Добавил:
kostikboritski@gmail.com Выполнение курсовых, РГР технических предметов Механического факультета. Так же чертежи по инженерной графике для МФ, УПП. Писать на почту. Дипломы по кафедре Вагоны Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

АППАРАТУРА КТСМ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

.docx
Скачиваний:
62
Добавлен:
13.10.2017
Размер:
16.08 Кб
Скачать

АППАРАТУРА КТСМ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

Разработана аппаратура КТСМ нового поколения КТСМ-03, которая придёт на замену аппаратуре КТСМ-02.

Это современный комплекс, в состав которого войдут новые электронные блоки. Оборудование планируется размещать не в посту (модуле), а в антивандальном шкафу и контролировать поезда чётного и нечётного направлений.

В системе КТСМ-03 планируется применение напольной камеры КНМ-90 с оптикой, имеющей угол ориентации к пути и к горизонту 90 градусов, и современный безынерционный охлаждаемый приёмник ИК излучения. Данное решение даст возможность при контроле букс подвижного состава исключить срабатывание аппаратуры под влиянием прямого и отражённого солнечного излучения и, соответственно, избежать необоснованных остановок поездов.

В КТСМ-03 основная часть информации, принимаемой от контролируемого подвижного состава, будет обрабатываться на почтовом уровне, что позволит существенно снизить трафик по существующим каналам связи. В большинстве случаев сеть передачи данных с линейных пунктов контроля не удовлетворяет требованиям к передаваемой информации и сегодня уже с трудом справляется с заметно возросшей нагрузкой.

В качестве каналов связи для передачи данных предполагается использовать волоконно-оптическую линию связи (ВОЛС), радиоканал или Ethernet.

Это повысит пропускную способность и уменьшит время передачи информации пользователям автоматизированной системы контроля подвижного состава (АСК ПС).

В 2015 году также появились новинки КТСМ:

система СКНГ-КТСМ, предназначенная для выявления схода подвижного состава и обнаружения волочащихся деталей в движущихся поездах;

устройство КТСМ-Р для контроля температуры рельсовых плетей, которые можно использовать не только в составе КТСМ-03, но и в КТСМ-02.