнальными знаками "Свисток"	Пропуск поездов по соседнему пути при всех видах ограждения при производстве работ на одном из путей
Грузовые: до 5 тыс.тонн	4,0	3,0	2,6	2,0	1,0
тяжеловесные	4,5	3,6	3,0	2,3	1,0
Пассажирские скоростные	-	7,0	-	6,0	5,5
Пассажирские и рефрижератор-ные	3,0	2,0	1,8	1,3	1,0
Моторвагонные	2,5	1,6	1,3	1,0	0,70
Локомотивы	1,5	1,2	1,0	0,70	0,50

10. В Сборнике на каждую работу дана таблица, которая является документом технического расчета норм времени на основе позиционных затрат на конкретно выполняемую работу в соответствии с технологией производства работ.

Технолого-нормировочная карта содержит:

- краткое наименование работы;

- условия, при которых выполняется работа;

- состав и количество группы исполнителей (минимальное количество рабочих, необходимое для выполнения данной работы) с указанием разряда;

- тарифный разряд работы;

- измеритель нормируемой работы;

- нормы времени на принятый измеритель работы для рабочих в нормо-часах (нормо-ч.), время использования путевых машин и механизмов в машино-часах (маш.-ч);

- содержание работы в технологической последовательности их выполнения с указанием количества исполнителей, применяемого инструмента и приспособлений, учтенного объема работы на измеритель и оперативного времени.

Каждая позиция содержания работы технолого-нормировочной карты может быть использована как единичная норма времени на принятый измеритель с учетом затрат на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места, регламентированные перерывы, отдых и личные надобности.

В учтенный объем работы включена доля выполняемой работы или количество деталей на измеритель работы с учетом повторяемости.

11. Нормами учтены следующие затраты времени.

11.1. При работах, выполняемых вручную:

- на получение задания и инструктаж;

- на получение инструмента и приспособлений и сдачу его,

-на отдых и личные надобности.

11.2. При работах, выполняемых машинами тяжелого типа:

- на получение материалов и наладку оборудования в начале работы;

- на получение задания и инструктаж;

- на обслуживание рабочего места.

12. Время, затрачиваемое на проезд к месту работ, проходы к месту работы и обратно с инструментом, на ограждение места производства работы соответствующими сигналами и обеспечение его связью, подноску воды в технически обоснованные нормы времени не включено и учитывается отдельно по фактическим затратам.

13. Затраты времени на подготовительно-заключительные действия (Тпз), обслуживание рабочего места (Тоб) и регламентированные перерывы (Тпотл ), в нормах определены по нормативам времени, указанным в таблице 2.

Т а б л и ц а 2.

№ п/п	Наименование работ	Нормативы времени (в % к оперативному времени)
		Тпз	Тоб	Тпотл	Всего
1	Работы по снегоборьбе, выполняемые вручную	2,4	-	7,0	9,4
2	Работы, выполняемые машинами тяжелого типа при текущем содержании пути	2,2	4,2	-	6,4

14. На работы, не вошедшие в Сборник, устанавливаются местные нормы времени методом технического нормирования труда в соответствии с Положением о нормирования труда в ОАО «РЖД» (распоряжение №1350р от 3 июля 2006 г.).

15. О введении новых норм времени работники должны быть извещены не позднее, чем за два месяца.

16. С изданием данного Сборника все ранее действующие нормы времени на соответствующие работы не применяются.

17. Замечания и предложения по Сборнику следует направлять в Нормативно-технологический отдел по инженерным сооружениям Центра обследования и диагностики инженерных сооружений - филиала ОАО «РЖД» по адресу: 127299, Москва, ул. Космонавта Волкова, д. 6.