МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Системный анализ и логистика»
Расчетно-графическое задание
«Составление оптимального плана перевозки»
Выполнила:
студентка ННИМБ
3 курса 2 группы
Коробейникова А. А.
Руководитель:
Сморковская В. Ю
Дмитриева Л.В.
Одесса – 2017г.
Исходные данные
№ областей потребления |
|||
6 |
11 |
20 |
24 |
Закарпатская |
Луганская |
Херсонская |
Черновицкая |
Распределение по областям потребления, % |
|||
20 |
20 |
30 |
30 |
Объемы поставок |
|
150 |
1550 |
Ставки морского фрахта за перевозку одного 20 футового контейнера
№ |
Страна импортер |
Порт отправления |
Украинские порты доставки |
Фрахтовая ставка, долл/конт |
26 |
Vietnam
|
Ho Chi Minh
|
Одесса |
1580 |
Мариуполь |
1700 |
|||
29 |
Japan |
Kobe |
Ильичевск |
1600 |
Херсон |
1500 |
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..4
-
Определение расположения распределительных центров……......6
-
Оптимизация маршрута доставки контейнеров до распределительных центров………………………………………..8
ВЫВОДЫ………………………………………………………………………...17
-
Характеристика проектной ситуации
Охарактеризуем проектную ситуацию: компания заключила новый контракт на экспедирование груза с оптовой торговой компанией ООО «Тренд», которая осуществляет закупку различных товаров народного потребления в стране экспортере.
В настоящее время стоит задача создать систему доставки грузов в контейнерах в Украину. При этом на данном этапе одним из направлений стратегии развития торговой компании ООО «Тренд» является расширение сбытовой сети и повышение эффективности и качества работы с потребителями, а именно с мелкими оптовыми фирмами. Учитывая необходимость быстрого реагирования на спрос потребителей, неэффективность содержания больших запасов, частые случаи отказа от сотрудничества со стороны мелких оптовиков из-за слишком больших партий товаров отдельных наименований, компания считает целесообразным осуществлять распределение товаров в рамках отдельных регионах централизованно. ООО «тренд» имеет возможность арендовать складские площади и планирует организовать 3 распределительных центра для обслуживания отдельных регионов Украины, основной функцией которых на данном этапе будет являться переукомплектация грузов. Т.е. контейнера с товарами одного наименования будут расформировываться в соответствии с заявками мелких оптовиков укомплектовываться и отправляться по назначению. Отправка будет производиться по мере поступления заявок. Таким образом, при создании системы доставки необходимо учесть в ней наличие 3-х распределительных центров.
В рамках разработки предложений по организации системы доставки контейнеров необходимо решить следующие задачи:
- определить расположение распределительных центров;
- составить оптимальные маршруты доставки, включая выбор пунктов перевалки и видов транспорта.
Рассматривается импорт контейнеров со страны импортера в Украину. В заданной стране импортере и Украине мы выбираем самостоятельно по 2 порта отправления и назначения. Перевозка по морю может осуществляться как линейным, так и чартерным сервисом. Годовой грузопоток контейнеров определен индивидуальным заданием.
В Украине грузопоток распределяется по 4 областям, где мы самостоятельно определяем 3 города-Потребителя. Объемы потребления контейнеров в областях заданы по заданию.
В рамках разработки предложений по организации системы доставки контейнеров необходимо решить следующие задачи:
- определить расположение РЦ;
- составить оптимальные маршруты доставки, включая выбор пунктов перевалки и видов транспорта.
Табл 1 (расчетные данные)
Поставщики |
Порты отправления |
Объемы поставок |
Области потребления |
Распределение по областям потребления, % |
Объем поставок по области |
Города-потребители |
Распределение по городам –потребителям, % |
Vietnam
|
Ho Chi Minh
|
150 |
Херсонская |
30 |
930 |
Новая Каховка(А) |
15 |
Херсон (Б) |
70 |
||||||
Каховка (В) |
15 |
||||||
Луганская |
20 |
620 |
Беловодск (А) |
25 |
|||
Луганск (Б) |
45 |
||||||
Северодонецк(В) |
30 |
||||||
Japan |
Kobe |
1550 |
Закарпатская |
20 |
620 |
Ужгород (А) |
40 |
Мукачево (Б) |
20 |
||||||
Иршава (В) |
40 |
||||||
Черновицкая |
30 |
930 |
Новоднестровск |
20 |
|||
Черновцы |
45 |
||||||
Сторожинец |
35 |