открытая геотехнология / RMPI / ГА-15-1 Дуненков Н.В. Работа 5
.docx
Министерство образование и науки Р.Ф.
ФГБОУ ВО Иркутский национальный исследовательский технический университет
Институт Недропользования
Кафедра: «Разработка месторождений полезных ископаемых»
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №5
«Эксплуатационный расчет колесного транспорта»
(по дисциплине «Открытая геотехнология»)
Выполнил студент группы ГА-15-1 |
|||
Дуненков Н.В. |
|
|
20.03.17 |
|
(роспись) |
|
(дата) |
Проверил преподаватель каф. РМПИ |
|||
Нечаев К.Б. |
|
|
|
|
(роспись) |
|
|
Иркутск 2017 г.
Цель работы: ознакомление с методикой расчета производительности и парка подвижного состава колесного транспорта.
Номер варианта: 07
Исходные данные для выполнения практической работы:
Таблица 1 – Исходные данные
Наименование показателей |
Первая цифра номера варианта |
Годовая производительность карьера по руде, млн.т. |
2 |
Расстояние транспортировки, км. |
2 |
Горизонтальная мощность рудного тела, м |
120 |
Длина рудного тела, м |
500 |
Угол падения рудного тела, град |
50 |
Мощность наносов, м |
10 |
Мощность прослойков пустых пород, м |
10 |
Климатический район |
Южный |
Коэффициент крепости пород по шкале М.М. Протодьяконова |
6 |
Плотность горной породы, т/ |
2,2 |
Категория пород по трещиноватости |
I |
Взрываемость пород |
Легковзрываемые |
Обводненность пород |
Обводненые |
Граничный коэффициент вскрыши, / |
6 |
Порядок выполнение работы
-
Для выбранной модели подвижного состава необходимо установить грузоподъемность и вместимость кузова:
где Кнв – коэффициент наполнения кузова, Кнв = 1,15 б/в;
Qэ – эксплуатационная производительность экскаватора, Qэ = 250,6 м3/ч (см. практическую работу №4);
Крв – коэффициент разрыхления породы в кузове, Крв = 1,5 б/в (см. работу 4);
nв – количество вагонов в составе, при автотранспорте nв = 1,0 ед.;
Vф – вместимость кузова геометрическая, Vф = 25,0 м3 (см. таблицу 2).
Таблица 2 – Краткая характеристика карьерных автосамосвалов
-
Время разгрузки (ч) рассчитывают по формуле:
где tp’- время разгрузки автосамосвалов всех марок, tp’ = 0,017 ч.
-
Рассчитаем время задержек в пути, ожидания погрузки и разгрузки, ч:
где tз – время задержек, tз = 15 мин (см. таблицу 3);
tм – время на развороты и маневры, tм = 2 мин (см. таблицу 4);
tзп – время на задержки в пути, tзп = 2 мин (см. таблицу 4);
Таблица 3 – Время задержек, мин
Таблица 4 – Время задержек и маневров на рейс, мин
-
Рассчитаем время движения подвижного состава:
где Lтр – расстояние транспортировки, Lтр = 2 км;
ʋср – средняя скорость движения в обоих направлениях, ʋср = 15 км/ч (см. таблицу 5).
Таблица 5 – Скорость движения автосамосвалов
Так как грузоподъемность автосамосвала составляет 55,0 т, то возьмем среднее значение скорости при грузоподъемности 27,0 - 45,0т и 75,0 - 120,0 т, то есть 15 км/ч.
-
Определим общую продолжительность транспортного цикла:
-
Рассчитаем число ковшей, загружаемых в кузов:
где Е – вместимость экскаваторного ковша, Е = 9,0 м3;
Кн – коэффициент наполнения ковша, Кн = 0,7 б/в (см. работу 4);
V – паспортная грузоподъемность, V = 55 м3 (см. таблицу 2).
-
Установим Vф:
-
Вычислим сменную производительность подвижного состава:
где Тсм – продолжительность смены, Тсм = 8,0 ч;
Ки – коэффициент использования сменного времени подвижным составом, Ки = 0,63 (см. работу 4);
-
При закрытом цикле рабочий парк автосамосвалов, обслуживающих один экскаватор, равен:
где Qэсм – сменная эксплуатационная производительность экскаватора, Qэсм = 2004,8 м3 (см. работу 4).
-
Вычислим суточный пробег автосамосвала:
-
Вычислим инвентарный парк автосамосвалов:
где G – коэффициент технической готовности, G = 0,94 (см. таблицу 6).
Таблица 6 – Коэффициенты технической готовности автосамосвалов
Так как грузоподъемность автосамосвала оставляет 55,0 т, а суточный пробег 44,8 км, то выберем среднее значение между грузоподъемность 27 - 45 т и 65 - 75 т для пробега в 50 км, то есть 0,94.
-
Вычислим инвентарный парк экскаваторов:
где Nэп – инвентарный парк экскаваторов, Nэп=5,0 ед. (см. работу 4).
Вывод: в ходе данной практической работы я ознакомился с методикой расчета производительности и парка подвижного состава колесного транспорта.