Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
4 методика электрических испытаний и измерений эл двигателей.doc
Скачиваний:
247
Добавлен:
16.03.2017
Размер:
258.56 Кб
Скачать

Утверждено:

ООО «Шахтинская ГТЭС»

главный инженер

_____________ Дралин С.С.

«____» __________ 2013 г.

Согласовано:

Северо-Кавказское управление

Ростехнадзора

Заместитель руководителя

______________ Теслев В.Н.

«____» __________ 2013 г.

МЕТОДИКА

ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

г.Шахты

2013

Содержание

1. Назначение и область применения методики………………………………………………..

3

2. Требования к показателям точности измерений ……………………………………….…..

3

3. Требования к средствам измерений……………………………………………………..…....

3

4. Методы измерений…………………………………………………………………………........

4

5. Требования безопасности, охраны окружающей среды…………………………………....

4

6. Требования к квалификации операторов………………………………………………..…..

5

7. Требования к условиям измерений…………………………………………………………...

5

8. Подготовка к выполнению измерений………………………………………………….…...

6

9. Порядок выполнения измерений……………………………………………………………...

6

10. Обработка результатов измерений…………………………………………………..……....

9

11. Оформление результатов измерений…………………………………………………….…..

9

12. Контроль точности результатов измерений……………………………………………..…

9

ПРИЛОЖЕНИЕ 1: Лист изменений и дополнений……………………………………….........

10

ПРИЛОЖЕНИЕ 2: Лист ознакомления………………………………………………………....

11

ПРИЛОЖЕНИЕ 3: Перечень документов, требования которых учтены при составлении

настоящей методики………………………………………………………...

12

ПРИЛОЖЕНИЕ 4: Протокол испытания электродвигателей переменного тока………….

13

  1. Назначение и область применения методики

1.1 Настоящий документ определяет МВИ при определении состояния и снятии других

характеристик электрических машин переменного тока.

При этом электродвигатели напряжением до 1000 В подвергаются проверкам согласно требований ПУЭ по п.п. 2,4,5,10,11 данной главы настоящей методики, а электродвигатели выше 1000 В по п.п. 1 ÷ 4; 7;9 ÷ 11.

1.определение возможности включения электродвигателей без сушки.

2.измерение сопротивления изоляции.

З.испытание повышенным напряжением промышленной частоты.

4.измерение сопротивления обмоток электродвигателей постоянному току.

5.измерение зазоров между сталью ротора и статора.

6.измерение зазоров в подшипниках скольжения.

7.измерение вибрации подшипников электродвигателя.

8.измерение разбега ротора в осевом направлении.

9.испытание воздухоохладителя гидравлическим давлением.

10.проверка работы электродвигателя на холостом ходу с ненагруженным механизмом.

11.проверка работы электродвигателя под нагрузкой.

2.Требования к показателям точности измерений

Пределом допускаемой относительной погрешности измерений при испытаниях, как электрических, так и механических, ±8%.

3. Требования к средствам измерений

3.1 При выполнении испытаний применяют средства измерений и другие технические средства, приведенные в таблице 1:

Таблица 1

Обозначения по схеме

Наименование

Краткая хар-ка, тип

Класс точности

Т1

Однофазный регулятор напряжения

ЛАТР-2;Upeг=0÷ 250 В,

Iном-9А; PHO;Upeг=0÷ 250В Iном=20А

-

PV

Вольтметр

Э515;0 ÷75÷ 150÷ 300÷600 В

0,5

РА

Амперметр

Э514; 0÷5÷10 А

0,5

РА-1

Миллиамперметр

Э513; 0÷100÷200mA

0,5

PV-1

Киловольтметр

С96; С100

1,5

-

Мегаомметр

ЭСО-202/2

1,0

-

Мост постоянного тока

РЕТ-МОМ

-

Набор щупов

-

-

При испытаниях могут быть использованы другие приборы и средства с параметрами не хуже, указанных в таблице.

Для защиты объекта испытания от испытательного напряжения, превышающего заданное значение, на стороне высокого напряжения устанавливается шаровой разрядник (FA) настраиваемый на 110% максимального испытательного напряжения.

4. Методы измерений

4.1.Определение возможности включения электродвигателей без сушки производится в основном, путём измерения коэффициента абсорбции (отношения R60/R15); совмещенного с измерением сопротивления изоляции.

Измерение сопротивления изоляции производят:

  • для машин с номинальным напряжением до 660 В - мегаомметром на 1000 В

  • для машин с номинальным напряжением свыше 660 В - мегаомметром на 2500В.

4.2.При наличии видимых дефектов изоляции, её загрязнении или увлажнении, получении неудовлетворительных данных при измерении сопротивления изоляции - испытание повышенным напряжением не производят до устранения дефектов изоляции.

4.3.Испытание повышенным напряжением производится путём подачи на испытуе- мый объект повышенного напряжения промышленной частоты.

4.4.Для того, чтобы не происходило искажение синусоидальной формы кривой, в качестве регулятора напряжения применяют устройство с малым индуктивным сопротивлением - автотрансформатор. Испытание производят с помощью установки, содержащей регулятор напряжения, испытательный трансформатор, контрольно-- измерительную и защитную аппаратуру, приведённой на схеме рис 1:

Рис. 1. Схема испытаний изоляции электродвигателя.

4.5. Измерение сопротивления обмоток постоянному току производится мостом постоянного тока.

4.6.Механические измерения и испытания по п.п. 5 ÷ 9; кроме измерения вибрации подшипников - п.7; производятся во время ремонта, при частично собранном электродвигателе.

4.7.Проверка работы электродвигателя на холостом ходу, с недогруженным механизмом, производится в основном на стенде (в условиях электроремонтной мастерской), или на месте установки.

4.8.Проверка работы электродвигателя под нагрузкой заключает в себе полные испытания. При этом проверяется нагрузка ( по амперметру или с помощью токоизмерительных клещей), степень нагрева корпуса и подшипников, вибрация подшипников (п.7) электродвигателя, работа щёточного аппарата и т.п.

Соседние файлы в предмете Методы испытания и контроля