Литература / Тормозные системы ЖД транспорта - Э.И. Галай, Е.Э. Галай

БВД

Ввод данных и диагностика

КПУ

Прием сигналов АЛСН и АЛС-ЕН из рельсовых цепей

ДПС

АНТЕННА РК

Прием и передача информации по радиоканалу для системы МАЛС и интервального регулирования поездов

Формирование сигналов о пройденном пути и

скорости

АНТЕННА СНС

Определение параметров движения поезда по системе спутниковой навигации

АНТЕННА ТКС		БКР-У
Прием и передача ин-		Формирование
формации по точечному		информации для
каналу связи		регистрации

БЭЛ-У

Обработка и выдача информации на индикацию, регистрацию, управляющие органы

БИЛ-УВ

Индикация информации машинисту и регистрация ее на кассету

ЭПК

Звуковая сигнализация и управление тормозами

РБ, РБС

Контроль бодрствования машиниста

БВЛ

Ввод данных о локомотиве в поезде для регистрации

Рисунок 8.4 – Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У

ЛЕНТ СКОРОСТЕМЕРНЫХ РАСШИФРОВКА И СКОРОСТЕМЕРЫ 8 310

8.5 Электронные скоростемеры

311

В частности, антенны: РК – для приема и передачи информации по радиоканалу для систем, обеспечивающих контроль графикового движения поездов; СНС – для определения параметров движения поезда по системе спутниковой навигации; ТКС – для передачи и приема информации о движении поездов по каналам связи.

Прием сигналов от систем АЛСН из рельсовых цепей осуществляется устройством КПУ. Формирование сигналов о пройденном пути и скорости осуществляет устройство ДПС, а контроль бдительности машиниста – система РБ или РБС.

Контроль звуковой сигнализации и управления тормозами производит устройство ЭПК.

Специальные устройства производят индикацию информации, регистрируют ее на кассету – БИЛ-УВ, БВЛ, БЭЛ-У и БКР-У. Расшифровка записанной на кассету информации производится стационарным устройством дешифрации СУД-У после окончания поездки.

8.6 Электронные скоростемеры

На отдельных железных дорогах внедрены электронные скоростемерные системы «Вектор». Запись параметров движения осуществляется в энергонезависимый модуль памяти МПЕ (МП1), а расшифровка – на специальных стендах «Вектор ДШ2 (МДШ)» с помощью программного комплекса «Вектор +».

Электронная скоростемерная лента предназначена для регистрации параметров движения поездов, работы автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) и приборов безопасности. Лента генерируется программным комплексом «Вектор +» после считывания параметров движения из энергонезависимого модуля памяти.

На рисунке 8.5 приведена запись на электронной скоростемерной ленте, сделанная по результатам поездки.

Лента имеет вертикальную и горизонтальную оси, а также визир для определения мгновенных значений параметров движения. На горизонтальной оси размещается шкала расстояния, которое прошел поезд. По вертикальной оси лента разделена на четыре части:

1 Поле времени в диапазоне 0–30 минут.

2 Поле состояния ЭПК, поле световой сигнализации (ПСС) и АЛС.

3 Поле записи величины давления в тормозной магистрали с обозначе-

ниями 0; 2; 4; 6; 8 и 10 кгс/см2.

4 Поле записи скорости движения в пределах 0–140 км/ч. На этом поле красной линией показано ограничение скорости, принятое на данном участке.

312 8 СКОРОСТЕМЕРЫ И РАСШИФРОВКА СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ

Рисунок 8.5 – Электронная скоростемерная лента

Установку и снятие энергонезависимого модуля памяти МПЕ (МП1) выполняет машинист локомотива, который при сдаче модуля на расшифровку заполняет все данные о поездке по установленной форме.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Асадченко, В. Р. Автоматические тормоза подвижного состава : учеб. пособие для вузов ж.-д. трансп. / В. Р. Асадченко. – М. : Маршрут, 2006. – 392 с.

