Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
155
Добавлен:
30.03.2016
Размер:
190.98 Кб
Скачать

4. Технология производства работ и организация строительства.

4.1. Характеристика объекта и методы производства работ

Характеристика объекта дана в архитектурно-планировочной части дипломного проекта. Для монтажа каркаса здания используется гусеничный кран ДЭК-50, движущийся по периметру здания. Монтаж ведётся следующим методом: после забивки свай и устройства монолитного ростверка устанавливаются колонны и, затем начинают возводить кирпичные стены. Каменные работы по возведению стен первого этажа должны закончиться вместе с окончанием монтажа лестниц и объемных блоков лифтовых шахт. Затем устраивается бетонная подготовка под полы. Возводятся перегородки. После окончанию, монтируют плиты перекрытия 1 –го этажа. Одновременно швы плит замоноличивают. Затем начинают работы по устройству монолитного перекрытия. Возводятся деревянные леса, утанавливается опалубка и арматурные каркасы, заливают бетон. После того, как были смонтированы плиты перекрытия, можно начинать кладку стен 2-го этажа и т.д. Возведение каркаса здания ведется 111 дней.

Так как рельеф строительной площадки, согласно проету, имеет перепад нужно учесть то, что кран ДЭК-50 не может, согласно технике безопасности, монтированть конструкции на площадке с уклоном больше 30. Поэтому кран, движется по периметру здания. Но монтировать может только двигаясь вдоль здания.

Земляные работы строительной площадки выполняются следующими механизмами:

1. Экскаватор ЭО-4321 (обратная лопата).

2. Трактор Т-100 ДЗ-8 (ДЗ-271А).

Уплотнение грунта при обратной засыпке производится трамбовщиками ДУ-16В.

Забивку свай производят копром МД-2500.

Устройство монолитного ростверка производтся следующим образом. Устанавливаются арматурные каркасы. Затем деревянная опалубка, в которую заливается бетон. Опалубка разбирается на следующий день, но нагружать ростверк можно как минимум через 7 дней.

После возведения каркаса здания, устраивается кровля. Сначала эксплуатируемая 2 и 3-го этажа, а потом неэксплуатируемая 4 этажа. И заполняются оконные и дверные проемы. После чего производятся штукатурные работы. Одновременно устраивают полы.

Штукатурные работы выполняются механизированным способом с использованием передвижной штукатурной станции. Нанесение раствора вручную допускается при работе в стеснённых условиях.

Одновременно устраивают бетонный подстилающий слой и цементную стяжку. Затем устраивают керамогранитные, линолеумные, ламинатные и покрытые керамической плиткой полы.

К малярным работам приступать после того, как влажность штукатурки достигнет 8 %. Окраска известковыми составами допускается при большой влажности. Столярные и металлические конструкции окрашиваются на заводах или мастерских. Окончательная окраска их выполняется после установки на место. Малярные работы производятся составами, приготовленными централизовано и доставляются на строительную площадку готовыми к использованию.

Строительная площадка расположена рядом с магистральной автодорогой. Временная дорога шириной 3,5 м закольцована. На въезде необходимо организовать шлагбаум, установить щит с указанием движения а/транспорта на строительной площадке и знак ограничения скорости.

Бытовые помещения располагаются вне опасной зоны действия крана на расстоянии 20-100 м от рабочего места с наветренной стороны господствующих ветров. Бытовые помещения подключены к основным коммуникациям.

Площадки складирования устраиваются по расчёту. По правилам ПБ на стройплощадке устраиваются 4 пожарных гидранта.

Освещение строительной площадки осуществляется прожекторами типа ПЭС-35.

В общих чертах строительство осуществляется в 2 этапа :

1. Подготовительные работы

2. Основные работы

В подготовительный этап входят:

1. Создание опорной геодезической сети

2. Расчистка территории

3. Создание складского хозяйства

4. Установка временных сооружений

5. Инженерная подготовка площадки

Основной этап:

1. Устройство нулевого цикла

2. Возведение подземной части

3. Сантехнические работы

4. Электротехнические работы

5. Работы по монтажу оборудования

6. Другие незавершенные работы

4.2. Выбор монтажного крана.

