Добавил:

Akan Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Херсонский национальный технический университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

лекции2.doc

Скачиваний:

Добавлен:

07.11.2017

Размер:

442.37 Кб

Скачать

☆

1 / 41 2 3 4 > Следующая >>>

3.7 Мышление.

Роль мышления заключается в упорядочении, синтезе, процессов ощущения, восприятия, памяти, соображения. Результат мышления- принятие решения, затем - выполнение действий. Для водителей важна скорость мышления, широта мышления - способность предвидеть различные последствия своих действий.

3.8 Внимание.

Внимание - характеристика психической деятельности, выражается в сосредоточенности и направленности сознания на определенный объект.

Водителю необходимо обладать способностью следить даже за теми событиями, которые в сложившейся ситуации не являются определяющими, и переключать внимание при необходимости.

Важнейшие качества внимания:

- устойчивость - способность удерживать объект восприятия в сознании в течении определенного времени;

- концентрация - сосредоточение внимания на одном только объекте с одновременным отвлечением от всего остального.

- объем внимания - характеризуется количество объектов, которые могут быть восприняты одновременно. Человек может одновременно охватить 4..6 объектов.

- распределенность внимания - способность удерживать и контролировать в сознании одновременно несколько выполняемых различных видов деятельности. Человек может распределить внимание между двумя разнородными видами действий, если одно для него привычно (вождение и контроль ДТС).

- переключение внимания - способность перехода в сознании от восприятия объектов одного вида деятельности к восприятию объектов другого вида деятельности.

3.9 Эмоциональное состояние.

Эмоциональная устойчивость - способность не поддаваться растерянности, страху - одного из важнейших качеств водителя.

3.10. Реакция водителя.

Реакция водителя - это ответное действие организма на какой-либо раздражитель.

Реакции делят на: простые и сложные.

Простая реакция - это ответное действие на 1 заранее известный сигнал.

Сложная реакция - это ответное действие, связанное с выбором из ряда возможных. Действия водителя связаны со сложными реакциями. 0.4-2.5 с - время реакции водителя.

Время реакции водителя зависит от эмоционального состояния водителя, от времени работы на линии, от здоровья человека, скорости движения, погодных и дорожных условий и других внешних и внутренних факторов. Время реакции водителя зависит от неожиданности сигнала.

Дорожные условия и время реакции водителя.

Время реакции водителя на один и тот же сигнал может изменятся в широких пределах. Время реакции зависит от неожиданности сигнала. Если вероятность появления сигнала мала, то реакция может достигать нескольких секунд. если же водитель ожидает (допускает ) появления сигнала, время реакции не выходит за пределы одной минуты (наименьшее значение 0,31сек.).

Снижение степени неожиданности сигнала достигается созданиемдорожных условий, исключающих появление опасных ДТС и т.д. При этом, квалификация водителя не играет решающей роли.

0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2 t реакции

ГРАФИК.

Недопустимо использование только средних значений времени реакции для характеристики надежности его работы. Из рисунка *** не видно влияния отдельных элементов системы В-А-Д-С на время реакции.

Наиболее значимое влияние на этот показатель оказывает интенсивнсть движения (а так же факторы ее определяющие:скорость потока, трасса, время суток, и т.д.).

Ощутимое увеличение времени реакции наблюдается при одновременном действии трех и более сигналов. При двух - незначительное (объезд, автомобиль, из-за которого выходит пешеход и т.д.).

Время реакции зависит от времени работы водителя.

ГРАФИК

Разброс времени реакции от среднего значения- главный показатель оценки утомления водителя и его надежности.

Выявлена достаточно четкая зависимость между временем реакции и скоростью движения. С увеличением скорости - растет эмоциональная напряженность и сокращается поле концентрации внимания водителя. Наименьшие значения времени реакции водителя при скорости движения больше восьмидесяти километров в час.

ГРАФИК

Время реакции зависит от положения сигнала в поле зрения. При удаления сигнала от центра поля зрения по горизонтали на 30⁰, время реакции на световой сигнал увеличивается на 0,15 сек., на появление объектов - на 0,25 сек.

С увеличением скорости поле концентрации внимания уменьшается. При расстоянии между автомобилями более шестидесяти метров основной фактор эмоциональной напряженности водителя - дорожные условия, при расстоянии менее двадцати пяти метров - режим движения лидера.

На время реакции водителя влияет возраст и квалификация водителя.

ГРАФИК.

Молодые водители (18-25 лет) в простых ДТС показывают лучшие результаты по времени реакции, но в сложных - время реакции хуже нежели у старших водителей. У пожилых - стабильное время реакции и выше скорость принятия решений.

На время реакции влияет вид сигнала.

4.Основы стратегии тактики управления.

Стратегия управления автомобилем - это планирование и организация транспортного процесса. Стратегия включает в себя период от момента принятия решения о поездке до ее начала. В зависимости от цели длительности поездки, опыта и т.д. стратегия может меняться. Наличие большого числа факторов создает неопределенность в формировании стратегии.

Цель стратегии - снижение неопределенности на этапе планирования транспортного процесса.

Стратегия управления может рассматриваться с позиций принципа ценности целевой информации.

H = log (p1 / p0)

где p1 - вероятность достижения цели поездки после получения информации;

p0 - вероятность достижения цели поездки до получения информации.

Возможно существование трех вариантов:

1.p1 = p0 - вероятность достижения цели поездки после получения информации не изменилась, - ценность информации;

2.p1 > p0 - вероятность достижения цели поездки после получения информации увеличилась (например, информация о реконструкции участков маршрута) - водитель меняет стратегию ;

3.p1 < p0 - вероятность достижения цели поездки после получения информации снижается (получение неверной информации) .

Тактика управления автомобилем - реализация выработанной стратегии проявляется в оперативном изменении режима движения в процессе поездки.

Тактика управления - реализация выработанной стратегии. Проявляется в оперативном изменении режима движения на основе поступающей информации.

Тактика - логистическое завершение стратегии. Правильно выработанная стратегия и тактика - необходимое условие эффективного и безопасного дорожного движения.

Стратегия предусматривает предварительную проработку:

- цель поездки, особенности;

- маршрут, его характеристики, дорожные условия;

- ожидаемые погодные условия;

- возможные скоростные режимы;

- подготовленность автомобиля;

- техническое и материальное обеспечение поездки.

5.Основные направления совершенствования функционирования подсистемы “Водитель”.

ЧЕЛОВЕК