Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
79
Добавлен:
05.01.2018
Размер:
499.34 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ

ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

Практикум

по дисциплине: «Основы управления портами»

Выполнила:

студентка 3 курса 2 группы ФТТС

Коробейникова Анастасия

Проверила:

Ромах В.Л.

Одесса – 2017

Пропускная способность грузового терминала порта

На рассматриваемом грузовом терминале планируется первалка 3 грузопотоков (i=1,2,3) по трем вариантам (прямому, складскому, вагонному: g=1,2,3). Грузовой треминал состоит из 3 причальных комплексов (j=1,2,3).

Вариант 1.

Грузопоток i (i=1,2,3)

Причальный комплекс j (j=1,2,3)

j=1

j=2

j=3

i=1

4590

5737,5

0

i=2

3901,5

0

3442,5

i=3

0

5278,5

3901,5

∑Пj

8491,5

11016

7344

П

26851,5

где П21=0,85*П11, П12=1,25*П11, П23=0,75*П11, П32=1,15*П11,

П33=0,85*П11.

Вариант 2

Грузопоток i (i=1,2,3)

Причальный комплекс j (j=1,2,3)/ вариант освоения грузопотока g (g=1,2,3)

j=1

j=2

j=3

Прямой g=1

Складской g=2

Вагонный g=3

Прямой g=1

Складской g=2

Вагонный g=3

Прямой g=1

Складской g=2

Вагонный g=3

i=1

4590

4360,5

0

0

4360,5

4360,5

0

0

0

i=2

0

3672

0

6655,5

0

0

5737,5

0

3442,5

i=3

0

0

4590

5737,5

3442,5

0

5278,5

3901,5

0

∑Пjj

4590

8032,5

4590

12393

7803

4360,5

11016

3901,5

3442,5

Пj

17212,5

24556,5

18360

П

60129

Решение распределительной задачи

с помощью средств «Поиск решения» программы электронных таблиц

Microsoft Exel

(параметр управления – количество груза Хij)

1. Дополнительные данные к практикум 3

Себестоимость перевалки(Сij), долл/т.

Грузопоток

()

Причальный комплекс ()

24

46

30

21

27

15

Количество груза i - го грузопотока (Qi), млн.т.

Грузопоток

()

Qi

8

2

7

Производительность на причальных комплексах при обработке соответствующего грузопотока, (Пij), т/сут.

Грузопоток i (i=1,2,3)

Причальный комплекс j (j=1,2,3)

j=1

j=2

j=3

i=1

4590

5737,5

0

i=2

3901,5

0

3442,5

i=3

0

5278,5

3901,5

∑Пj

8491,5

11016

7344

П

26851,5

2. Экономико-математический вид задачи

(1)

(2)

(3)

(4)

где xij – параметр управления, отражающий количество груза i-го грузопотока закрепленного за терминалами порта, в соответствии с их специализацией.

Целевая функция (1) минимизирует расходы при обработке грузопотоков по терминалам.

Выражение (2) – ограничения первой группы, характеризуют использование грузопотоков каждого типа.

Выражение (3) – ограничение второй группы отражают использование пропускной способности терминала

Ограничения третьей группы (4) представляют собой условие неотрицательности переменных

3. Экономико-математическая модель задачи распределения грузопотоков между грузовыми комплексами

Целевая функция

Z=24*Х11 + 46*Х12 + 30*Х21 + 21*23 + 27*Х32 + 15*Х33

Первая группа ограничений

Р11*Х11 + Р12*Х12 = 8

Р21*Х21 + Р23*Х23 =2

Р32*Х32 + Р33*Х33 =7

Вторая группа ограничений

Х11 + Х21 ≤ 6382,5

Х12 + Х32 ≤ 8280

Х23 + Х33 ≤ 5520

Третья группа ограничений – условия неотрицательности

Х11 ≥ 0; Х12≥ 0;

Х21≥ 0; Х23≥ 0;

Х32≥ 0; Х33≥ 0;

i=1,2,3; j=1,2,3.

Соседние файлы в папке факультет ттс-ннимб 2-3курс