Выбор крана по техническим параметрам производится с учетом следующих данных: массы монтируемых элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств; габаритов и проектных положений элементов в полносборном здании.

1)Грузоподъемность (Qк) стрелового крана:

Qr=Qэ+Qoc+Qгр=2,75+0,012+0,0012=2,763т

Qэ=2,75т - масса монтируемого элемента;

Qос=0,012т - масса траверсы

Qгр =0,0012т - масса грузозахватных устройств.

2) Высота подъема грузового крюка стрелового крана над уровнем стоянки

Нм=ho+ h3+hЭ+hст=13,8+0,5+0,22+3=17,52м

Где:hО=13,8м - превышение места установки элемента в проектное положение над уровнем стоянки крана.

hЗ=0,5м - запас по высоте при переносе конструкций.

hЭ=0,22м - высота монтируемого элемента.

hСТ=3м - высота строповки.

3)Вылет крюка крана с клювом:

Вылет стрелы равен расстоянию между проекцией устанавливаемого элемента на землю и осью крана, при условии, что между поворотной частью крана и возможными препятствиями расстояние будет 0,7 м , расстояние между стрелой крана и конструкциями возводимого здания будет 1м.

H0=h0+hз+hэ=13,8+0,5+0,22=14,52 м

Наименьшая длина стрелы крана обеспечивается при наклоне ее оси под углом , определяемым по формуле

s=1,5 м - расстояние от края монтируемого элемента до оси стрелы.

d=1.5м – расстояние от оси поворота крана до оси поворота стрелы.

Учитывая характеристики, подбираем 2 крана:

1 – ДЭК-50 с длиной стрелы 15м и клювом 10 м.

2 – СКГ-63.

Параметры

ДЭК-50

СКГ-63

Грузоподъемность, Q т.

7

5

Высота подъема крюка

Нм, м.

20,7

27

Вылет крюка Lк, м.

13,8-24

16

Определение оптимального варианта монтажного крана

Выбрать наиболее экономически выгодный вариант монтажного крана можно сравнив производственные себестоимость машино-смены монтажного крана СПР.М.СМ..

Данные для определения оптимальноо варианта монтажного крана

Параметры

ДЭК-50

СКГ-63

Син

69700

85100

Е

1120

1760

Сг

8367

10203

Сэ

43,76

55,20

Тг.см

418

418

СПР.М.СМ.= (Е/Тсм.) + (Сг/Тг.см ) + Сэ, где

Е - единовременные затраты на монтаж, демонтаж, перевозку и пробный пуск крана и устройство подкрановых путей, руб.;

Сг - годовые затраты на прямое восстановление стоимости крана (в % от инвентарно-расчетной стоимости крана), руб.

Тг.см. - нормативное число смен работы крана в году;

Сэ - стоимость эксплуатационных расходов, включающих затраты на ремонты, сменной оснастки, энергоресурсов и заработную плату машиниста.

Тсм =30 смен

СПР.М.СМ

101,1

138,3

Наиболее экономически выгодным является кран ДЭК-50 так как его производственная себестоимость машино-смены дешевле.

4.3. Расчет гибких строп

Для плиты перекрытия 7.2x1.5 массой 2,75т

1) Натяжение в одной ветви стропа:

S=P/(m*cos)=27.5/(4*cos45)=13,08 кН

где: Р =27,5кН - расчетное усилие, приложенное к стропу.

m=4 - общее количество ветвей стропа,

=45 - угол между направлением действия усилия и ветвью стропа.

2)Разрывное усилие в ветви стропа:

R=S*k3 = 13,08*6=78,48 кН

где k3 = 6 - коэффициент запаса прочности для стропа с обвязкой или зацепкой крюками или серьгами.

По разрывному усилию подбираем канат и его технические данные:

Канат стальной монтажный типа ЛК - РО (6*36+1 о.с.) по ГОСТ 7668-69. Диаметр каната 13,5 мм. Временное сопроивление разрыву - 1600 МПа. Разрывное усилие – 92,55 кН

Масса строповочного устройства 11,85 кг. Высота строповки 3 м.

Соседние файлы в папке Новая папка (2)