2 Галай Э. И. Тормоза локомотивов и вагонов: проблемы и перспективы : учеб. пособие : в 2 ч. Ч. 1 : Повышение эффективности фрикционных тормозов. – Гомель : БелИИЖТ, 1992. – 71 с. ; Ч. 2 : Фрикционные узлы тормозов. – Гомель : БелИИЖТ, 1993. – 69 с.

3 Галай, Э. I. Тармазы цягнiкоў : вучэб. дап. для вну / Э. I. Галай ; Беларус. дзярж. ун-т трансп. – Гомель : БелДУТ, 1999. – 100 с.

4Галай, Э. И. Повышение эффективности электропневматических тормозов поезда / Э. И. Галай. – Гомель : БелГУТ, 2002. – 182 с.

5Иноземцев, В. Г. Автоматические тормоза : учеб. для вузов / В. Г. Иноземцев, В. М. Казаринов, В. Ф. Ясенцев. – М. : Транспорт, 1981. – 464 с.

6Иноземцев, В. Г. Тормоза железнодорожного подвижного состава – вопросы и ответы / В. Г. Иноземцев. – М. : Транспорт, 1987. – 207 с.

7Крылов, В. И. Автоматические тормоза подвижного состава : учеб. для учащихся техникумов ж.-д. трансп. / В. И. Крылов, В. В. Крылов. – М. : Транспорт, 1983. – 360 с.

8Стандарт организации СТП 09150.17.038-2006. Правила эксплуатации тормозов подвижного состава на Белорусской железной дороге. – Введ. 2007-03-12. –

Мн. : Белорус. ж. д., 2007. – 294 с.

9Стандарт организации СТП 09150.18.053-2007. Правила ремонта тормозного оборудования вагонов. – Введ. 2008-01-21. – Мн. : Белорус. ж. д., 2007. – 112 с.

10 Стандарт организации СТП 09150.56.052-2007. Порядок эксплуатации тор-

мозов специального подвижного состава на Белорусской железной дороге. – Введ. 2008-04-01. – Мн. : Белорус. ж. д., 2008. – 68 с.

11 Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава ЦТ-533. –

М. : Техинформ, 1998. – 213 с.

12 Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава : справ. /

В. И. Крылов [и др.]. – М. : Транспорт, 1989. 487 с.

13 Kubec, J. Brzdová výstroj nových železničnich vozu ČSD. – Nakladatelstvi dopravy a spoju / J. Kubec. – Praha, 1981. – 332 s.

14 Orlik, A. Hamulce pociagów kolejówych. Podstawy konstrukcji i działania / A.Orlik. – Warszawa: WKŁ, 1978. – 327.

О Г Л А В Л Е Н И Е

Введение ……………………………………………………………………………..… 3

1 Общие сведения о тормозах, их основные характеристики………….	5
1.1 Особенности торможения поезда …………………………………………….…	5

1.2Кинетическая энергия поезда, силы сопротивления движению …………....... 6

1.3Уравнение движения поезда при торможении ………………………………... 11

1.4Классификация тормозов железнодорожного подвижного состава …………. 12

1.5Этапы развития тормозных систем подвижного состава …………………….. 13

1.6Принцип действия пневматических тормозов ……………………………....... 16

1.7Свойства системы управления автоматическими тормозами ………………… 23

1.8Фазы действия пневматических тормозов …………………………………...... 25

1.9Основные количественные и качественные характеристики тормозов ……… 28

1.10Электропневматические тормоза ………………………………………….….. 36

1.11Другие виды тормозных систем подвижного состава ………………………. 39

1.12Технические требования к тормозным системам железнодорожного

подвижного состава …………………………………………………………… 43

2 Обеспечение тормозной системы поезда сжатым воздухом ………… 47

2.1Свойства и потребление сжатого воздуха в поезде………………….………… 47

2.2Локомотивные компрессоры……………………………………………………. 50

2.3Регулирование подачи компрессора………………………………….………… 60

2.4Совершенствование локомотивных компрессоров………………….………… 69

2.5Способы осушки сжатого воздуха……………………………………………… 72

2.6Очистка воздуха в тормозных системах……………………………………….. 82

2.7Плотность тормозной магистрали поезда……………………………………… 85

2.8Техническое обслуживание и ремонт компрессорных установок локомотивов……………………………………………………………………… 92

3 Устройства управления тормозами ……………………………………. 96

3.1Общие сведения и технические требования ………………………………….. 96

3.2Основные свойства кранов машиниста ……………………………………….. 99

3.3Краны вспомогательного тормоза локомотива ……………………………..... 120

3.4Краны машиниста с дистанционным управлением ………………………….. 127

3.5Блокировочные устройства в системе управления тормозами ……………… 131

3.6Обеспечение безопасности движения при работе пневматических тормозов …………………………………………………………………………. 136

3.7Краны машиниста западноевропейских железных дорог ……………………. 140

4 Исполнительные устройства тормозов – воздухораспределители ....

154

4.1Общие сведения и технические требования ………………………………....... 154

4.2Воздухораспределители пассажирских вагонов и локомотивов …………….. 160

4.3Воздухораспределители грузового типа ………………………………………. 170

4.4Пути совершенствования грузовых воздухораспределителей ……………….. 197

5 Воздушные тормоза с электрическим управлением …………………. 199

5.1Общие сведения об электропневматических тормозах ………………………. 199

5.2Конструкция электровоздухораспределителей ……………………………….. 204

5.3Действие электровоздухораспределителя № 305-000………………………… 207

5.4Действие электровоздухораспределителя № 305-002 ………………………... 213

5.5Действие системы электропневматического торможения в поезде …………. 215

6 Автоматические регуляторы грузовых режимов торможения …….. 224

6.1Способы регулирования тормозной силы в зависимости от загрузки вагона …………………………………………………………………………….. 224

6.2Авторежимы с постоянным контактом деталей измерительного

устройства………………………………………………………………………… 230

6.3Авторежимы с временным контактом упора и опорной плиты………………. 235

6.4Совершенствование конструкции авторежима………………………………… 238

6.5Авторежимы вагонов Западной Европы и США………………………………. 242

7 Силовые устройства тормозов и арматура ………………………………. 251

7.1Тормозные цилиндры …………………………………………………………… 251

7.2Тормозная рычажная передача …………………………………………………. 261

7.3Регулирование рычажных передач …………………………………………….. 279

7.4Регулирование рычажных передач западноевропейских вагонов и

илокомотивов …………………………………………………………………… 285

7.5Тормозные блоки колодочных и дисковых тормозов ………………………… 294

7.6Воздухопровод и арматура ……………………………………………………… 298

8 Скоростемеры и расшифровка скоростемерных лент ………………. 302

8.1Общие сведения о приборах для контроля параметров движения поезда …… 302

8.2Механические скоростемеры. Устройство и принцип действия ……………... 303

8.3Расшифровка скоростемерных лент ……………………………………………. 305

8.4Комплекс средств сбора и регистрации данных о движении поезда ………… 307

8.5Унифицированная система регулирования и обеспечения безопасности движения КЛУБ-У ……………………………………………………………… 309

8.6Электронные скоростемеры ……………………………………………………. 311

Список литературы ………………………………………………………………….. 313

Учебное издание

ГАЛАЙ Эдуард Иванович ГАЛАЙ Елена Эдуардовна

ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Учебное пособие

Редактор И. И. Эвентов

Технический редактор В. Н. Кучерова

Подписано в печать 14.09.2010 г. Формат бумаги 60х84 1/16. Бумага офсетная. Гарнитура Таймс. Печать на ризографе.

Усл. печ. л. 18,37. Уч.-изд. л. 18,41. Тираж 325 экз. Зак. № 2817. Изд. № 8.

Издатель и полиграфическое исполнение Белорусский государственный университет транспорта:

ЛИ № 02330/0552508 от 09.07.2009 г. ЛП № 02330/0494150 от 03.04.2009 г.

246653, г. Гомель, ул. Кирова, 34.